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2022年，国产皮卡出口将继续快速增长，国际市场竞争力进一步显现。中国汽车工业协会数据显示，6月，国产皮卡出口16816辆，同比增长67.9%。 1-6月，国产皮卡出口80899辆，同比增长58.7%。随着越来越多的皮卡企业开始拓展海外市场，国内外双线并行发展战略成为行业新趋势，而出口销量构成了皮卡销量的重要组成部分。
2022年上半年，长城皮卡累计出口2万辆，是全球皮卡品牌在中国的典型代表。长城火炮、化工产品、长城皮卡是主要出口产品。目前，长城枪已在澳大利亚、新西兰、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等四大洲50多个国家上市，市场表现持续强劲。经典款冯骏多年来也一直畅销海外。长城在多个国家拥有自己的工厂，可以在海外开展组装业务，助力长城皮卡拓展海外市场。此外，长城皮卡出口一直以自主品牌为主，并未采用更名等常见方式拓展市场，对扩大品牌影响力起到了积极作用。
上汽大通一直是中国出口量最大的皮卡之一。 2022年1-6月，上汽大通出口整车2.1万辆，同比增长146%。 2017年上汽大通皮卡诞生之时，同步推向海外。先进入澳大利亚和新西兰市场，随后陆续进入智利、菲律宾、泰国等国家。目前，由T70、T90“上汽公牛”、上汽公牛魔王组成的高端皮卡阵营在国内得到认可，并在美国、澳大利亚、新西兰、澳大利亚等多个全球皮卡发达市场受到青睐。中东地区。今年以来，上汽大通正在加速电动皮卡的出海之旅。
值得注意的是，在海外市场，上汽皮卡大多沿用旧标识，而在泰国则直接更换MG标识，以迎合本土品牌口碑。此前，海外媒体曾透露，上汽大通MAXUS T70）在墨西哥市场销售时将贴上雪佛兰的标签，即雪佛兰S10 MAX，这将进一步提升上汽大通MAXUS在海外的知名度。
2022年，江淮皮卡将在海外市场大放异彩，成为出口领先品牌之一。据中国汽车工业协会数据，今年上半年，江淮皮卡累计出口1.5万辆，同比增长91%。
江淮皮卡出口业务于2016年正式启动，主要车型为江淮皮卡在中国销售的T6、T8产品。据了解，目前江淮皮卡销售网络覆盖全球80多个国家和地区，出口规模连续五年快速增长。在智利、秘鲁、厄瓜多尔、墨西哥等国家实现销售突破，成为新一代出口先锋。
长安凯程F70）作为一款中欧联合打造的皮卡产品，天生就承载着出口的使命。今年上半年，长安凯程F70累计出口1.3万辆，同比增长112%。由于长安凯程F70带有PSA（）基因，其海外车型采用悬挂标致品牌LOGO）的形式。该车命名为Landtrek，主要面向拉美和非洲市场。此外，长安还在智利推出了带有V字标的长安猎人皮卡，这也是与凯程F70同款车型。改变出口标准一直是一些外资车企的做法。国内车企也采用这种做法，不仅让国外消费者接受了他们的产品，也证明了这些产品的性能足够好。
与长城一样，江铃也是国产皮卡出口的代表品牌之一。早在1995年，江铃就先后向阿联酋、沙特、伊拉克、约旦、埃及等国家出口江铃、五十铃皮卡）和全顺商用车。
2022年上半年，江铃累计出口皮卡5793辆，同比增长165%。江铃皮卡系列和玉虎是其主要出口产品。据悉，江铃是“国家汽车出口基地”，是中国最大的轻型商用车出口商之一。其汽车畅销全球80多个国家，产品涵盖民用、军用和政府采购领域。 |
