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对于不同阶段、不同生活水准的人来说，消费理念也呈现出巨大的差异。还记得在2010年，轿跑中型车还没有盛行起来的时年代，大众CC就凭借着帅气逼人的造型，轿跑式的车身以及无边框车门，拉开了轿跑中型车竞争的序幕，并赚足了人气，成为了大众汽车的“颜值帝”。甚至加价排队都阻挡不了国人对其的喜爱之情。如今竞争越来越强，大众CC也逐渐失去了它的统治地位，为了能再一次挽回颜面，全新一代大众CC也终于满血复活，它保留了大溜背式的车身、无边框车门等轿跑属性。强劲的动力油耗却低至6L左右，新车最快将于10月31日正式上市。大众又一“颜值帝”，大溜背车身 无边框车门，油耗6L，3天后上市
近几年随着“年轻”、“运动”成为了轿车市场发展的主要基调，各品牌厂商也不约而同地将更受年轻人喜欢的溜背以及宽体元素引入自家的轿车系列。而作为轿跑领头羊的大众汽车也不甘落后，再塑造出大众CC和大众零渡两个爆款产品后，新一代大众CC也蓄势待发，它最快将于10月31日正式与大家见面
首先，大众CC属于大众是MQB平台打造而来，定位宽体舒适型中型车，具有高延展性、全新的动力总成。它搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。悬架采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合。百公里提速7.4s，油耗低至7L左右。如此强大的动力和提速，完全是能够满足年轻消费者更苛刻的要求
其次，新一代大众CC在配置上也显得更为厚道。它车内配备了全液晶仪表盘、10.3英寸的内嵌式中控大屏，还搭载了最新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto、哈曼卡顿音响、无线感应充电板、车内氛围灯、自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等科技配置。中规中矩的德式布局依旧保持着大众汽车的商务气息。大面积Alcantara面料和真皮材质的交替运用，再加上石英表、精致的镀铬元素的点缀，提升了整车的品质感
然后，作为一款上市能火的中型车，大众CC确实有两把刷子。在颜值上它也领先了这个时代10年之多。第三代CC又重回了颜值巅峰，十分流畅的跑车式车身、大溜背式的车顶、小角度的风挡、无边框车门，让它看起来十分稳健又不失优雅。18英寸的轮圈搭配着245mm的宽胎，看上去更有竞技性。外部配置上，它配备了实用的感应式后备箱、铝合金轮毂、四门无钥匙进入、LED光源、LED日行灯组、自动头灯、LED雾灯、大灯高度可调、自适应远光灯
前脸采用了无边界格栅和超大横幅中网设计，犀利的大灯与中网融合在一起，层次感分明。贯穿式的前保险杠设计和R-Line运动套件，让它更有侵略性。溜背式的车身与车尾一气呵成，小鸭尾、细窄的尾灯、四出排气、黑色的底部扩散器，营造出很强的运动气息。尺寸上，新款大众CC三厢版长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm；定位于掀背式轿跑中型车，VW车标下方加入了“CC”字母，一看就不简单
综合点评，作为大众的一代神车，第三代大众CC在发布之前可以说是做足了营销，在最红的抖音、快手上刷足了存在感。似乎一切都是在迎接着“最美大众车”的到来。再吊足了大家的胃口之后，第三代大众CC终于也还在10月31日正式上市了。全新一代CC能重回销量巅峰吗？你怎么看呢？
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