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汽车维修一般在4s店进行。那里的技术一般比外面的小厂好，修车一般在4s店做。那里的一般技术比外面的小厂要好。
汽车维修、汽车保养、汽车清洗等一系列与汽车相关的服务。修车、保养等方面的知识来修车。汽车维修，保养，保养！汽车修理工不知道您的店员指的是什么。汽修、汽车保养、汽车美容都属于汽修范畴。汽修文员有这个行业，主要从事汽车配件的管理工作。
汽车维修包括汽车大修和汽车小修。汽车大修是指对汽车的任何零部件（包括基本件）进行修理或更换，以恢复汽车完善的技术状态，完全（或接近完全）恢复汽车性修理寿命的方法。汽车小修是指通过更换或修理个别零部件，保证或恢复汽车工作能力的操作性修理。汽车维修企业等级含义： 根据原交通部部标（gb/t 16739.1-3-1997），汽车维修企业分为三类（非三级）。第一类：从事汽车大修、总装修理，以及汽车维修、小修、特修；二类： 从事汽车初级、二级维修和汽车小修；三类： 汽车专项维修保养，主要有车身、涂装、装饰座垫、水箱、轮胎、曲轴打磨、镗缸、电器等专项维修；通过划分以上三类，可以大致了解其应具备的专业技术人员、组织管理、设施设备、经营规模等。交通部于2004年颁布了新的（gb/t16739.1-2-2004）部标，对原标准进行了部分调整。主要内容是一、二类企业维修项目、技术人员、设施设备等定义趋于模糊，但对业务规模和设备外包有不同要求。一般来说，能从事汽车大修、总装修理的，技术水平要高于只能从事维修、专修的。就好像省医院和乡镇医院能做的手术范围是不一样的。亲爱的朋友，不知道我的回答对你有没有帮助。汽车维修包括汽车大修和汽车小修。汽车大修是指对汽车的任何零部件（包括基本件）进行修理或更换，以恢复汽车的全部技术状况，完全（或接近完全）恢复汽车寿命的修复性修理。汽车小修是指通过更换或修理个别零部件，保证或恢复汽车工作能力的操作性修理。汽车维修企业等级含义： 根据原交通部部标（gb/t 16739.1-3-1997），汽车维修企业分为三类（非三级）。第一类：从事汽车大修、总装修理，以及汽车维修、小修、特修；二类： 从事汽车初级、二级维修和汽车小修；三类： 汽车专项维修保养，主要有车身、涂装、装饰座垫、水箱、轮胎、曲轴打磨、镗缸、电器等专项维修；通过划分以上三类，可以大致了解其应具备的专业技术人员、组织管理、设施设备、经营规模等。交通部于2004年颁布了新的（gb/t16739.1-2-2004）部标，对原标准进行了部分调整。主要内容是一、二类企业维修项目、技术人员、设施设备等定义趋于模糊，但对业务规模和设备外包有不同要求。一般来说，能从事汽车大修、总装修理的，技术水平要高于只能从事维修、专修的。就好像省医院和乡镇医院能做的手术范围是不一样的。亲爱的朋友，不知道我的回答对你有没有帮助。
汽车修理指利用一切可用的手段和技术，使受损车辆恢复形状、性能和功能的过程和技术行为。其原则是“按情况修理”，其目的是恢复原车、总成和零部件的使用价值和技术状况。汽车修理是指利用一切可用的手段和技术，恢复损坏车辆的形状、性能和功能的过程和技术行为。其原则是“按情况修理”，其目的是恢复原车、总成和零部件的使用价值和技术状态。 “视情维修”是以车辆检测诊断为基础的。根据不同的技术检查结果，制定不同的工作范围和深度，既可以防止因延误修理造成车况恶化，也可以防止因提前修理造成的浪费。维修原则包括：小修自己，到快修中心维修，疑难杂症到4S店免费诊断，大修需要专业人员，不必盲目跟从原厂配件等。
汽车维修是延长汽车使用寿命不可或缺的保障，但也不可过分依赖。加强保养可以降低故障率，减少维修，在经济上更合算。另外，随着使用时间的延长，汽车的性能逐渐变差在所难免，必须正确处理好汽车维修与汽车换新的关系。汽车维修、汽车修理专业主要培养适应社会经济发展需要的理论和技术知识，了解汽车发动机的原理和结构部件，汽车电控技术和交通法规，汽车故障诊断、检测、维修等，具有一定的公共沟通能力。具有能力和业务开发能力的中级技术人才。就业方向主要为汽车检测维修、汽车保险、汽车驾驶、汽车营销，也可从事汽车相关行业的经营管理工作。汽车维修也是汽车保养。汽车修理是指利用一切可用的手段和技术，恢复受损车辆的形状、性能和功能的过程和技术行为。其原则是“按情况修理”，其目的是恢复原车、总成和零部件的使用价值和技术状态。汽车修理是指利用一切可用的手段和技术，恢复损坏车辆的形状、性能和功能的过程和技术行为。其原则是“按情况修理”，其目的是恢复原车、总成和零部件的使用价值和技术状态。 “视情维修”是以车辆检测诊断为基础的。根据不同的技术检查结果，制定不同的工作范围和深度，既可以防止因延误修理造成车况恶化，也可以防止因提前修理造成的浪费。