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随着人们生活水平的提高，很多人都购买了私家车，但是对于绝大多数车主来说，汽车还是一部复杂的机器，一旦出现故障，很少有人能够自行诊断并进行修理，车主与汽车修理厂打交道就成了常事。然而，一些汽车修理厂钻车主不了解汽车修理这个空子，致使偷梁换柱、以旧充新、以次充好等现象普遍存在。有些修理厂甚至在汽车上做手脚，刻意使汽车发生故障，让车主进行修理。
前不久，云南省昆明市民马先生的一辆商务车在昆明至安宁高速公路上抛了锚，被拖车拖到就近的一家汽车维修厂进行维修。几天过后，维修厂电话通知马先生可以取车。马先生在看过汽车维修单和维修结果后，发现有许多可疑之处。
“当时维修人员检查后告诉我，汽车缸体和曲轴坏了需要更换，由于我对汽车并不是很懂，就同意了对汽车的缸体和曲轴进行更换。汽车在维修厂这些天，我到４Ｓ维修站查询了相关的零件报价。其中，缸体的报价是２５００元，曲轴的报价是７００元。而当我取车时看到维修单上标注的缸体价格为５０００元，比４Ｓ维修站的价格整整高出了一倍，曲轴的价格为１０００元，同样比４Ｓ维修站的价格高出太多。当我查看汽车时，明显看出，他们给我的汽车更换的曲轴并不是全新的，而是其他车辆更换下来的旧零件。我当即要求该修理厂恢复原貌，并以５００元的工时费为代价把故障汽车拖到了附近４Ｓ修理站进行维修。”马先生气愤地说。
一位从事多年汽车修理工作的孙师傅向记者道出了许多令人吃惊的行业内幕。“别以为修理汽车很简单，这里面生财之道可多着呢。”孙师傅说：“偷梁换柱是很多维修厂家的惯用伎俩。原本车主车内一些好的、新的零件都被维修人员趁车主不注意时给悄悄换走了，包括轮胎、水箱等一些比较值钱的零件。一些维修厂将旧零件偷换上去，将比较新的零件保留起来卖钱。一般来说，如果车主不进行彻底的检查，是很难发现的，特别是一些名贵高档车，因为这类车的零件价格高，特别是原车件那就更贵了。”
“在汽车修理过程中以次充好、以旧充新那就更普遍了。汽车上的零件，除了部分一次成型的不能修复以外，像三滤就属于一次性零件，绝大部分零部件都是可以修复使用的。但汽修人员会以这个零件已经不能再用了为借口予以拆除，并当着车主的面将更换下来的零件扔掉，但事后往往会捡回来，修复、喷漆之后再卖给别的客户。此外，像电瓶、轮胎等零件还可以进行翻新出售。”孙师傅对记者说：“有些维修厂利用车主对汽车技术不了解，在维修项目检查时胡乱诊断，故意扩大维修项目，这无形中增加了维修费用。”
在汽车维修过程中，有些车主警惕性比较高，为了防止上当受骗选择自行购买维修耗材，他们认为只要支付修理费就能完全避免多余的支出，其实不然。据了解，在对付这一类自主提供零件的客户，“黑”汽修同样也有自己的赚钱手段，那就是偷，例如偷汽油。很多车主认为加进油箱的汽油没有钥匙是无法放出来的，但在汽车维修的时候，把车升起来换油滤，油滤拿掉了，油压会使汽油从高向低流出来。再如机油、齿轮油、防冻液、电瓶液、玻璃水等添加剂，如果是车主自主提供，有些修理人员并不会全部给车主的汽车进行添加，而是留下一定的量卖给其他顾客。
