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日前，乘联会公布了2022年12月份汽车市场的产量和销量数据。从总体的市场表现来看，12月份的汽车市场要明显好于11月份。12月份主机厂的产能相比于11月份来说有小幅度提升，并不明显。
但是从12月份的零售和批发量来看，相比于11月份来说，可以用暴增来形容。12月份的轿车，MPV和SUV的零售相比于11月份来说，增长都超过30%，总体的乘用车零售销量相比于11月份增长了50万辆左右。
各大汽车厂商在12月份的销量变化也非常大，有不少厂商12月份的销量都出现了暴涨，下面我们就一起来看一看。
排名第一的依旧是比亚迪，12月份的零售量为22.4万辆，相比于11月份来说只有小幅度的增长，虽然还是在第一的位置，但是比亚迪的市场份额从11月份的13.2%下降到了12月份的10.3%。目前，比亚迪的销量是前所未有的高，今年一整年都处于高速增长期，很可能以后比亚迪的增长会趋于饱和，不会有之前那么快的速度了。
排名第二的是一汽大众，自从11月份被吉利汽车抢掉了第二的位置，一汽大众12月份发力重回第二，零售量高达18万辆，相比于11月份增长了6.3万辆，增幅超过50%。
排名第三的是长安汽车，这倒是令人非常意外，这个销量不仅比吉利汽车高出很多，而且还超越了上汽大众，这也是长安汽车近几年来少有的销量这么高的月份。目前整个长安家族的车型卖的都非常不错，无论是轿车，SUV还是新能源，长安的车型都没有拖后腿。
排名第四的是上汽大众，12月份零售量为14.4万辆，相比于11月份来说增长了5.1万辆，跟一汽大众一样，增幅超过50%，属于暴涨。可以看出大众在国内还是有非常多的忠实客户的，只要年底降价，销量肯定会上去。
排名第五的是吉利汽车，12月份零售量为12.6万辆，跟11月份的零售量一样，也就是说12月份吉利汽车的销量基本搁浅。不过去年吉利汽车的总销量又达到了历史新高，12月份销量没有增长，可能是因为已经完成了年度销售目标，没有必要再降价冲量。
排名第六的是上汽通用，12月份零售量为11.1万辆，相比于11月份来说增长了3.3万辆，增幅超过45%。通用系列的车型优惠一向都很大，12月份的优惠更是史无前例。
排名第七的是一汽丰田，排名第八的是广汽丰田，广汽丰田12月份的零售量为10万辆，相比于11月份来说，只增长了2.8万辆。而一汽丰田11月连排行榜都没进，12月直接超越广汽丰田排在了第七，零售量相比于11月份增长了5万辆左右。丰田这两个月车型都是大跳水，像什么凯美瑞，威兰达，雷凌，卡罗拉这些车型动不动就是三四万的优惠，可以看到降价保量的这个方法还是非常奏效的。
排名第九的是奇瑞汽车，12月份零售量高达8.2万辆。奇瑞汽车以前是从来进不了前10名的排行榜的，想不到12月份破天荒竟然排在了第9名。实际上奇瑞汽车一直就卖的不错，尤其是瑞虎8系列车型。但跟其他自主品牌相比，奇瑞的出口业务倒是显得很有实力。
总体看来，去年的最后一个月份也就是12月份，国内汽车市场的增量还是非常明显的。主要还是两个原因，第一个原因就是购置税减半补贴政策要取消了，很多人要赶在12月底之前提车。第二个原因就是12月部分厂商的年度任务没完成，很多车型大降价，所以销量增长的厉害。对于12月份的汽车市场，你有什么不一样的看法？ |
