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斯柯达SUV：柯迪亚克、柯珞克、柯米克、Yeti。其中前三款车型都是最新上市的SUV，采用了斯柯达最新家族化设计语言；柯迪亚克是目前斯柯达旗舰级车型，定位中型SUV，售价区间为18.98-26.98万元，搭载2.0T涡轮增压发动机；柯珞克定位为紧凑型SUV，售价区间为13.99-18.59万元，搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机。
柯米克定位为入门级紧凑型SUV，售价区间为10.99-13.09万元，是斯柯达最便宜的SUV车型，匹配1.5L自然吸气发动机；Yeti是一款小型SUV，售价区间为12.98-20.98万元，值得注意的是Yeti提供了三种动力选择，分别搭载1.4T、1.6L、1.8T涡轮增压发动机，动力输出可谓十分强劲。
斯柯达suv工信部给出的百公里综合油耗为5.5-5.8L，而实测的百公里平均油耗为6.16-6.93L。正确油耗计算公式：消耗掉的油量÷行驶里程×100=百公里油耗，消耗掉的油量数据相对比较难取得，一般采用满油箱为初始数据，行驶一段距离后再次加满油箱，最后以加油站提供的加油量数据为准。节省油耗技巧：怠速超过1分钟的用油量与启动一次的所用燃油持平，发动机空转5分钟的油耗可以让汽车行驶超过1公里。
第一排(从左至右)：倒挡、1挡、3挡、5挡；第二排(从左至右)：2挡、4挡。倒挡：往下按一下，然后往左前拉。1挡：拉到空挡后直接往左前拉。2挡：拉到空挡后直接往左后拉。3挡：拉到空挡后直接往前推。4挡：拉到空挡后直接往后拉。5挡：拉到空挡后直接往右前拉。以下是斯柯达相关介绍：1、斯柯达的诞生：斯柯达源自于有汽车城之美誉的捷克，至今已有过百年历史，从自行车生产转型到生产汽车，在经济和战争的影响下，斯柯达无法继续经营，只好寻求多方合作。2、斯柯达被大众收购：终于在2000年，德国大众汽车看中了斯柯达汽车品牌，被大众正式收购，归在旗下的品牌。2006年斯柯达正式面对中国市场并在上海大众支持下在中国设大型生产基地，把斯柯达的明锐系列加以改良，结合中国本土实际需求，推出一系列新款车型。
大型suv比如国产的一般主要有哈弗H8、H9、传祺GS8、长安CS95、北京B80、众泰T700等自主品牌的大型SUV车型。还有就是市面上比较主流的豪华大型SUV：德国宝马X5、X3、奔驰ML350、GL500、大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴、卡宴S、卡宴TURBO、卡宴TURBOS,瑞典的沃尔沃XC90,美国的路虎发现、路虎揽胜、林肯领航员、悍马H1、H2、H3、卡迪拉克SRX日本的丰田普拉多、雷克萨斯RX350、LX470、阿库拉MDX、英菲尼迪EX、FX、雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX56、丰田巡洋舰、本田涂乐、悍马等等。众泰T700传祺GS8
本田SUV车型包括：本田CR-V、XR-V、冠道、本田UR-V、缤智、本田Passport、本田Pilot、歌诗图（已停产）。其中，本田CR-V定位为紧凑型SUV；本田缤智vezel和XR-V是双子星车型。均定位为小型SUV。本田冠道和UR-V也是双子星车型，均定位为中型SUV；本田Passport也定位为中型SUV，车身尺寸介于本田CR-V和Pilot之间，实际更偏向越野性能；而本田Pilot定位为中大型SUV，提供2+2+3七座和2+3+3八座的座椅布局。未来，本田Passport和Pilot是否引入国产尚不确定。本田Pilot对于国内消费者来讲可能有些陌生，它是一款在北美市场与大众Atlas等车型竞争的7座SUV。该车提供2+2+3七座和2+3+3八座等多种座椅布局可选。至于动力方面，该车搭载一款3.5LV6自然吸气发动机，传动方面匹配9速手自一体变速箱。本田Passport和目前在售的所有本田车型有着本质上的不同，Passport是一款跟自家的Ridgeline皮卡共享底盘技术的SUV，是的，本田用一辆承载式车身皮卡的底盘造了一辆SUV。虽然Passport采用的是承载式车身结构，但底盘更加扎实，与硬派越野车有一拼。本田CR-V属于城市紧凑型SUV，采用承载式车身架构，基于本田思域的轿车平台打造而来，提供混合动力和常规动力车型。本田CRV的主要竞争车型来自同价位的合资紧凑型SUV，包括：日产奇骏、丰田荣放RAV4、三菱欧蓝德、大众途观、途岳、北京现代IX35、斯柯达柯珞克、雪铁龙天逸C5、福特翼虎、jeep指南者等。本田缤智和XR-V是一对双子星车型，车身尺寸方面，缤智比本田XR-V车身略长，轴距一致，均为2610mm。广汽本田缤智是一款全球车型，东风本田XRV则是一款中国特供版车型，相对更加符合中国消费者的审美标准，但本质上本田缤智和XRV是同一款车，只是换了一副外观；此外，在部分细节配置方面两款车也存在细微不同。
