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了解旅行车的人都知道在欧洲旅行车是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位，比如奥迪的AVANT、奔驰的旅行版、宝马的WAGON、沃尔沃的V系列等。说起大众的旅行车，首先我们可能想到的是上汽大众的桑塔纳，该车现在早已经成为“古董车”，好在一年也能遇到那么一次在街上跑，开着这样一辆古老的旅行车，真的是一种情怀。本文我们要聊聊一汽大众的首款旅行车蔚领。
蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，也是全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性。
蔚领贯通式立体腰线让车辆从侧面看非常有型，干练；铠甲式镀铬前进气格栅，梯形连续设计排列错落有致；全景天窗现在基本成为了车辆的标配，蔚领也不例外；让人印象最深的是磨砂金属质感前后保险杠裙边，让整车更加酷、更加个性化；当然双“U”型LED日间行车灯能够提高行驶的安全性；独具Cross风格的宽大轮罩及大包围设计，可有效防止砂石飞溅对车体所带来的伤害。
一辆旅行车后箱得足够的大，蔚领经过4/6座椅折叠放平后，有1507L超大储物空间，最多可同时容纳8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱，旅行累了睡2人在里面也完全没有问题。得益于132mm的最小离地间隙和17寸铝合金轮毂，让它不仅有如SUV般的视野，其通过性也远超同级别的其他车型，能够轻松应对旅行的复杂路况。
蔚领的内饰还是非常“大众”化，炮筒式白背光仪表盘、Climatronic全自动精控恒温空调、多媒体影音娱乐系统（高配车型）、精致织物+Art Velours双拼座椅坐上去非常舒适，冬天不会冷，夏天不会汗流浃背；前排座椅还有加热功能，在北方非常有用。
蔚领搭载2款发动机，分别是1.5L与1.4T的排量，采用大众集团新一代EA211系列全铝发动机，轻量化铝制缸体和先进的VVT进气技术，让功率有全面提升、油耗也再次降低。与之匹配的是AQ160手/自一体变速箱，换档平顺、没有感觉到顿挫。
省油不是说说而已，1.4T的排量一箱油可跑各种路况700多公里，高速公路上的油耗仅为5.3L/100KM；去年试驾1.5L排量的捷达，开着它去了红原，一箱油跑了1000公里，相信蔚领1.5L的车型也能达到这个油耗。
此次试驾车为1.4T 230的发动机，在高速公路上也能轻松超车，起步、提速响应非常积极，以前小编认为大众1.4T的发动机，必须要是280的动力才好，这次开了蔚领就对230的也有了重新的认识。
科技配置能让驾驶更加轻松与安全，定速巡航、随速调节助力转向、自动防眩目内后视镜、安全带未系提醒、智能电子防盗系统、RKA智能胎压监控系统、四门一键式防夹电动车窗、前大灯感光自动开启离/回家功能、雨量感应静音无骨雨刷、ESP车身稳定系统、全方位6安全气囊、WOKS主动安全头枕、换档提示等配置都出现在蔚领上。值得一提的是换档提示，在驾驶过程中当发动机转速达到换挡时机时，指示灯提示换挡，有效提升发动机功效，节省燃油消耗，在这个高油价的时代，这一项人性化的功能能为我们省不少的油钱。
拿到试驾车的第二天，成都就下了一场雪，车顶、树上、房顶都有积雪，这可乐坏了生活在成都的人民。小编也是难得看见一场雪，早上早早起床就开着蔚领去郊区看雪，天气冷低于5度，车辆就会有雪花提示，告诉驾驶员要注意谨慎驾驶。都说在天气寒冷的时候发动机动力会有衰减，但是驾驶这台EA211的蔚领丝毫没有感觉到动力不足，动力还是随叫随到，也没有受路面湿滑的影响，开着它还是一样的稳。
旅行车的优越性让越来越多的人喜欢去喜欢它，而不仅仅因为是情怀。蔚领主要面向那些乐观进取、阳光活力、爱生活、爱旅行、爱运动，年轻充满活力、注重家庭并享受高品质生活的年轻群体。而这群年轻人正是车辆消费的主力军，蔚领的出现，必将唤醒中国旅行车市场的春天。 |
