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据央视新闻，当地时间10月24日上午，美国汽车工人联合会(UAW)宣布对通用汽车位于得克萨斯州的阿灵顿装配厂进行针对性罢工。此次针对性罢工共有5000名工人参与，UAW整体罢工人数从40000名扩大至45000名UAW成员。
阿灵顿装配厂为通用汽车最大的工厂。此次针对性罢工发生在通用汽车公司公布第三季度盈利的几个小时后。UAW主席表示，通用汽车又迎来了创纪录的利润，通用汽车工人以及整个工人阶级应获得属于他们的公平份额。
通用汽车于24日发表声明称：“我们对这种不必要且不负责任的罢工升级感到失望。它正在伤害我们的团队成员，他们正在牺牲自己的生计，并对我们的经销商、供应商和依赖我们的社区产生负面的连锁反应。”
美国社会各界工人的罢工浪潮愈演愈烈。23日，美国汽车工人联合会再度扩大罢工规模，将罢工范围扩大到汽车制造商斯泰兰蒂斯位于底特律附近的一家大型皮卡工厂，共计约6800名员工当天离开了工作岗位。
美国汽车工人联合会表示，罢工扩大是因为斯泰兰蒂斯在加薪、临时工工资、转为全职身份以及调整生活成本方面提出了“最糟糕的建议”。
由于通用、福特以及斯泰兰蒂斯三大汽车制造商不能满足汽车工人提出的涨薪、提高失业及医疗保险等要求，美国汽车工人联合会组织工人于上月15日起开始罢工，截至目前罢工成员总数已超过4万人，约占三大汽车制造商总员工人数的27%。美国富国银行分析师预计，罢工将使得斯泰兰蒂斯公司每周损失2亿美元（约合人民币15亿元）。
与此同时，美国社会其他领域的工作人员也在进行罢工。当地时间10月23日，加利福尼亚州洛杉矶县一家医疗中心的员工开始了为期五天的罢工，以抗议不当劳动行为。罢工范围涉及该医疗中心包括实验室技术员、急救人员和病人运输员等近700名非护理类员工。此外，好莱坞演员罢工已经突破百天，然而演员工会和制片公司之间仍未达成协议，双方预计于当地时间10月24日恢复谈判。
受罢工影响，通用和斯泰兰蒂斯等公司的汽车零件也运输受阻，美国多地汽车零部件供应趋紧，部分汽车修理厂出现配件不全、维修周期延长，资金回笼受阻的情况，汽车服务和维修行业也开始承受汽车工人罢工带来的负面影响。
有业内人士表示，如果罢工持续，经销商库存会受到影响，而由于经销商或者修理厂拿不到零部件，原本维修只需要2至3周的汽车现在可能需要2到3个月。
汽车服务协会董事会主席贝纳维德斯：对于能否拿到零件，我们很紧张。到底需要多久能够拿到零件？客户汽车维修需要等待多长时间？汽修店在车辆修好离开前不会得到报酬，如果汽车需要在店里等待两个月，我们将受到很大影响，这也会直接影响消费者。
供应链分析专家 米尔斯坦：这主要会影响维修业务，两周、三周、四周以后，库存将会被消耗完。那时，如果你的汽车变速箱坏了，你无法得到你需要的零件。我想，罢工的影响会超出人们的预想。
在底特律市周边的一家小型修理厂，平日这里生意繁忙，往来车辆不断。但近日，修理厂负责人表示，受汽车工人罢工影响，汽车零部件运输受阻，他们随时可能因缺少零件被迫停工，进而波及普通消费者的利益。
修理厂服务经理戴夫·佩斯基：如果经销商不能向我们提供顾客车辆维修需要的配件，他们的车辆就无法开走。车辆无法开走，我们也赚不到钱。 |