有些车主经常固定在同一个汽车维修站进行车辆维修，认为自己是老顾客，修理厂会以朋友相待。其实，有一些修理厂往往就是在赚老顾客的钱，他们会在车主的汽车上做手脚，使该汽车经常出现故障而进行维修。例如汽车修理人员会趁车主不注意时悄悄往机油里放白糖，白糖受热后变成黏糊状，从而导致发动机“抱瓦”，不能正常工作。还有就是往防冻液里撒盐，以此腐蚀铝制水箱，造成水箱损坏，车主来维修时，汽车修理人员趁机把新水箱高价卖出。再者就是往刹车油里兑酒精，加快刹车系统磨损度，有的车主不得不因此更换整个刹车系统。
“如果车主在修车之前没有签订有效的合同，就算事后发现汽车存在的故障是修理厂所致，也很难找到证据为自己维权。一般来说，修理合同、进厂检验单、修复后的竣工检验单、结算时正规的票据和维修项目及零件清单、出厂合格证往往是车主维修汽车的凭据，如果没有它们，车主就缺乏投诉或起诉的证据，这也是一些汽修厂坑蒙车主的手段。”孙师傅接着又说，“别以为这种现象只有汽车维修小店存在，有些４Ｓ修理站也同样存在，就看车主有没有能力识破这些伎俩了。”
“我的车在一次事故中损伤较大，车体外观以及内部一些装置都需要彻底维修，于是我将车留在汽修厂维修。该汽修厂的工作人员告诉我，待车修好后会和我联系。大约一个月后，该汽修厂电话联系我取车，我到汽修厂付了款并开走了车。但没过多久，我突然收到了交警部门的两份车辆超速行驶违章罚单，而罚单日期正是我修车的那段时间。这是怎么回事呢？我找到该汽修厂进行理论，他们声称可能是在试车过程中不小心违章了。我觉得这样的说法站不住脚，要求他们进行赔偿，最后他们赔偿了我的罚款金额，此事才算了结。”陈先生对记者说，“幸好没有出现交通事故，要是撞到了人，一定和我脱不了干系。事后我无意中在自己的车辆保险中发现了一个条款，令我吓出一身冷汗。该条款说：未经许可的驾驶员驾驶车辆出事的，保险公司不予理赔。这也就是说，要是当时我的汽车出了事故，我得自己承担后果。”
对于这种现象的发生，孙师傅说：“这没有什么大惊小怪的，很多汽修厂的维修人员都会使用在厂维修的汽车，只要不出事故，车主问起来就说修理需要进行试车。”
从部分汽车修理厂种种坑蒙车主的手段可以看出，目前我国汽车修理市场缺失诚信，某些人被眼前的利益冲昏头脑，铤而走险，做出一些有失社会公平的行为。此举不仅伤害到了消费者的切身利益，而且也对正常的市场秩序造成了不良影响。对于车主而言，当汽车出现故障时，最好还是到正规的修理厂去修，因为它们的硬件资质、修理程序和人员等相对都有保证。
另外，车主在选择汽车修理厂时，还应注意以下两点：首先，要看汽车修理厂是否有汽车维修行业主管部门签发的维修等级证书和工商部门核发的营业执照，汽车维修人员是否有资质等级证书。其次，要与汽车修理厂签订书面合同，在合同中应注明维修价格、项目、费用及质量标准等内容，并约定好保养行驶的里程和时间等，以免事后出现纠纷，车主因无证据无法维权。
此外，为了维护自己的权益，消费者也应了解国家和地方在汽车维修方面出台的相关规定。比如《昆明市汽车维修管理办法》第十四条规定：具备检测资格的汽车综合性能检测站应当按照检测标准和程序，对所检测的汽车如实出具检测报告；第十六条规定：汽车维修经营者使用的汽车配件和辅料必须符合质量标准，严禁以假充真、以次充好、以旧顶新；第二十四条规定：汽车维修经营者销售商品和提供维修服务，应当依法实行明码标价，注明商品的品名、价格和维修服务的项目等内容，不得收取任何未予标明的费用，不得从事价格欺诈行为。《中国质量报》 |
