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作为“亚洲汽车风向标”的展会，日本东京车展自然成为世界各大汽车公司选择新型车辆首次公开的场所之一。当然，作为国际性的汽车展会，怎能少的了中国车企参展呢？尤其是在近几年中国汽车出口跃居世界首位，并且在今年上半年出口超越日本，成为世界第一。
值得一提的是，在国内汽车出口数量中，新能源汽车出口直接发挥了关键性作用。就拿比亚迪来说，不仅国内销量猛，在新能源汽车出海方面更是势如破竹。今年上半年全球新车销量直接超过奔驰、宝马两个传统豪华汽车品牌，并首次进入全球前十成为焦点。
而10月25日的日本东京车展，也直接吸引了全球 475 家企业参展，旨在建构参展商和参观者可以共同讨论和展望未来。作为新能源汽车的领导者，比亚迪更是强势出击，携海豹、海豚、元 PLUS（海外命名为 BYDATTO 3）、腾势 D9、仰望 U8五款新能源车首次海外齐聚亮相，凭借电动化、智能化方面的领先优势，持续打造中国汽车出海新名片。
其实，作为最早开启出海计划的之一的汽车品牌之一，比亚迪经过多年的海外市场布局，目前新能源乘用车的足迹已经遍布澳大利亚、巴西、日本、德国、阿联酋等 57 个国家及地区，而且在海外累计销量已经超过17万辆。
就拿今年含“华”量最高的慕尼黑国际车展来说，比亚迪高端车型腾势D9首次亮相，并正式在德国市场开售。一系列的出海举措来看，比亚迪的布局也在逐步扩大，高端车型也是持续出海，相信在日本车展之后，仰望、腾势这样的高端车型也会逐步被日本市场所接受，中国品牌在新能源赛道上也将会获得更强的市场定价权，持续打造中国汽车出海名片。
另外，说到了东京车展，也不禁今年日本拆解比亚迪海豹汽车的事情。通过这一波操作也再一次证实了比亚迪在新能源汽车领域的实力。在过去，都是通过拆解学习了解别人的技术，到如今日本也开始反过来向我们学习。甚至还出版了一本《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》的书籍，并且大方承认比亚迪海豹的技术已经领先世界。这些足以证明中国汽车产业已经发生质的变化，更预示着一个新时代的来临。
通过比亚迪一些的举措和实力表现来看，本届东京车展比亚迪除了五款车型之外，也同时会展示自身的核心技术，刀片电池、e 平台 3.0 台架、八合一电动力总成等自研技术一定会在东京车展大放异彩，让更多的国外企业、人群感受我们的技术实力。我们相信在东京车展以比亚迪为代表的车企也一定能大放异彩，提升整体中国车企品牌影响力。 |
