|
别怪我说实线万以内的硬塞越野车还得看三菱帕杰罗，至于坦克300，那只是小弟弟而已，千万别当真了，完全就不是一个量级。网友：我在买这台车之前自己是有一台车的，但是我这个人性格属于那种比较放荡不羁的，对于男人心目中的梦想越野追求，我自己也有自己的看法，但是因为我之前那台车是一台轿车，想要去野外浪一浪肯定是不太现实的，之前是由于经济一直都不宽裕，后来自己赚到了点钱就考虑着要买一台越野SUV，但是当时市面上口碑最好的丰田普拉多动辄就是四五十万，你想让我掏四五十万去买一台越野车，这不是笑话吗？我再有钱也不可能干这种事，所以去看了看，最终看中了30万出头的三菱帕杰罗。我这个人办什么事都有自己的一套行事准则，我在没买这台车之前，就对它的越野性能有了一个比较充分的认识，我混进了我们当地的一个越野车队跟他们到西藏玩了两个月才回来的，在这个过程当中，我充分见识到了三菱帕杰罗跟丰田普拉多这两台车究竟是什么样的表现，说实话帕杰罗这台车在普拉多面前完全有一战之地，虽然不是一个级别的，但是越野性能一点都不输给普拉多。看到了三菱帕杰罗的出色的越野性能，所以最终我才买了这台车。
我是在2017年的8月份买了这台三菱帕杰罗，通过朋友的关系找到的货源，所以价格方面的话也尽可能的给我优惠，落地价不到31万，我觉得性价比是相当的高，可能很多人现在觉得说刚刚上市没多久的坦克300，性价比非常高，越野性能也非常强，但是说实话，这种二十几万的车子，无论是越野性能还是品牌影响力，在三菱帕杰罗面前真的是不值一提。我简单来谈一谈我对这台车的一些看法。首先肯定是空间方面，这台车有着超大的乘坐空间以及超大的储物空间，无论是前排和后排都有一个非常不错的乘坐空间，前排可以根据自己的身高随意调整到一个自己最想要的角度开车非常有信心，而后排无论你的身高如何，都能够找到一个自己舒适的乘坐姿态，而且不会觉得拥挤，而超大的储物空间，又能够有不错的储物功能，感觉装进去半个家都绰绰有余，基本上自驾所需要的任何物品、工具以及户外装备都可以放得进去。空间大的同时，他又给驾驶者带来一个非常好的视线，比起我以前开的轿车在视线上好的简直太多了。
至于动力方面，这台车用的是。3.0自吸发动机人称帕杰罗，V93动力表现是够用的，无论是越野使用还是穿越沙漠雨雪路段，性能表现都相当卓越，只要能够熟练掌握自动挡与手动挡之间的切换，你遇到什么样的路段都能游刃有余，应付得很自然，一点压力都没有。这套动力系统只要你不故意去做人为破坏，基本上是不会出现任何故障的，我使用了这几年时间下来，感觉到基本上体验到了这台车这辈子能够经历的所有的恶劣路段，包括深度涉水，没有路的山沟，沙漠腹地等等地方，那么他想要应对普通的飞猪铺装路面，基本上是不在话下。如果说到油耗的话，我觉得其实是没有太多评价的必要，对于一台硬汉越野SUV车型来说，你去评价他的油皓，显然是不太公平的，毕竟尤其是遇到那些难以通过的路段时，这台测要反复的尝试，油耗肯定是非常大的。但是我自己的感受是，在这台车没有更换AT胎之前，油耗表现还是非常好的，使用素胎的状态下，高速。公路上行驶百公里的油耗正常是在11升左右，如果是在市区内行驶，正常是在14升以内换上了AT胎之后，城市路段行驶的油耗表现正常，是在16升左右。
很多人都有一个越野梦想之前可能由于价格普遍都偏贵，哪怕是我这台山猫都得30万出头了，对于大多数人来讲是可望而不可及的梦想，但是现在国产品牌坦克推出了坦克300这个车型之后，越来越多的年轻人投身到了硬派越野这个领域当中去，愿意开着这样一台硬派越野去野外玩，当然作为越野车迷对我来说，有越来越多的朋友投身到这一块去，自然是欢迎的。但是如果你一味的去推崇坦克300，我就不认可了，国产品牌在硬派越野这一块，还有待提升。当然，并不是全盘否认他毕竟能够推出价格便宜，越野性能也出众的车型当然是好事，对于我们消费者来讲，能够拿最低的钱买到最好的车型，如果迷信坦克300能有多好的性能，我建议你还是亲自去体验，再说话。
这款车型属于是全进口车型，能够适应全路况的大7座SUV越性能是备受关注的这台车型搭载的三菱独有的3.0L2.4气门SOHCV6发动机，采用单顶置凸轮轴技术，能够在低转速的状态下，保持车辆的高扭矩输出，不管是在都市路段中的起步加速，还是山地越野中的实际脱困性能，这台发动机都能提供非常充足可靠，并且稳定的动力输出，能够预测出驾驶者的下一步动作，操控的感受非常棒。 |
