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汽车后市场诞生首家港股上市公司，也掀起了一场“价格战”。9月26日，途虎养车在港交所主板挂牌上市，成为独立汽车售后服务市场首家港股上市公司。发行价每股28港元，募资净额10.81亿港元，按此计算，公司市值逾240亿港元。
招股书显示，2019年至2022年，公司营收分别为70.4亿元、87.53亿元、117.24亿元和115.47亿元，累计亏损超153亿元。今年上半年营收超65亿元，同比增长19.3%，经调整后净利润为2.14亿元，首次实现全面盈利。截至今年6月30日，公司共有161家自营店、4968家加盟工场店及20013家合作门店，覆盖大部分地级市。
公开资料显示，该公司成立于2011年，最初主营轮胎业务，随后将业务拓展至整个汽车后市场，提供轮胎和底盘零部件维修、汽车保养、汽车美容等服务。公司成立至今共获得16轮融资，总金额超90亿元。腾讯持有股份约19.61%，为第一大股东。
途虎养车入局汽车后市场之后，瞄准这块大蛋糕，京东养车、天猫养车等平台也相继入局。就在其上市当日，竞争对手发起公然“挑衅”，火药味十足。
网传资料显示，京东集团副总裁、京东零售汽车事业部总裁缪钦在朋友圈发文称，“恭喜友商挂牌上市，让更多人关注到汽车后市场。京东养车近期推出了‘震虎价’，邀请大家一起监督，所有‘震虎价’商品都比友商低5%。”
随着汽车保有量增加和车辆年限延长，汽车后市场的需求不断增长，消费者对汽车维修、保养和改装的需求也日益增加。根据灼识咨询报告，2022年中国汽车服务市场规模已达1.2万亿元；预计2023年至2027年，将以9%的复合年增长率增长，到2027年达到1.9万亿元。
不过，业内也有声音认为，随着新能源汽车逐渐普及，将不再需要更换机油、滤清器、点火零部件等传统车辆的保养服务，但与电池相关的维修保养需求将逐步增加；传感器、倒车摄像头等辅助驾驶技术的广泛应用，也将减少车辆碰撞，从而减少维修需求。公司表示，正在积极探索针对新能源汽车提供专门服务的机会。返回搜狐，查看更多 |