维修原则包括：小修自己，到快修中心保养，疑难杂症到4S店免费诊断，大修需要专业人员，不必盲目跟从原装配件等。汽车维修是汽车不可或缺的保障延长汽车的使用寿命，但不可过分依赖。加强维护可降低故障率，减zhidao少修理，经济上更为合算。另外，随着使用时间的延长，汽车性能逐渐劣化是不可避免的，要正确处理汽车修理与汽车更新的关系。汽车维修汽修专业主要是培养能适应社会经济发展需要，懂得汽车发动机的原理和结构组成、汽车电控技术与交通法规、汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识，具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才。就业方向主要是汽车检测与维修、汽车保险、汽车驾驶、汽车营销，也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。
6，什么是汽车修理名词解释这是类似参考资料 1.汽车大修：经过技术鉴定，多数总成已达到磨损极限时，对汽车所进行的一次全面恢复性修理。2.总成大修：总成的基础件或其他主要零件发生了严重损伤，需要拆散进行彻底修理，以恢复总成的技术性能的修理作业。3.就车修理法：在修理过程中，从汽车上拆下的零件、组合件及总成，除报废者更新换件外，修理后仍装回原车的修理方法4.检视法：由检查人员通过感官掌握零件的损伤情况，并根据经验判断零件是否可用。5.测量法：利用量具或测量仪器测出零件的现有尺寸及形位误差值，与技术标准所规定的容许值进行对比，确定零件能否继续使用。6.可用零件：符合修理技术标准，可以继续使用的零件。7.需修零件：不符合修理技术标准，但通过修理能使其符合技术标准且经济合算的零件。8.报废零件：不符合修理技术标准切无法修理或无修理价值的零件。9.气缸的圆度误差：气缸同一断面上，不同方向最大直径差值之半。10.气缸的圆柱度误差：被测气缸表面任意方向，测得的最大最小直径差值之半。11.活塞修理尺寸：活塞的直径较标准尺寸，加大一个或几个修理级差。12.发动机装配原则：以汽缸体为装配基础，由内向外逐段装配。13.活塞偏缸：活塞在气缸中，沿活塞顶圆周方向以气缸的间隙大小不等的现象。14.发动机冷磨合：发动机冷磨合是用其他动力拖动发动机运转，通过变速器调节发动机转速，按冷磨合规范进行的磨合过程。15.发动机热磨合：发动机利用本身产生的动力进行磨合，分无负荷热磨合和有负荷热磨合两种，无负荷热磨合是空载下靠节气门控制发动机转速；有负荷热磨合是靠节气门和加载装置共同控制发动机转速。无论哪一种热磨合均应遵守各自的磨合规范。16.修理尺寸法：磨损零件通过机械加工，使其从新获得正确几何形状，但原来尺寸改变了，加工后的尺寸称修理尺寸，这种方法称修理尺寸法。17.转向盘自由行程：指汽车前轮不发生偏转，转向盘所能自由转动的角度。这是类似参考资料 1.汽车大修：经过技术鉴定，多数总成已达到磨损极限时，对汽车所进行的一次全面恢复性修理。2.总成大修：总成的基础件或其他主要零件发生了严重损伤，需要拆散进行彻底修理，以恢复总成的技术性能的修理作业。3.就车修理法：在修理过程中，从汽车上拆下的零件、组合件及总成，除报废者更新换件外，修理后仍装回原车的修理方法4.检视法：由检查人员通过感官掌握零件的损伤情况，并根据经验判断零件是否可用。5.测量法：利用量具或测量仪器测出零件的现有尺寸及形位误差值，与技术标准所规定的容许值进行对比，确定零件能否继续使用。6.可用零件：符合修理技术标准，可以继续使用的零件。7.需修零件：不符合修理技术标准，但通过修理能使其符合技术标准且经济合算的零件。8.报废零件：不符合修理技术标准切无法修理或无修理价值的零件。9.气缸的圆度误差：气缸同一断面上，不同方向最大直径差值之半。10.气缸的圆柱度误差：被测气缸表面任意方向，测得的最大最小直径差值之半。11.活塞修理尺寸：活塞的直径较标准尺寸，加大一个或几个修理级差。12.发动机装配原则：以汽缸体为装配基础，由内向外逐段装配。13.活塞偏缸：活塞在气缸中，沿活塞顶圆周方向以气缸的间隙大小不等的现象。14.发动机冷磨合：发动机冷磨合是用其他动力拖动发动机运转，通过变速器调节发动机转速，按冷磨合规范进行的磨合过程。15.发动机热磨合：发动机利用本身产生的动力进行磨合，分无负荷热磨合和有负荷热磨合两种，无负荷热磨合是空载下靠节气门控制发动机转速；有负荷热磨合是靠节气门和加载装置共同控制发动机转速。无论哪一种热磨合均应遵守各自的磨合规范。16.修理尺寸法：磨损零件通过机械加工，使其从新获得正确几何形状，但原来尺寸改变了，加工后的尺寸称修理尺寸，这种方法称修理尺寸法。17.转向盘自由行程：指汽车前轮不发生偏转，转向盘所能自由转动的角度。 |
