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新车仅对部分配置进行了小幅改动和调整，外观细节和动力总成将与老款车型保持高度一致。
外观方面，新车与2022款出奇的高度一致，两者基本没有区别。日产的V-Motion家族式设计语言在包括奇骏荣耀在内的多款车型中广受欢迎。小巧的倒梯形进气格栅，搭配粗大亮镀铬饰条和分段式下包围，极具辨识度。
作为一款中期改款车型，新车的可选颜色将从五种减少为三种，并取消天空红和极光蓝两种车身涂装，而新车将继续提供三种经典配色珍珠白、黑曜石黑和琥珀金。汽车的颜色。可能是奇骏荣耀车型的受众普遍年龄偏大，对过于鲜艳的颜色接受度较低。
内饰方面，新车也沿用了老款车型的设计布局。很多日本模特像挤牙膏一样进行中期整容是家常便饭。到了2023年，传统的半液晶仪表、嵌入式方向盘、三幅式方向盘、扁平式出风口确实有些落伍了，毕竟不是这个时代的设计产物。与目前在售的第四代奇骏相比，更是让人眼前一亮。
配置方面，新老款基本相同。目前在售的高配置和低配置的价差仅为3500元。配置上的差异体现在自动大灯、LED大灯、大灯高度自动调节、副驾驶座4向电动调节等方面。差别很小，可供选择的型号不多。
动力方面，2023款奇骏荣耀继续搭载2.0升四缸自然吸气发动机，型号为MR20。传动系统匹配可模拟7速的CVT无级变速器，仅提供前驱车型。动力总成最大输出功率111千瓦，峰值扭矩194牛米。官方百公里加速时间为12.7s，极速为183km/h。
同时，2023款奇骏荣耀的综合油耗由NEDC标准切换为WLTC标准。 WLTC官方最新公布的百公里综合油耗为7.05升，会更贴近日常驾驶情况，更能体现实际驾驶中的油耗表现。
此外，新款车型的整备质量将调整为1494公斤，较老款车型降低20公斤，但官方并未公布具体的减重部件。 |
