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  96466故事苏州 乔斐:修车修成特级技师           ★★★

96466故事苏州 乔斐:修车修成特级技师

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/3/1 1:02:42

 

  修了二十几年汽车,乔斐最看重的就是“认可”两个字,不仅在于顾客是否认可自己的技术,更重要的是,自己是否认可汽车修理这份职业。

  学艺的过程中,乔斐一度怀疑汽车修理工社会认可度不高,成长空间不大。但到了苏州以后,他多次获得出国历练的机会,考取了高级技师证,后又被评聘为特级技师,待遇比肩本企业正高级职称人员。

  1998年,乔斐从原南方冶金学院机电一体化专业毕业后,被分配到一家冶金场工作。但他觉得分配的工作与自己所学专业相关度不高,与自己爱捣鼓的性格也不符,于是选择辞职。

  回到老家吉林后,乔斐一直在思考自己热爱的工作是什么。在上海打工的兄长建议,大城市里有不少汽车修理厂,有机电一体化专业背景的乔斐可以试一试从事汽修行业。乔斐也觉得这个职业与自己的兴趣爱好很吻合。

  “当时汽车是比较稀有的,像捷达、桑塔纳都属于上档次的汽车了。”乔斐觉得,能把这么稀罕的东西修好,肯定需要高超的技术。于是,他以到上海当一名专业的汽修工为目标,在吉林先找了一家私人汽车修理店当学徒。

  刚进入汽修店,老师傅分给乔斐的工作很枯燥。“一般到修理店当学徒,都得先刷一年的螺丝,虽然在学校学过机电,但我也是从刷螺丝开始的。”乔斐说,虽然工作枯燥,但自己处处留心,收获很大,“其他学徒刷完螺丝就回家休息了,我每个月都会花掉一半的工资买汽修方面的书籍,与手上的各种配件比对。”

  刷螺丝、读书、捣鼓配件,乔斐打下了坚实的汽修基础,并快速成长起来,仅用不到一年的时间,就成了一名能够独当一面的汽修工。或许对于大多数汽修工来说,看着自己修好的第一辆车重新发动上路,是一件很激动的事,但乔斐当时的心情却很平静,“毕竟经过了长期的积累,我觉得能把车修好,是件水到渠成的事。”

  2003年,经过了5年沉淀的乔斐来到上海,他本以为凭借自己的经验和技术可以胜任大部分汽修岗位,但在求职的过程中,却遭到了不少冷遇。5年的积累,虽然乔斐确实学会了很多技能,但是空口无凭,很难得到别人的认可。

  踌躇满志的乔斐,并没有因为别人的不认可而怀疑自己的能力,只想着用什么方式能证明自己的能力。乔斐的叔叔也是一名汽修工,他给乔斐指了一条道路,“你有技术又有文化,可以去考汽车维修工技能证书,会更容易得到企业的认可。”

  2004年,乔斐通过了中级汽车维修工操作技能考核,同年8月,上海市人力资源和社会保障局为他颁发汽车维修工(四级/中级)证书。有了这张证书,乔斐找工作顺利了很多,他成功应聘某品牌汽车4S店的汽修岗位。一年后,乔斐又通过了汽车维修工(三级/高级)认证。

  虽然有了一份工作,但在大城市打拼并不容易。“我是蓝领工人,满身脏兮兮的,看着身边衣着光鲜亮丽的都市白领,有时也会怀疑,当一名技术工人,到底有没有前途。”乔斐说,自己27岁那年,看着身边的朋友都成家立业,而自己还是孤身一人漂泊在外,“我也想过很多次,虽然真的很喜欢汽修,但到了而立之年,自己还是只能勉强混口饭吃,或许真的该妥协了。”

  虽然陷入了迷茫,但乔斐并没有停止学习,2008年,他又考取了汽车维修工(二级/技师)证书。但学到的技术越多,他越深刻地感觉到自己技术的薄弱,生活的艰辛也不断消耗着他对汽修的热爱,“最主要的是,感觉技能成才这条路太窄了”。不久以后,乔斐决定离开上海,但到底去哪,要干什么,他还没想好。

  离开上海以后,乔斐想在周围散散心。途经苏州的时候,他瞥了一眼车窗外“春水碧于天,画船听雨眠”,这对从小生长在北方的乔斐而言,是从未见过的风景,“给人一种很温婉的感觉”。

  下车以后,苏州的景色让人沉醉,更令乔斐惊喜的是,他偶然间看到金龙联合汽车工业(苏州)有限公司正在招聘海外汽修技师,待遇优渥,而且公司提供出国交流学习的机会。这让乔斐重新燃起了技能成才的希望,他当即来到该公司面试,并顺利通过。

  所谓海外技师,就是为公司销到国外的客车提供售后维修服务。十几年来,乔斐去过澳大利亚、新加坡、爱尔兰、英国等多个国家,和当地的技术工人交流讨论汽修经验。“维修工不参与汽车的设计和制造,很难有发明专利之类的成果,最多就是把坏了的车恢复原样,但怎样修最省钱、效果最好,是我们要不断积累和探索的。”经过不断的学习和实践,乔斐的汽修技术越来越高超。

  在特立尼达和多巴哥共和国,乔斐的技术得到了很好的检验。据他回忆,有一辆销往该国的车频繁掉挡,当地的汽修工修了三四个月都没有解决,公司安排他前往帮忙维修。经乔斐初步检查,极有可能是汽车的离合器执行机构出现了问题,但当地的工程师坚称这是刚换的新配件,而且已经过配件供应方的检验,绝不可能有问题。

  按照对方的要求,乔斐花了三四天对车辆进行全面检查,始终找不出任何问题。考虑到当地工程师比较执拗,他委婉地建议:“能不能将另一辆车的离合器执行机构换到这辆车上,看一看故障现象有没有变化?”对方的车间主管一开始特别不认同乔斐的判断,但在更换配件后,汽车行驶了十几公里完全没有出现掉挡的问题,车间主管对乔斐的维修技术竖起了大拇指。

  2016年,苏州首设汽车修理工(一级/高级技师)考点,乔斐积极参与并通过考核。今年10月,经企业评聘,确定乔斐为江苏省第二批特级技师。据了解,获聘特级技师岗位的人员,可比照本企业正高级职称人员享受相关待遇,可结合实际情况,按规定享受疗养休假以及落户、住房、医疗保障、子女教育等方面的优待政策。“获聘特级技师,远远超出我的预期,这不仅是对我技能水平的认可,也为我的职业生涯翻开了新篇章。”

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