东风标致SUV有：标志5008、4008、3008、2008这些不同车型。东风标致是神龙汽车有限公司的品牌，其中一个标志5008定位为中型SUV，标志4008定位为紧凑型SUV，标志3008定位为入门使用紧凑型SUV，标志2008定位为小型SUV。东风标致是法国汽车品牌，国内合资企业为东风标致股份有限公司，本地化标识车型负责东风标致的生产、销售和售后。2018年01月05日，2018款标致2008正式成为上市，官方进行指导产品售价区间为8.97-12.87万元，相较老款车型方面略有变化下调。新车优化了设计，包括5款1.6L/1.2T功率车型，其中1.6L自动变速箱已更换为6AT变速器。
到2019年6月12日为止，凯迪拉克在售的SUV有以下几款：凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT5、凯雷德。凯迪拉克XT4，官方指导价：25.97-39.17万元，车型定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4600/1881/1627mm，轴距为2779mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率177KW，最大扭矩350N·m。有四驱车型，为适时四驱系统。凯迪拉克XT5，官方指导价：35.99-53.99万元，车型定位中型SUV。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高、中、低功率三种版本。高功率版本：最大功率198KW，最大扭矩400N·m，匹配8挡手自一体变速箱。中功率版本：最大功率188KW，最大扭矩400N·m，匹配9挡手自一体变速箱。低功率版本：最大功率184KW，最大扭矩400N·m，匹配8挡手自一体变速箱。凯雷德，进口车，官方指导价：148.8万元，车型定位全尺寸SUV。搭载6.2LV型8缸自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率313KW，最大扭矩621N·m。
长城旗下的SUV有长城M4、赛骏、赛影和赛弗，不过这些车型都已经停产。长城汽车在售的车型有：长城C30新能源、风骏5、风骏6、风骏7和炮，除了长城C30新能源是轿车之外，其它车型均为皮卡。下面，重点看一下长城C30新能源，这款汽车是一款纯电动汽车。长城C30新能源在售的车型只有2018款，在2018年4月上市，售价在8.6万到9万之间。2018款长城C30新能源的长、宽、高分别为4471mm、1705mm、1525mm，轴距为2610mm。一、配置：2018款长城C30新能源的标配有：主/副驾驶位安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、后倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、GPS导航系统、自动空调等。2018款长城C30新能源的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和纵臂扭力梁式复合悬架，采用前置前驱的驱动方式。二、动力：2018款长城C30新能源搭载电机的续航里程为270千米，快充时间为0.66个小时，快充电量百分比是百分之八十。2018款长城C30新能源的最大输出功率为120千瓦，最大扭矩为280牛/米，最高车速为150千米/小时，百公里加速时间为8秒。
斯柯达suv挺不错的啊，性价比好：1、斯柯达柯米克的外观自然是采用了家族风格的设计，这个设计倒是没有什么太过个性化的地方，但是辨识度也是比较高的，整体来看斯柯达柯米克的外观造型还是比较有运动感的，颜值不低；2、内饰方面也依旧是斯柯达家族风格，中控台采用对称式设计，说不上有多时尚，不过设计的还是比较简洁的，各功能区域划分清晰，用料方面则都是硬质材料，并不算好，好在处理的还不错，没有显示出廉价感；3、斯柯达柯米克的配置说不上有多丰富，这也是这一价位的合资车型的常态吧，在配置丰富程度上还是不如同价位的国产suv，不过实用性还是比较强的，像多媒体系统，一些该有的功能也都有；4、动力方面，斯柯达柯米克搭载的是一款1.5L自然吸气发动机，不过去年上市的2018款采用的发动机最大功率为110马力，而今年新上市的车型为了符合国六标准，发动机也有些变动，最大功率为112马力。
大众斯柯达昕动suv价格是6.99万--11.99万：1、斯柯达昕动是斯柯达在2014年推出的一款紧凑型两厢车，与斯柯达昕锐一样；2、而目前在售是2018款昕动，外观方面经过了几次更新，看上去至少还算时尚，发动机也经过几次更换，虽然总得来说动力总成依然不是特别先进，但是成熟可靠性还不错的；3、就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元到11.99万元，价格至少以现在的眼光来看，着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。
