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中国财富网讯 近年来，主流车企在插电式混合动力技术方面取得了长足发展，插混车型的相对优势凸显。因其相比燃油车更省油，相比电动车价格更低，且没有续航焦虑等特点，广受市场认可。
中国汽车工业协会数据显示，2022年我国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率提升至25.6%。其中，纯电动汽车销量为536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混合动力汽车销量达到151.8万辆，同比增长1.5倍，增速颇为可观。
日前，新能源汽车头部企业比亚迪推出了A级插电混动轿车秦PLUS DM-i 2023冠军版，新车指导价9.98万元—14.58万元。值得注意的是，这是比亚迪DM-i车型价格首次下探至10万元以内，同时，这也意味着比亚迪A级插混轿车达到了与A级燃油车同等的价格水平。
秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型（含55KM和120KM两种纯电续航版本）。比亚迪DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出“以电为主”的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大优势。秦PLUS DM-i 2023冠军版0-100km/h加速时间为7.3s，百公里亏电油耗低至3.8L，满油满电综合续航可达1245公里，可充分满足日常用车需要。
新车增加了墨玉蓝车身颜色和暖阳棕内饰配色，彰显个性和质感。车内一体化运动奢享座椅采用了打孔工艺，提升散热性，舒压云朵座垫则提升了乘坐舒适性。此外，新增的副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，也让新车的价值感更为突出。
在智能化功能方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版配备了8.8英寸悬浮式仪表，以及全新搭载的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，车机UI界面更美观、语音识别更迅捷。新车还配有8扬声器高保真音响系统，带来更具沉浸感的听觉体验。从内到外的多维度升级，使得秦PLUS DM-i 2023冠军版的产品竞争力全面提升。
长期以来，10万-15万元的A级轿车市场一直是合资品牌燃油车型的主阵地。这一细分市场的热销车型，也是主流合资品牌的重要销量支柱。
在汽车产业“新四化”变革的浪潮中，随着自主品牌新能源车型的快速崛起，A级轿车这一重要的细分市场正迎来全新的面貌。
比亚迪秦PLUS车型2022年内曾多次夺得A级轿车市场月销量冠军，其全年销量接近35万辆，同样位列细分市场第一梯队。
此次上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版，以“油电同价”的竞争策略，强势进入合资品牌燃油车型的价格“腹地”。同时，秦PLUS DM-i 2023冠军版作为新能源车型，也将凭借产品优势在A级家轿市场引领绿色低碳新生活方式，进一步助推新能源车型对传统燃油车的替代。（黄巍） |
