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2023年3月，国内逾40个汽车品牌大幅降价促销，这场史无前例的“降价潮”后，乘用车市场销量表现如何？据乘联会，3月国产狭义乘用车零售销量158.7万辆，同比微增0.3%，环比仅增14.3%，是本世纪以来最弱的3月环比增幅
2020年，特斯拉、蔚来等高端新能源车以及宏光MINIEV等低端新能源车热销，使当时的新能源乘用车市场结构呈“哑铃型”。2021年初，长安汽车董事长朱华荣点评当时的市场结构为“高端放量、低端爆发、中端不尽如人意的不均衡”
在刚刚过去的3月份，因湖北掀起的降价潮席卷了整个国内汽车市场，本以为降价潮的到来会让国内汽车市场在3月份实现较大的销量增幅，但从3月份汽车市场的销量表现来看，降价潮反倒让乘用车市场销量出现了下滑。
转眼2023年第一季度已经过去，3月份车市的“降价潮”可以说是腥风血雨，那么3月车市的销量表现究竟如何？根据乘联会发布的最新数据，2023年3月国内狭义乘用车市场零售销量为158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%，1-3月累计销量为426.2万辆，同比下滑13.4%
据外媒报道，大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer 4月2日接受采访时称，大众目前没有继续开发一代内燃机版本高尔夫的计划。也就是说，即将在2024年完成中期升级的高尔夫将成为最后一代内燃机版本高尔夫，同时也标志着这款自1974年起开始销售的内燃机车型即将绝版
上汽大众不久前宣布，动用37亿元资金加入降价大军，旗下车型降幅最高可达5万元，而且将活动时间拉长至4月30日。 原本被外界认为比较稳的上汽大众，也坐不住了。 而近日，上汽大众又发布任前公示，现任上
根据乘联会整理出的2月份新能源轿车销量排名情况，比亚迪成为最大赢家，前15排名里比亚迪不仅秦成为单月新能源轿车销量冠军，而且一共有5款比亚迪产品入围，占据了整整三分之一的份额。而且在新能源SUV月销榜单里，比亚迪一样威风八面
在近期席卷整个行业的降价大潮之中，大众汽车全身心参与，南北大众ID.系列电动车不限区域限时直降4万元，不可谓不狠。没错，任何一个人，都不能小看大众，要知道，在中国之外的市场中，除了特斯拉，能打的新能源品牌，也就是大众了
如果大众电动车搭载比亚迪的DM-i技术，你觉得有机会翻身吗？ 就在3月21日早间，有业内人士目击大众中国总经理贝瑞德一行人正在参观比亚迪深圳总部，并且由王传福亲自接待。 消息一出，不禁让人浮想联翩
导语 Introduction 作为燃油时代的领头羊，在电动化席卷的时代之中，大众集团用实际行动向电动化方向做出转变。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨朱锦斌 三月，是车企年度发布会和媒体沟通会扎堆的日子
导语Introduction当固有的市场格局正在以超乎想象的速度被解构，任何一个细分市场都不会成为传统势力的避风港。作者丨曹佳东责编丨崔力文编辑丨朱锦斌谁都不会想到，带着对市场的深切期待，今年的中国车市，会进入到了一个疯狂厮杀的战乱年代
近日，大众汽车集团发布了2022年业绩报告。 报告提到：伴随着电动化转型的提速，大众集团旗下电动车型的交付量在去年大幅增加。数据显示：2022年大众纯电动汽车交付同比增长26%至57.21万辆，在总交付量中的占比提升至7%
车市1月的寒冬令人唏嘘，那么2月份是否有所回暖呢？根据乘联会最新发布的数据来看，2月份国内狭义乘用车市场零售销量为138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%，1-2月累计销量为267.8万辆，同比下滑19.8%
图片来源：度哥在连续4年丢失中国乘用车市场销冠宝座后，上汽大众开始对自己“动刀”，不仅换上了新“舵手”，还精简了营销体系。日前，有媒体报道称，为更好地贴合区域市场，实现市场营销的快速响应，上汽大众在今
《百姓评车》在前文中说，在当前这个非理性的舆论环境下，对于合资品牌电动车降价这件事，我们必须要摘掉有色眼镜，把嘲讽、带节奏这种带有主观情绪剔除，才能看清楚合资车企到底是垂死挣扎还是主动求变。在新能源汽车这件事上，我们说特斯拉、比亚迪以及新势力是在打江山，传统合资品牌是在守江山
导语Introduction合资品牌A级车传统优势正在丧失其竞争力。作者丨杨 晶责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌谁能想到，中国汽车市场从去年开始陷入“内卷”状态。结果各大车企在今年继
最近这段时间，车企换帅成风。丰田现任社长将于4月1日离职，由佐藤恒治接任。长城汽车原总经理王凤英出任小鹏汽车总裁。华为智能驾驶产品线总裁王军离职，余承东全面执掌汽车业务……近日，上汽大众也加入了这一行列：上汽大众现任总经理陈贤章将离职，由原延锋汽车总经理贾建旭接任
大众在德国本土已经开始对燃油车进行价格调整，那，中国市场也会跟涨吗？德国汽车的巨头，打算狠狠收一波燃油车利润了。从今年2月23日开始，大众在德国本土要把旗下部分燃油车型的价格进行上调，包括的车型有高尔夫、途观、帕萨特旅行、Polo还有T－Roc等车型，上调的幅度在单车型4．4％左右
导语Introduction新任总经理贾健旭，能否带领上汽大众走出泥潭、重回巅峰？作者丨李思佳责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌年初，车企的人事变动似乎成了一股潮流。从丰田章男宣布卸任丰田汽车社长一职的“世纪换