斯柯达柯米克起售价格是10.99万元：1、对于斯柯达柯米克来说，可能它的知名度不算高，但是它在市场上的销量还是值得肯定的，依靠合资品牌与10.99万元的起售价格，让这款小型SUV可以收获月均5000+的水平，整体销量水平属于同级别比较优秀的表现；2、还有就是作为诞生于大众集团旗下的斯柯达，定位在小型SUV的柯米克更是将价格降低到了11万元以内，这样的价格在同级别的小型SUV里面算是比较有性价比的了；3、最后对于斯柯达柯米克来说，它全系标配的1.5L自然吸气发动机也算是比较新的，它相比之前大众的1.6L发动机来讲，在马力以及扭矩上都有一个比较明显的增长，排量的减少带来数据上的增加，也算是一个亮点所在；4、同样变速箱搭载的也是5挡手动以及6挡自动，对于日常驾驶的平顺性以及可靠性来说，依然是一个务实的选择。
斯柯达suv口碑不错啊，它的性能：1、斯柯达野帝这款suv，还是很不错的，值得拥有；2、野帝有智能全时四驱系统、超大全景天窗。动力方面，大众汽车集团极负盛誉的TSI发动机将提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择，其中1.4T发动机的最大功率为110kW、最大扭矩250Nm；1.8T发动机的最大功率118kW、最大扭矩250Nm。传动部分，与1.4TSI发动机匹配的是7挡DSG变速器，而与1.8TSI发动机匹配的将是6挡DSG变速器，动力表现和燃油经济性那个应该都还不错。该款车具有智能OFF-ROAD越野模式，有一定的通过性和越野能力，（当然不能和专业的硬派越野相比）；3、智能灯光系统、智能驻车系统、驾驶员疲劳提醒、新一代PLA智能泊车辅助系统等安全配置也还非常人性化，外观方面，也还能接受，比较有个性。
上汽斯柯达suv车型性价比高，整体也不错，值得入手：1、斯柯达柯迪亚克，用世界上体积最大的棕熊命名，是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产大5-7座中型SUV；2、在车身尺寸方面，国产斯柯达柯迪亚克车长4698毫米、车宽1883毫米、车高1676毫米，轴距接近2米8，相比于同级别SUV竞争对手，该车的宽度和轴距有一定的尺寸优势，确实没有辜负德系\坦克\之名；3、而且，柯迪亚克的后排座位可以放倒，行李厢容积为506L，最大可达2065L，它在乘坐空间和载物空间方面的表现都非常的优秀；4、并且，斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。拿入门款来说，该车采用2.0T4缸发动机，最大马力186P，最大扭矩320N*m；5、搭载上7DCT变速箱，百公里油耗为6.8L（工信部综合油耗）。在同等价位上，雪佛兰探界者才1.5T，动力远不能及它。
斯柯达车质量很不错，斯柯达的技术与大众品牌大致相当，具体分析如下：1、斯柯达的技术与大众品牌大致相当，但受制于上海大众装配的技术，品质肯定不会有一汽大众的同级车高，另外保值性也肯定不如对方，如果价格优惠明显，终端价格低于同级同配置的一汽大众车15%左右的线、Skoda（斯柯达）是捷克的车，前几年被德国大众收购（现在大众马上被德国保时捷收购）。Skoda车总体上中规中距没有什么画龙点睛之笔上个世纪的时候和俄罗斯的拉达汽车一并称之为最差劲的汽车；3、欧洲以前有个笑话，说开拉达车的车主如何找到自尊，就是把车停到一辆斯柯达旁边。不过最近几年萨克达受到大众汽车资金和技术的支持，针对市场开发了一些应该说还不错的车，提升了品牌形象，一些广告中出现的车型都是销量不错的车型；4、这款车上市之前就一直关注，感觉整个车子在改款之后看起来还是非常大气的，尤其是前大灯的设计看起来特别个性，另外这款车的配置也特别高。
丰田旗下的suv车型有chr，荣放，威兰达，汉兰达，普拉多，兰德酷路泽，奕泽等。汉兰达是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4890毫米，长宽高分别是1925毫米，1720毫米，轴距为2790毫米。汉兰达使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8AR-FTS，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和舒适性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且6at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。汉兰达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。e型多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构是比较复杂的，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。汉兰达有前驱版也有四驱版，四驱版车型搭载了适时四驱系统。
