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去年 9 月，大众汽车 CEO Herbert Deiss 宣布大众汽车希望回收和再利用旧电动汽车电池。这是合乎逻辑的一步。与肮脏的柴油车相比，大众 ID.4和ID.Buzz等车辆应该是更可持续的选择。太快了？现在，大众正在使这成为现实。运气好的话，这些电池几乎可以使用任何汽车。
大众汽车研究团队第一次成功地多次回收电池。现在已经完成，大众正在与包括德国亚琛工业大学在内的几家公司和研究人员合作，以进一步巩固回收这些电池的必要流程。
大众汽车公司电池首席运营官 Sebastian Wolf 解释说：“电池和生产废品的回收对确保我们计划中的工厂的原材料供应做出了决定性的贡献。通过 HVBatCycle 项目，可以全面了解回收过程从而为实现电池材料闭环做准备。”
我们将为您省去关于这一点的科学经济学讨论。大众表示，为了确保该品牌使用更少的主要原材料（来自矿山和盐滩等地），现有材料将多次从电池中收获。一旦这些材料被制成电池，它们就可以在电池当前生命周期结束时再次回收利用。大众还表示，所有这些步骤都必须仔细协调，以确保该过程尽可能生态友好和可扩展。
此外，大众正在寻求自动化高度复杂的电池回收过程。然而，它只会部分实现自动化，将电池拆解成单个电池，并将电极留给机器。在某个时刻，人类将不得不介入以完成该过程。之后，它们将被重新组装并投入使用。
如果大众汽车能够继续完成这项工作，除了使其成为一个生态健康的提议之外，这对我们这个星球上的所有人来说都是一个巨大的消息。运气好的话，许多行业也可以从中受益。减少电子垃圾对气候来说是一个巨大的胜利，我们都会从大众技术中获得闪亮的新型环保玩具。 |
