|
520马上就要到了。市场营销应该有不少专注于女性购车之上。今天，车事君也来聊聊。
十多年前，车事君小编在做福州车市女性消费调查时，曾问过一些车行的前线人员，“眼下车市，你觉得汽车最懂女人心的细节在哪？”
如今，“旧事重提”，可以说，我们得到的关于“她”的答案，从寥寥无几的单一变成了不胜枚举的多样。
“眼下车市，你觉得汽车最懂女人心的细节在哪？”那会儿，我们得到的答案好像还有些许的小迟疑。
就在那会儿颇受女性热捧的汽车里，我们知道了“全球独创：甲壳虫参数图片）花瓶。”“新polo加热座椅是最贴心关怀！”
那时甲壳虫的设计师洞察女性消费心理，在那一年新版车型的方向盘上别出心裁地安了个花瓶。
那时80%的车主是女性朋友，那年polo新增的前排座椅加热功能是为呵护女性生理期而设的。
那会儿，也有女车主将心思动在了汽车安全带上。“要是未来能在汽车安全带设计上，为女性用户缓解点尴尬多好。”
复古甲壳虫、MINI、Smart这些让女性车主爱不释手的经典车型进入那时的主流市场，默默见证着“她力量”的崛起。
如今，为“她”而来的汽车，让答案开始变多了。“女性专属色”“汽车共创，女性用户深度参与设计”“超级智能驾驶”……
数量上的新爆发。公安部数据显示，自2014年起，我国女性驾驶者数量快速增长，到2022年已达1.6亿。男性驾驶人约3.19亿人。在全国驾驶人增速放缓的趋势下,女性驾驶人正以每年1300万人左右的规模快速增长。
购买力亦值得一道。埃森哲公开数据显示，中国有近4亿年龄在20至60岁的女性消费者，每年掌控着高达10万亿元的消费支出，其中在2020年，女性购车消费比例首次超过男性。
随着80、90后知性、年轻、个性女性消费群体的崛起，这不仅让人看到她力量的突显优势，更是不得不重视与深挖的市场机会。
《中国女性汽车消费趋势报告（2023）》就显示，女性消费者收入水平和消费能力不断提升，并成为家庭购车的主要决策者，助推着中国进入第二辆车时代；在产品选择上，她们钟爱新能源汽车和中国品牌，且对线上渠道和汽车金融服务接受度高。
实际上，女性正逐渐成为车市存量竞争下新的增长极，近年来，车企们在女性市场积极开拓力纷纷呈现出来。毕竟“江湖”是要靠闯出来的！市场更要靠抢来的！
各家都在努力开辟以个性化为主题的“新战场”。从车型再到跨界等各类迎合女性消费者的营销。
像为进一步巩固自己在精品化微型电动车领域的地位，奇瑞就将目光投向了女性消费市场。凌宝汽车2021年推出系列充满年轻气息的新能源车，并连续布局女神汽车专卖店，专注女性用户的细分市场。
瞧中多数女性都属于“外貌协会”，近年车企推出陆续出现了不少主打女性用车市场的车型，在新能源市场蓬勃发展的背景下，女性新能源车最是推陈出新，爆款迭出。
细数有如欧拉好猫零跑T03、五菱宏光MINI EV、宝骏KiWi EV、奇瑞冰淇淋、比亚迪海豚、长安lumin等等。可爱灵动造型，名字特别，在女性消费群体当中分外讨喜。
专属色越发明显。像比亚迪海豚主打配色噗噗粉；更有欧拉用户共创汽车提出的冰粉钻新色等。不止是女性钟情的粉色车身需求，复古风、双色设计、浪漫紫内饰等多样的个性需求设计也越来越多了。吉利ICON“主角”不仅带来独具一格的梦幻火山灰色，内饰设计更以经典小香风服装风格为灵感，创新性地加入水蓝色小香风编织格纹。
在智能配置上，人机互动、驾驶辅助配置、360全景影像等“黑科技”配置都颇受女性青睐。车企们为此花了不少功夫。
比如有的车型打造了一个支持前后滑动、配备电动调节腿托以及脚托的“女王副座驾”。
有的车型还配有可调三种色温化妆镜和高跟鞋、口红等随身用品的专属储藏空间，甚至还提供宠物专属座椅、配套饮水食盆、宠物上下车专属小楼梯等女性专属配置。她需求就是这么多样化！
再有针对女性配备有A柱摄像头以及DVR双目摄像头，可实现车主美拍、随拍等。在车机系统方面也有亮点，像欧拉好猫既能支持多种女性专属模式，也能提供手机互联、面部识别（部分车型）等科技配置。美拍分享时代，她就是要精致与共情！
2018年，长城在主流车企中第一个将新能源汽车业务进行品牌化管理，发布了新能源独立品牌欧拉ORA。直接亮出定位——更爱女人的汽车品牌。
当时对它如此精分的市场，车事君不禁质疑：遵循传统，默默迎合市场需求不正是那些年的市场常态吗？对于一个汽车品牌来说，只想专注于服务女性消费者，这是不是就意味着把销售路子越走越窄了呢？再看趋势形成，有其至关重要的三要素，一是市场预期；二是价格跟随预期方向波动；三是事实验证市场预期的正确性。如此独独辟个女性品牌，第一个吃螃蟹的人，想着引领趋势，并不一定能好好“活着”吧！？
逛车市一圈，专注于此的欧拉，却通过自己的方式深耕市场。当你还在卷颜值时，它正通过新的尝试，完成对女性用户的承诺和守护。
美国交通部 NHTSA 与联邦公路管理局 FHWA 一项统计显示，事故发生时，即便女性驾驶或前排副驾驶系上安全带，死亡可能性也比男性高 17%。维吉尼亚大学2019 年一项研究发现，他们将同年份车款、身高、体重、年龄等变因全部控制相同，但女性成员在前方碰撞，受伤机率比男性高出73%。
车事君了解到，鉴于此，上月，欧拉闪电猫携手天津·中汽中心，成功完成模拟暴雨天气情况下，主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战。这是国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战，为新能源汽车安全测试领域带来更高标准。
深耕女性市场，市场也在印证着女性车型的需求与表现。第一个吃螃蟹的人是对的！这里，我们来看一份榜单。
乘联会5月18日发布的4月销量榜数据显示，2023年4月欧拉好猫进入新能源轿车零售销量排名前十行列，位居第十。前十的榜单中，你会发现女性热销车型纷纷上榜：海豚（7层女性车主）、宏光mini、熊猫mini、长安lumi。
在1-4月的新能源轿车零售销量排名前十的榜单中，海豚、宏光mini ，长安lumin等车型表现抢眼。
有专家预测认为，2021年-2026年车市销量女性贡献有望突破35%，对高端车市贡献将超过50%。女性用车拉动车市增长主要体现在新能源车和高端车市上。
追其缘由，无非是第二辆车需求，女性购买力与决策力；再有是像新手、年轻女性更愿意选择开微型车、小型车练手与短距离通勤和家用，毕竟好开好停。
在市场日益激烈之势难阻之下，女性用车在设计风格上或将会越来越异彩纷呈，车企更多要值得思考创新设计、车辆性能、品牌力等方面贴合女性群体的“硬核”实力提升，以期进一步刺激与满足终端需求。
诸如，微型车亟需摆脱类似“老头乐”的粗糙短板，提升精品度。而像定位高端的车型，面临的压力有来自友商竞品的直接冲击，可能受制于品牌感召力的不足，销量的冲击不言而喻，这亟待有效解决，以及品牌力培育。再有，女性汽车消费心理的解读，也是一门学无止境的功课。 |