长城旗下的SUV有长城M4、赛骏、赛影和赛弗，不过这些车型都已经停产。长城汽车在售的车型有：长城C30新能源、风骏5、风骏6、风骏7和炮，除了长城C30新能源是轿车之外，其它车型均为皮卡。下面，重点看一下长城C30新能源，这款汽车是一款纯电动汽车。长城C30新能源在售的车型只有2018款，在2018年4月上市，售价在8.6万到9万之间。2018款长城C30新能源的长、宽、高分别为4471mm、1705mm、1525mm，轴距为2610mm。一、配置：2018款长城C30新能源的标配有：主/副驾驶位安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、后倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、GPS导航系统、自动空调等。2018款长城C30新能源的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和纵臂扭力梁式复合悬架，采用前置前驱的驱动方式。二、动力：2018款长城C30新能源搭载电机的续航里程为270千米，快充时间为0.66个小时，快充电量百分比是百分之八十。2018款长城C30新能源的最大输出功率为120千瓦，最大扭矩为280牛/米，最高车速为150千米/小时，百公里加速时间为8秒。
斯柯达旗下SUV车型包括：柯迪亚克、柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT。其中，柯迪亚克定位为中型SUV，基于大众MQB平台打造；柯迪亚克GT则定位为中型轿跑SUV，是对现款柯迪亚克车型的补充，不过新车仅提供5座车型。此外，新车同时提供国五和国六车型。外观方面，柯迪亚克GT和普通版柯迪亚克基本一致，新车的侧面线条变化最为明显，在经过C柱后车顶线条转折而下，营造出溜背式设计；匹配尾部的双边共两出排气、三片式扰流板和红色GT徽章，进一步彰显出新车的运动气质。而柯迪亚克和柯迪亚克GT搭载相同的动力系统，2.0T涡轮增压发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，官方指导售价区间18.98-26.98万元。柯米克KAMIQ定位为小型SUV，车身尺寸达到了入门紧凑型SUV的水平，全系车型搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动或者6挡手自一体变速箱。斯柯达KAMIQ上市后将完成斯柯达旗下SUV车型种类的全覆盖，并且进一步拉低了斯柯达SUV的整体售价。柯珞克KAROQ定位为紧凑型SUV（5门5座），同样基于大众MQB平台打造，根据不同车型提供1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机供消费者选择，最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛米和250牛米；传动方面，柯珞克全系标配7速干式双离合变速箱；官方指导售价区间为13.99-18.59万元。
斯柯达SUV全部车型：柯迪亚克、柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT。1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年完成收购，斯柯达进而成为德国大众集团旗下继大众（VW）、奥迪（AUDI）、SEAT（西雅特）后的第四大汽车品牌。柯迪亚克定位为中型SUV，基于大众MQB平台打造，搭载2.0T涡轮增压发动机，2018款车型匹配7挡湿式双离合变速箱，官方指导售价区间18.98-26.98万元。柯迪亚克在合资中型SUV当中拥有超高性价比。柯迪亚克GT定位为中型轿跑SUV，是对现款柯迪亚克车型的补充，不过新车仅提供5座车型。此外，新车同时提供国五和国六车型。外观方面，柯迪亚克GT和普通版柯迪亚克基本一致，新车的侧面线条变化最为明显，在经过C柱后车顶线条转折而下，营造出溜背式设计；匹配尾部的双边共两出排气、三片式扰流板和红色GT徽章，进一步彰显出新车的运动气质。柯米克KAMIQ定位为小型SUV，车身尺寸达到了入门紧凑型SUV的水平，全系车型搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动或者6挡手自一体变速箱。斯柯达KAMIQ上市后将完成斯柯达旗下SUV车型种类的全覆盖，并且进一步拉低了斯柯达SUV的整体售价。
