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车身配备的全新多功能集成安全驾驶辅助系统，可让驾驶者在行进途中笃定前行，非常符合年轻人对速度与安全性的极致需求。其中ESC车身电子稳定系统，可百分百确保车辆操控安全并防止车辆侧滑，提升驾驶者行进中的安全性，以及CBC弯道制动控制系统，增强车辆转弯时制动时的稳定性。而ABS+EBD可控制车轮在制动时始终保持转动状态，出厂前经过反复测试可轻易实现高速转弯及紧急避让，为车辆行驶提供更多一层的保障。
同时，TCS牵引力控制系统，在低阻力路面起步时，有效降低扭矩输出防止打滑；BAS制动辅助系统，通过半段刹车力量及速度，在紧急制动时增加刹车力度，以此达到理想的制动效果；CBS弯道制动控制增强汽车转向时的稳定性；HAC上坡辅助系统，可实现坡道起步过程中车身维持约3秒制动，轻松应对上坡路况；HDC陡坡缓降系统，通过ESC主动制动，控制车速，可实现坡度平稳下行。更让人为之惊喜的是新车续航里程是350公里，可轻松满足消费者的城市用车要求。
云度3搭载容量38.5kWh的三元锂电池，最大功率90kW（122Ps），峰值扭矩为270Nm的云度3静若处子动若脱兔，仅需4秒即可从静止状态加速至50Km/h，能够让驾驶者在顷刻之中体验到这款车的澎湃动力。云度3车身尺寸为4340*1765*1610mm，轴距为2602mm，在同级别车型中也拥有绝对的领先优势。
最早叫做Pi4VV7c，在去年的上海车展和法兰克福车展上就已经有了它的身影。从命名上也可以看出其设计和VV7几乎没有区别，除了前脸那个夸张的大嘴和左前侧增加的充电口表明其新能源车的身份。
内饰方面同样延续了VV7的风格，配备了12.4英寸的液晶仪表盘和全景天窗。而在安全方面提供了自适应巡航、碰撞预警，紧急制动、车道保持系统、车道偏离预警和驾驶疲劳探测等配置。
P8作为WEY旗下的首款新能源SUV，搭载了一套由2.0T发动机和电机组成的插电式混合系统。这套系统可以为其提供340ps的动力和524Nm的峰值扭矩，并且能为它带来6.5s的百公里加速时间660km的最大行程。
这套系统避开了混动技术中发动机与电机动力合理耦合的难点，将发动机直接驱动前桥，而电机只负责后桥驱动，以此来达到四轮驱动的目的。这样做不但降低了混动技术的门槛还达到了降低油耗的目的，结构十分简单可以从燃油车平台直接过渡过来。并且通过这样的方式实现四驱不需要传统的四驱机械装置，降低了整车重量的同时也降低了油耗和故障率，提升了车辆内部空间。对于在新能源领域刚刚发力的长城来说这无疑是最好的选择。
EX360的外观时尚而充满流线感，适合年轻人驾驭它。特别是它的车头充满了力量感，前脸依然年轻时尚，我们再看它的车灯造型非常犀利，依旧配备了卤素的光源，日间也是配有了相应的灯光，灯管的亮度提高对于行车还是有帮助的。在车头还有一个独特的设计就在车头的车标打开，我们可以看到充电口，这一设计还是让人耳目一新啊！充电口有慢充和快充两种模式，慢充7.5小时可充满，快充30分钟可充80%的电。
驾驶内宽敞舒适，车内配备的是7.0寸悬浮式中控显示屏、收音机以及手机互联，同时还有6.2寸的液晶组合仪表盘，手动手刹以及旋钮式操控盘，灯光也配备了auto档车辆可以自动感应灯光的开关及强弱。对于EX360的中高配版还配备了无钥匙进入及一键启动系统。高配版还配有CCS定速巡航功能。这车的很多功能都非常的智能化，我们的手机APP能够远程控制车辆，比如控制车辆充电、空调等，也可以通过手机APP远程查询车辆信息。EX360不仅向智能化靠拢对于车辆的安全性能考虑周到，车辆中安全方面也配备了行车灯未关警报、低速行人警示等技术。
EX360全车长宽高分别为4110*1750*1583mm，该车最高时速为125km/h，电机最大功率为80kw，最大扭矩为230Nm，整车质量为1480kg，该车续航能力可达398km。既然是SUV当然会关心车辆的离地间隙，空载状态离地间隙为160mm，满载时为147mm，这样的离地间隙是非常有利于我们在复杂道路上行驶，特别是一些坑洼道路上，更显优势。
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