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1986年把关税和进口调节税合并征收后，中国针对汽车进口关税进行的第10次调整来了。
自2018年7月1日起，中国将降低汽车整车及零部件进口关税。汽车整车税率降至15%，汽车零部件税率降至6%。
国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示，主动降低汽车进口关税，是中国进一步扩大改革开放的需要，也是汽车产业推进供给侧结构性改革和转型升级的需要。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，关税下调到15%对豪华车的影响较大，他们的进口成本将下降12%左右，优惠力度已经达到了10%，经销商在优惠力度上会有所减持。
一位豪华车品牌的经销商表示，关税下调会降低售价，但会在优惠力度上有所调整，应该不会打起价格战。
不过，关税下调后，各大豪华车企立即根据政策的实际影响，调整了全部进口车型的厂家建议零售价。
5月24日，奔驰宣布，原价229.98-378.88万元的G级AMG车型下调幅度达15.3-25.6万元，原价131.8万元起的G级车下调幅度8.72万元起，原价23.38万元起的A级车型下调幅度30,000元起。
5月26日，英菲尼迪宣布，全系进口车型厂家建议零售价格最高下调金额达6万元人民币，最大调整幅度达7.6%。其中，原价119.8万元的QX80售价下调6万元至113.8万元，原价18.98万元的ESQ 1.6L 率性版售价下调0.9万元。
新能源汽车方面，特斯拉本次全面下调售价，降幅在4-9万元不等，原价高达83.6-141.35万元的Model X，此次降税后，其指导价降低为77.56-131.56万。降幅最大的Model X P100D车型则一口气下调9.0021万元，虽然下调后的售价仍高于美国市场，但在一定程度上降低了用户入手特斯拉的门槛。
除了新能源汽车，近年来，SUV车型凭借大空间、通过性强等优点，深受中国消费者喜爱。据乘联会统计，SUV领域4月份共完成了75.3万辆的销量，同比增长10.4%，1-4月销量达326.5万辆，同比增长9.5%。
5月24日，沃尔沃下调在售全系进口车型厂商建议零售价格，其中，旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90最大降幅达到10.02万元，将有明显的价格竞争优势与ABB同级车型相抗衡。
据了解，奔驰GLE下调价格5.0—9.6万元，降价比例6.4%-6.7%；宝马X5下调价格5.5—6.0万元，降价比例6.3%-6.9%；奥迪Q7降价4.88—6.78万元，降价比例6.5%；而沃尔沃XC90降价5.12—10.02万元，降价比例达到7.5%。与ABB品牌相比，沃尔沃降价幅度最大，降价比例最高。
据中国汽车工业协会数据统计，2017年中国汽车进口量为121.6万辆，相比2017年销售量2800万辆的中国汽车市场，占比仅为4%左右。2017年中国进口乘用车为113万辆。与2017年中国2400万辆的汽车销售量相比，进口乘用车占比规模仅为5%左右。
中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍表示，国产(包括合资品牌)和进口车市场定位差异较大，即便是同品牌同系列高端汽车，进口车和国产车的上市步骤也不同，竞争不是那么明显。加之，进口汽车占比规模比较小，进口汽车对国产汽车冲击有限。
“线万块，差的是剩下的几十万。”不少人认为，尽管关税下调后，部分进口豪华车的售价有所下降，但购车总价仍大大超出预算。而购买二手车显然是一个可以节约购车成本的选择。那么，此次关税下调对二手车市场有哪些影响？
中国汽车流通协会兼职副会长、二手车经销商商会会长陈祥达表示，该政策的实施对二手车市场会造成一定的短期冲击，尤其是中高端进口车，进口二手车，消费者可能会因为政策的原因而推迟购车计划，导致8月前的中高端进口汽车市场出现一定程度的滞销。
据中国汽车流通协会统计，2017年，全国二手车的交易量为1204.09万辆，同比增长19.33%；交易额为8000亿元，同比增长34%；2017年，平均交易价格为6.53万元，相较于2016年的5.81万元，同比增长12.39%。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊也表达了类似观点，他认为，今年中国二手车市场仍然会保持较高增长。进口汽车关税下调后，消费者对于降价有一个普遍预期，往往都是持币待购，中高端二手车市场相对会进入一个疲软的状态。
罗磊表示，中国二手车市场的结构比例主要集中在5万元以下的二手车，占整个市场的一半以上，关税下调主要影响的是中高端二手车市场，但由于市场的主力品种增长还是以中低端二手车为主，虽然近几年消费升级，品种有所上移，但对整个二手车市场的影响并不明显。
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