斯柯达轿车：明锐、速派、昕锐、昕动、晶锐。2006年斯柯达明锐在上汽投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。速派是斯柯达旗舰车型，速派搭载1.4T（TSI280）、1.8T（TSI330）和2.0T（TSI380）三款发动机，最大功率分别为150马力、180马力和220马力。传动系统方面，除TSI280手动标准版匹配5速手动变速箱外，其余车型均匹配7速湿式双离合变速箱。
1、逍客：日产逍客是很多消费者在买车的时候会比较关注的一款车。逍客（Qashqai），日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。作为东风日产布局小排量涡轮增压发动机的首款车型，逍客1.2T车型于2016年1月8日正式上市（2015年10月16日全新逍客上市发布会时，1.2T车型价格已公布，但并未上市，先期上市的仅为2.0L车型）。此次逍客1.2T车型先期共推出两款，其中搭载手动档的车型售价为13.98万元，CVT车型售价为14.98万元。2、劲客：劲客作为日产旗下比较有销量的车型，同样为日产汽车作出了巨大的贡献。劲客是东风日产旗下的小型SUV，劲客将会在6月16日正式开启预售。劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计，格栅内部为六边形网格造型。在侧面，劲客使用了悬浮式车顶设计。劲客在内饰设计部分，较为简洁，中央配备了较大尺寸的液晶显示屏，同时这款车还使用了个性的仪表盘。在配置部分，劲客将会配备日产i-SAFETY智能防碰撞安全系统，该系统包含智能刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警系统等多项主动安全配置。3、途达：途达在消费者眼中是一款性价比很高的日产SUV，途达于2018年正式亮相，价格区间为17-25万。外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计。内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。动力方面，国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统。4、帕拉丁：帕拉丁“Paladin”传说是中世纪查理大帝麾下12勇士之一。郑州日产新车取自英雄之名，寓意其英勇善战、骁勇彪悍。提起日产生产SUV的历史可以追溯到上个世纪五十年代。PALADIN最早现身于2003年2月份，后亮相当年的北京国际车展，当时它与日产公司的诸多车型同台展出，并受到了人物日产公司总裁卡洛斯-戈恩的极力宣扬，这让很多人都记住了郑州日产，记住了PALADIN。先期投放市场的为配备2.4L发动机4×4车型，售价23.98万元，。其后还推出了2.4L4×2车型以及3.3L4×4车型。5、奇骏：日产奇骏属于家用代步车的范畴，外观设计比较简单，奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车”，可以说是日产对市场不断细分进行的调整-从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。奇骏的性价比很高，在一年一度的英国FleetWorld杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。6、楼兰：日产楼兰对于消费者来说，性价比高，比较霸气，日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。目前在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5LCVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。
沃尔沃XC60（包括新能源车型）——中型SUV，沃尔沃XC90（包括新能源车型）——大中型SUV，沃尔沃XC40（包括新能源车型）——紧凑型SUV。2018年06月05日，2019款沃尔沃XC60上市，新车继续推出T4、T5和T8三种动力的共计8款车型，售价区间为36.99-60.99万元。新款XC60将继续提供T4、T5和T8三种动力，其中T4、T5搭载2.0T发动机的低/高功率版本，最大功率分别为190马力和254马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱；T8车型则搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，该系统的综合最大功率达到了408马力，综合峰值扭矩则为640牛·米，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。 |
