在红杉几十年的进化历史中,丰田红杉丢弃了过去的一系列糟粕,换成了时代最需要的技术,比如说动力更强、排量更小、油耗更低的3.5T双涡轮增压发动机,科技感更足的悬架系统,更优秀的舒适性能,以及更好的科技感。
23款丰田红杉的所有版本均配备3.5升双涡轮增压 V6 发动机和一台电动机,丰田将其命名为 i-Force Max动力系统。最大输出功率为437 马力(326 千瓦)和 583 磅英尺(790 牛·米)的扭矩,传动系统为10速自动变速箱。
丰田红杉5700采用了金属装饰条及桃木装饰的点缀也为整车增添了几分豪华感,不足的是车内部分做工和用料方面略为稍逊,可能由于红杉产地是美国的缘故,真皮方面盘上下两段分别采用了桃木材质,握感不错,并且带有电动四向调节,其中多功能按键分布在方向盘左右两侧,诸如音量调节、语音通话、电话接听等功能都可以通过快捷链来操作完成。
在内饰部分,全新丰田红杉内部设计却不怎么耐看,当然这也是丰田家族一贯的设计风格,因此简洁内饰和中庸的布局令很多消费者无力吐槽。新车目前经典的四幅式方向盘和机械仪表,并且中控区域还配备了一块7英寸触摸屏,通过屏幕可对车载娱乐系统进行操作。
丰田红杉外观采用了最新的丰田家族式设计语言打造,前脸大尺寸的进气格栅搭配造型犀利的大灯组以及厚重的下包围,整个前脸看起来十分硬派。侧面可以看到它的侧面线条和坦途有些类似,不过它比坦途看起来更加的壮实。
23款新款丰田红杉、车身侧面来看,新车拥有更加完整的车体结构,隐藏式的A柱设计营造出了悬浮式车顶的视觉感受,前后侧面翼子板造型也更好的突出了新车宽体的设计思路,搭配六螺栓孔的大尺寸轮圈提升了整车的气场。
购车方面:编辑咨询了经销商,红杉美版目前优惠程度不错,最高可优惠 20万,售价低至109.00万,现车充足,颜色齐全。
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