|
央广网北京1月2日消息（记者满朝旭、车丽、潘毅 安徽台张建亚 马鞍山台武俊平河南台程冰冰 南京台王佳佳）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，《机动车维修管理规定》昨天正式实施，强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求违规。
南京车主王女士说，去4S店正常做一次小保养需要2300元左右，做4万公里的大保养则需要5000元左右。
王女士：4s店有时存在一定的硬性消费，有些零件不需要更换，他在后台操作，我们也看不到。有时不换他就说你会怎样，（换了）很贵！而修理厂时间比较短，也可以直接看到修理过程，费用能便宜一半。
南京长安马自达4S店总经理郎光富说，新规让4s店与社会修理厂展开公平竞争，让消费者有了多种选择机会，也迫使4s店提高自身服务。
郎光富：像我们这样的品牌，我们保养的价格和社会修理厂的价格相差不太多，不过很多高档品牌就不一样了，比如奔驰这些就把他们的保养价格向下调整，据说下调幅度还是可以的。
新规同时规定，消费者可以自主选择“原厂件”或“同质件”。这意味着，以后消费者在4S修车的时候，可以不用选择车企所谓的品牌原厂配件。不过，汽车业评论员李洋提醒，同质配件推进还需要做很多工作，在汽车维修保养中以旧代新、少换多收、未换骗收等行为屡见不鲜。
李洋：最主要的一点是零部件的来源得不到保证，不仅是汽配城会买到一些翻新的件乃至假件，就包括主机厂的授权渠道，他的进货途径也是千奇百怪，而且很多零部件都难以追溯。
业内人士认为，汽车维修市场要想进一步规范，还要对同质零部件统一编码，所有配件要经过国家统一机构的认证，必须保证消费者拿到的是经过检测认证、有良好售后服务的同质配件。
（中央人民广播电台推出新闻热线，拨打热线电话即可将您手中的新闻线索第一时间反馈。我们将第一时间派出记者调查事件、报道事实、揭开真相。）
12月30日，记者从兰州市公安局交警支队获悉，2016年1月1日到1月3日，兰州市9座以下小型、微型客车暂不受尾号限行，可以全天上路运行；外地小型客车不受高峰限行。
（记者余荣华）北京市交通委主任周正宇在接受记者采访时表示，为缓解首都交通拥堵，将在需求管理方面加大力度，明年在小客车数量调控政策、机动车限行措施、地区错峰上下班等方面计划有新政策出台。周正宇介绍，北京公共交通服务定位由满足基本出行需求向满足多样化出行需求转变，构建完善便捷的以枢纽为节点的综合换乘体系。 |
