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就在今年9月初，特斯拉Model 3焕新版正式发布了，它居然和华为Mate 60 Pro一样，没有预告，没有发布会，突然间就发布了，这也是该系列车型6年以来首次更新，当时给了不少车主用户惊喜。不过新车上市后却让很多人都懵圈了，Model 3作为“性价比车型”，这次出新款居然没降价，反而是涨价了。
无论是后驱版还是四驱版的Model 3，售价都远超以往特斯拉的定价水平。这是为什么呢？新车有何特点？究竟要花多少钱？本期就让我们一起来了解一下。
目前，特斯拉新款Model 3有两个版本可供选择，分别是后驱版和长续航四驱版，售价分别为25.99万元和29.59万元。根据最新的系统显示，最早在第四季度才有可能交付。而新款Model 3在外观上进行了改款，现在提供了5种配色选择，包括黑色、白色、红色、灰色和蓝色。
新车增加了星空灰和烈焰红车漆选项，而内饰则只提供黑色和白色两种选择。车身尺寸上的变化相对较小，但不能否认它在扩大空间方面作出了努力。新款Model 3的长度增加了整整25.4毫米，整车尺寸为4720毫米（长）x 1848毫米（宽）x 1442毫米（高）。
新车的前脸采用了全新的设计，特别是大灯和前照灯外壳，展现出更具运动感的风格。设计师称这是一次更前卫的尝试，然而细细观察，似乎并没有太大的不同。车身侧面并没有太多创新的设计，但是轮毂提供了更多的选择。购买者可以选择18英寸或者19英寸的轮毂，不过选择19英寸轮毂需要额外支付6000的费用。
车尾并没有太大改动，依旧保持了熟悉的溜背造型和C型尾灯。不过，老旧的Logo已被全新的Tesla取代。内饰方面进行了较大的改动，但并没有增加任何东西，相反地，更多的是减少了一些元素，使得内饰更加简约。
首先，当坐在驾驶位后，最显眼的变化是取消了转向灯功能拨杆，取而代之的是它出现在了方向盘上。这个改变让我感觉仿佛坐在一辆跑车中一样。不仅如此，令人惊讶的是，Model 3居然将换挡功能移到了中控屏上，这意味着传统的换挡模式几乎消失了。
为了解决因死机而无法换挡的风险，特斯拉新款Model 3在车辆的中央后视镜上方保留了物理的换挡按键，这样就能更安全地操作车辆。此外，车辆的后排出风口上方还增加了一块儿8英寸的屏幕，让乘客也能享受到更好的视觉体验。新款Model 3的硬件配置还发生了重大变化，将采用“纯视觉辅助驾驶”系统，取消所有雷达传感器。智能驾驶升级到了HW4.0，通过全车摄像头实现了Tesla Vision辅助驾驶方案。这一改变使得特斯拉更加独特和先进，给用户带来更高级的驾驶体验。对于安全隐患问题，我们也不必过于担心了。
车内还增添了氛围灯，不管别的怎么样，跑马灯气氛组必须安排起来。续航方面，后驱版使用了66kWh的电池体系，将续航从500+提升至了610km。而长续航的四驱版，则使用了磷酸锰铁锂电池，续航直接拉到了713km。
仅从售价来看，全新Model 3后轮驱动焕新版相比2022款后轮驱动版（23.19万）上涨了2.8万元；长续航全轮驱动焕新版的售价为29.59万元，且暂时并没有提供像2022款的高性能版车型，但全新长续航全轮驱动焕新版的优势是713km的更长续航里程。因此，全新Model 3的起售价格的确是变高了，相反万众期待的入门级（低价）车型并没有出现。
虽然明面上没有啥太大改进，但是“看不见的地方”升级还挺多的，这应该也是涨价最大的原因。而且近来国产新能源轮番降价，也是让特斯拉价格看起来很高，当然实际上价格确实很高。其实除了特斯拉，今年国产新能源汽车也很香。
按理来说，理想汽车不需要担心销量问题。毕竟，他们推出的三款热门车型在8月份的交付量都超过了1万辆。这使得理想汽车在8月份的新车交付总数达到了34914辆。或许这也与理想汽车的董事长兼CEO李想曾表示，该公司将在今年内努力达到每月4万辆的交付目标有关。为此，理想汽车也通过与保险公司的合作，为购买车险的消费者提供了一项特殊优惠。只要通过合作保险机构购买车险，消费者就可以享受到10000元的保险补贴。
理想汽车旗下的车型不需要过多介绍，特别是理想L7和理想L8，它们专注于满足家庭用户的需求。这两款车拥有宽敞的内部空间、低使用成本和丰富多样的配置。此外，它们还配备了理想AD Pro/理想AD Max智能驾驶辅助功能，非常适合家庭使用。如果预算更高一些，选择理想L9将会是一个更全面的选择。
小鹏P7曾凭借其独特的设计和出色的驾驶性能风靡一时，但随着竞争对手的不断壮大，它对潜在消费者的吸引力逐渐减弱。毕竟，特斯拉Model 3和比亚迪汉等竞争对手的出现，以及飞凡F7等新势力对手的降价策略都对小鹏P7产生了影响。
因此，为了降低价格，新款小鹏P7i决定推出24期0息的贷款方案，以吸引更多消费者。而且，在一定时期内购买特定车型的消费者还能获赠价值6000元的丹拿Confidence系列原装音响。考虑到小鹏P7i目前的产品实力，这样的优惠确实非常有吸引力。毕竟，配备了两颗激光雷达和双英伟达Orin-X驾驶芯片的小鹏P7i具备了出色的智能驾驶性能。
零跑T03曾一度销售火爆，即便在今年初新能源车型材料价格大幅上涨时，厂家仍然自信地将指导价提高至8.25-9.95万元。然而，这样高不可攀的价格使得零跑T03的销量迅速下滑。而在3月份，零跑T03为了应对市场形势，推出了新款车型并降价。可惜的是，正好与更强劲的竞争对手五菱缤果撞个正着，导致销量一落千丈。
说实线的电池性能还相当不错。它的纯电续航里程从200公里到403公里不等，可以满足各种需求，并且还支持快速充电。不过，它的轴距长度仅为2400毫米，虽然相对其他3门4座的微型车仍具备一定优势，但与小型车相比就显得有些不足了。这也是导致零跑T03直接战败的原因。不知道新价格4.99万起能否扳回一局呢？
整体而言，新能源车市的价格战仍在持续，多家车企宣布新一轮调价，电动车市场无疑会内卷加剧。对于消费者而言，车企的降价让利无疑是重大利好，但我们大可不必对下一轮“掀桌式”降价潮抱有期待。此次特斯拉的涨价可以看作是一个警醒的信号，短期内我们都难以捉摸车企的定价走向。也许胜利是属于等等党的，但快乐却不是，所以该出手时就出手吧。 |
