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[汽车之家专业评测] 前两天的《混动SUV TOP10横评》正片想必大家都已经看过了，十辆不同混动形式SUV的同场竞技让人大呼过瘾，为了让您更清晰地了解每辆车在横评中的综合素质，我们也为您准备了它们在馈电加速、高速馈电油耗、1000km极限续航挑战、越野爬坡四个项目中的成绩解析，本篇内容的主角是理想L6) 2024款 MAX（以下简称理想L6）。
理想L6搭载一台1.5T四缸发动机以及双电机四驱系统，系统综合最大功率300kW（408马力）、综合扭矩为529N·m，能源形式为增程。本次测试中，满电时它的0-100km/h加速最快用时5.28秒，排在这次总排行的第五名。馈电情况下，这台车0-100km/h加速成绩为9.55秒，与满电加速相比相差4.27秒，衰减率为45%。
理想L6同样经历了5公里的高环场地中2小时不间断的高速馈电油耗测试。最终以平均时速119.7km/h行驶了243km后，总共加注了24.24L汽油，实测油耗为9.98L/100km。结束测试后，表显电量由测试开始时的0%上升至15%。
作为近半年热门中大型SUV之一，很多理想L6潜在用户很关心车辆的续航能力，本次1000km极限续航挑战中。有着60L油箱容积以及36.8kWh电池容量的理想L6（将驾驶模式选为标准/舒适，能量模式油电混合）在行驶了1042.7km之后彻底跑干，结束了此次“1000km之旅”，总共用时13.22小时，平均时速78.9km/h。在加油环节，它总共注入了65.92L 95标号汽油，本次测试10台车中只有理想L6和问界 M7使用95号汽油，平均油耗6.32L/100km。我们按照95号汽油8.36元/L，电费1.2242元/kW·h的价格来算，理想L6平均行驶每公里的成本为0.57元，在十辆车中排名第五。
搭载双电机四驱系统的理想L6，成功通过在36°和42°坡道项目，虽然整车定位更偏公路、家用属性。但在四驱系统及529N·m的综合扭矩加持下，还是具备一定的脱困能力。日常走走非铺装烂路是不成问题的，走非铺装路面时你更需要注意的是原厂状态下接近角（20°）、离去角（21°）。
在本次全部测试中，理想L6大多数项目均处在中游水平。性能及续航方面的均衡是这台理想L6 的主旋律，毕竟更偏家用，要权衡各方面找到最平衡的点非常考验车企水平。四驱脱困性值得肯定，均成功通过了36°和42°坡道项目。更多的关于理想L6以及其他车型在本次测试中的表现，欢迎点击这里查看正片。 |
