|
一入维修深似海，从此青年变苦工。作为一名三能选手，（能修空调、能搞电工，能汽修）我发现维修市场前景还是很大的，虽然常常苦得如苍狗，但是架不住有钱拿啊！
尤其是当拥有一辆属于自己的车的时候，看着火热的4S店，且不谈维修店踩坑经历，暴利行业让我明白，拥有多一种技术不但可以省下维修汽车的费用还能多一条赚钱路。不管你是已经有车的人还是正在打算买车的人，亦或是将要踏上这维修行业的人，建议都可以先收藏一下我这篇文章，教你零基础快速入门汽车维修，学会自己维修汽车、自己保养汽车！
不想收藏也不想阅读全文还不想划至文末领取福利的人，你们是闹哪样？我这个抠脚大汉能任由着你们嘛？好吧，做老师的最害怕学生没学到知识就跑的，我这里就先附上思维导图和适合所有人的易上手的零基础快速入门到精通的秘籍，都是经验之谈，想学就买，不要强求！！！
不论对于新手还是老手来说，能够尽量不对汽车发动机及相关部件进行拆解，就能对汽车故障点的问题进行判定是最轻松的。这也就是汽修中常称作的“发动机不解体检测法”。这种方法既追求了较高的准确性，又能不破坏汽车的零件损失。
定向分析确定方向，定量分析验证推理，基本上我们在汽车维修中依靠这些方法来“以不变应万变”，学好理论知识的基础上，结合实操过程，那么学会一门汽车维修技术就不是一件难事！
一般来说，汽车发动机的故障分析主体上分为四个大部分，总结概括就是油、电、气、械。
二、数据流分析。（着车状态，观察各传感器、执行器的动态变化和标准数据是否一致）
四、点火分析。（检查点火线圈、分火头、高压线及点火波形等）主要以替换方式来验证。
不管你会多少，我都建议你去看书，注意不要找那些门外汉写出来的东西，还有那些称之为专家的人写出来的技能书，基本上很空洞，道理一堆，实操性不强。我推荐的这本书是我喜欢的一个高级工程师参与编写的，还有一线汽车维修高手，怎么说，还是行内人说的话更靠谱！反正我挺喜欢这种一目了然的内容，我就直接把链接放这下面了，有需要的可以直接进去购买↓↓
原因分析：怠速截止阀行进中换挡，如果操作规范，不是因档位过高而出现熄火现象，需要检查以下问题：
2.如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。
原因分析：热车敲缸的故障原因是连杆轴颈与主轴颈不平行、连杆衬套轴向偏斜等造成的活塞偏缸，活塞配合间隙过小、椭圆度过小或反椭圆、活塞变形等造成的活塞过紧，活塞环端隙、背隙过小造成的活塞环卡滞等。
解决方案：拆检发动机，更换活塞、活塞环、活塞销、连杆轴承；视情况维修或更换曲轴（磨轴）；视情况更换连杆；视情况维修气缸（镗缸）。
其实，很简单！现在是知识付费的时代，当你掌握了一项技能，它不但变成你的主业，还能发展成为副业。就好比我以前是干空调维修的，但是我又自学过电工，后来又通过看书，在短短一个月内自通汽修，慢慢地就在猪八戒等平台开始接单，开始是维修，后来就变成教授别人，偶尔付费咨询，这样大大小小我也可以接到比我主页时更多的单，主业副业一起搞，钱自然就多起来。所以不是你不会赚钱，而是你不愿意花时间去学！
如果你看到了这里，说明你对维修这行业还是有兴趣的，那么赶紧学习起来吧，上手真的没有你想象的那么难！只要跟着这本书来，一周的时间你就能对汽车的部件耳熟能详了，人间四月，时光正好，感觉阅读起来吧！一起赚钱！ |
