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作为买过四辆日产品牌的忠实车主，鞍山的李先生万万没想到，这辆新款东风日产奇骏，刚开了两年底盘就出现了大面积锈蚀问题。而作为日产“忠实粉”的他，不但没有得到“额外”照顾，还遭遇了厂家和4S店的推诿，迟迟得不到解决......最终在指尖客户端、沈报全媒体记者的介入下，厂家为问题车辆免费更换了副车架，长期困扰车主的底盘锈蚀问题终于得到了圆满的解决。
辽宁鞍山的李先生是日产品牌的忠实粉丝，迄今为止一共买过四辆日产车。2009年，李先生的第一台车就是一辆老款的奇骏SUV。
2011年，李先生准备换车，于是他买了人生中的第二辆车——日产逍客，这辆逍客至今他还在使用，一直没有出现什么问题。2013年，李先生又买了第三台车——日产阳光。
2021年1月，李先生出手第四辆车，出于前三台日产车给他留下的客户体验不错，于是第四台车李先生依旧购买的日产品牌，这是一辆新款的奇骏SUV。
但就是这台新款奇骏，只开了两年的时间，今年3月初，在一次正常的保养检查过程中，李先生发现车底盘出现了大面积的锈蚀问题，车辆的安全性受到了一定的影响。
李先生很奇怪，这台奇骏买来后一直使用得很精心，车的底盘既没有被刮过，也没有被水泡过，为什么会出现大面积的锈蚀问题呢？
与之形成鲜明对比的是，他家里的另外那辆2011年的逍客车，同为日产品牌，已经开了12年，底盘上除了螺丝有点生锈情况外，结构件一点锈迹都没有。
由于还在质保期内，于是李先生找到鞍山当地的东风日产4S店。得到的答复是：锈蚀不算质量问题，除非是车架锈穿了或者是断裂了，才能进行索赔，更换新的配件。
开始时，李先生的诉求很简单，底盘锈蚀的地方能够打磨喷漆，恢复正常就可以了。但对于4S店这样的答复，作为日产车忠实车主的李先生非常不满意，于是找到了东风日产厂家售后，厂家售后也没有什么好的方法，还是把问题推给了4S店，让李先生具体跟经销商沟通解决。
随后，李先生将该问题投诉到鞍山当地的市场监督管理部门，管理部门介入后，4S店答应为车主走正规程序索赔，但却迟迟不联系李先生，半个多月的时间过去了，底盘锈蚀的问题依然没有得到解决。
针对车主李先生的投诉问题，记者联系到了东风日产东北区市场经理杨光。他表示，已经安排了4S店与客户对接，4S店会根据车辆的实际情况和总部申请维修方案。
至于“两年的准新车，底盘没有刮碰和水淹，为什么会出现底盘大面积锈蚀”，杨光表示，目前厂家无法给出具体的原因，猜测可能和东北地面撒盐除雪有关。
几天后，车主李先生给我们反馈：在媒体的帮助下，4S店售后邀约车主到店，索赔员拍照记录问题零件情况，厂家答应给予更换保修，正等待厂家发来的配件更换，完美地解决了这个问题，感谢媒体的辛苦付出，推诿扯皮了半个多月，没想到媒体一介入就解决了。
最新的消息是：李先生爱车的底盘副车架已经更换完毕，目前车辆行驶一切正常。
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