10万以内的比亚迪插混，合资燃油车还跟得住么？10万级的燃油车市场，今年有好戏看。去年，新能源车的发展已经侵占了一部分燃油车的市场，以至于去年部分合资品牌的燃油车销量并不好看。如果说去年，侵占合资燃油
2月9日，乘联会发布1月份销量数据，1月份狭义乘用车市场零售量为129．3万辆，同比下滑37．9％，环比下滑40．4％。具体到新能源汽车市场，销量同比下滑6．6％；燃油车同比下滑45．1％。具体到1月
导语Introduction来自一位大众车主，对逝去时光的深切缅怀。作者丨查攸吟责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“我是中国的机械工业部部长周子健，想与你们公司的领导谈谈。”图｜德国西北部下萨克森州狼堡，大众集
市场风浪很大，能稳住的都是强者。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（简称乘联会）公布的1月零售销量排名数据之中，让人感慨的就是市场沉浮浪头大，但仍是强者稳其位。乘联会数据显示，1月国内狭义乘用车市场零售销量129．3万辆，同比下降了37．9％，环比下降40．4％
进入到2023年国内汽车市场无不是哀嚎遍野，大多数汽车厂家都未能在1月份实现开门红。据乘联会的数据显示，在1月份，国内狭义乘用车市场零售销量达129．3万辆，同比下降37．9％，环比下降40．4％。即
本文来源：智车科技／ 导读 ／2022年，英特尔几乎以亏本的价格推动Mobileye上市，成为市场上的一大看点。出现这种情况的原因，除了整个美国自动驾驶大环境不好，和Mobileye接连失去几个大客户不无关系
在造车新势力车企中，几乎已经没有存在感的威马汽车，实际上曾经和蔚来汽车、小鹏汽车齐名，是国内最早的一批造车新势力车企。早在2018年，威马汽车旗下首款车型EX5就已经正式下线。所以，和威马汽车相比，理想汽车只能算是“晚辈”
在传统的印象中，燃油SUV视野盲区大、难操控、油耗大、配置低等缺点，让不少消费者感觉其相比于轿车性价比很低，是玩车者的专属，不适合日常使用。并且，以往SUV总被人们冠以“笨重”的形象，设计也都略显沉闷，也导致部分消费者望而却步
汽车口碑一直是消费者选车的重要标准。近日，来自车质网的2022年四季度汽车投诉分析报告已经出炉，我们也一起来看看2020年最后一个季度的整体汽车投诉情况。首先，2020年第四季季度总共收到消费者对于汽
大众集团目前在软件上遇到的问题让其他传统车企也感受到了危机。“百年大众‘毁’于CARIAD，”这句话看似玩笑，但实则有迹可循。2022年大众旗下多款新品因为软件公司CARIAD的进展缓慢而宣布延期，而且还送走了一手创建起该部门的大众集团CEO赫伯特·迪斯
1月10日，无论是自主品牌，还是合资品牌都纷纷公布了2022年的年销量，不承想之前连续三年蝉联国内乘用车市场销量的一汽－大众，它居然败了，败给了我们的自主品牌——比亚迪。数据显示，2022年比亚迪狭义
2022年相对于很多车企而言其实并不友好，受大环境冲击，很多车企销量都呈现出下滑态势，当然伴随着车市变化，也有一些车型随着新能源车市场的走俏而在销量上取得了不俗的成绩，这点在乘联会的销量排行榜上也能得到很好地体现
图片来源：度哥2023年开年没多久，车企调价信息就一波接一波袭来，尤其是新能源汽车，在国补落幕后，主基调以涨价为主。不愁卖的可以理解，卖得不好还涨价的就让人有些疑惑了。这里面的一大代表就是上汽大众。根
2024年的技术主流是什么？激光雷达＋800V的小米汽车，在2024年量产即落后？外观酷似保时捷帕拉梅拉，售价可能超过35万，造车遇到大坎儿，刚刚步入2023年，小米汽车的谍照和一些不太好的消息就走进了我们的视野，被视为“全村希望”的小米汽车，它的一举一动都会格外引起大家的关注
近期，汽车门网2022年投诉指数出炉，SUV全年总投诉指数为56176．75，相较于2021年涨幅比较明显，同比上涨519．08％。数据显示，宝马X3和X4由于车机系统减配问题遭到大量投诉，分别位列榜首和第九位
近日，中国汽车流通协会和精线月中国汽车保值率研究报告》。根据报告内容分析，国内12月的二手车市场相较于11月的全线下滑，整体行情有所回暖。零售方面，12月的二手车市场价格总
12月过去了，波诡云谲的2022年也过去了。这个十二月，对于汽车行业乃至每一个国人来说，都可以说是一个让人长舒一口气的分水岭。随着政策的转变，口罩带来的不确定阴云逐渐散去，人们接连踏出家门，原本仍然难以预料的2023年，多了许多复苏的希望
如果要问哪家外资汽车品牌最依赖中国汽车市场，大多数人首先想到的就是大众。其实，尽管中国市场是大众最大的海外市场，但也只是占据了大众全球销量的46％，大众并不是最依赖中国市场存活的外资品牌。要说最依赖中国汽车市场的，其实还得是别克
根据外媒报道，大众的投资者对于目前大众集团的CEO身兼双职非常不满。上周五大众的股东们对于目前CEO Oliver Blume兼任保时捷和大众集团的CEO这样的做法进行了批评，投资者普遍表示这样的做法影响了大众集团的市值
MEB平台MEB平台相信大家都不陌生，作为大众汽车电动化转型的初始平台，旗下的ID．3、ID．4、ID．6等多款车型都是基于该平台打造而来的。不仅是大众ID系列，包括奥迪、CUPRA、斯柯达品牌的多款纯电车型和大众汽车商用车的ID． Buzz也都基于MEB平台打造的 |
