|
理想L8是理想汽车旗下的一款中大型六座增程式SUV，是全新一代理想ONE的换代车型。它在2021年9月30日正式上市，共推出了Air, Pro和Max三个版本，售价分别是33.98万，35.98万和39.98万。它有着超大的空间、超强的动力、超高的智能和超低的能耗，被称为“开心出行”的神器。那么，理想L8是否值得购买呢？今天，我们就来看看它和同级别车型的对比，让你更了解这款车的优势和劣势。
理想L8的外观设计。理想L8采用了和理想L9相同的封闭式前脸造型、底部相同的主动式进气格栅、相同的前置环视摄像头以及同款的星环式日行灯。前灯组也是上方的远近一体式大灯和下方的转向灯。从前脸造型上，很难分辨出它和理想L9的区别。但是，从侧面和尾部就可以很容易地区分出来。理想L8相比理想L9要短一些，轴距也缩短了100mm，达到了3005mm。车身尺寸方面，理想L8长宽高分别为5080*1995*1800mm。尾部方面，理想L8的车牌架是固定在下方，而不是像理想L9那样与车尾门相连。尾部一体式灯组设计、隐藏式后雨刷，这些都和理想L9一样。
理想L8的内饰设计。理想L8内饰部分有着很强的科技感，两块15.7英寸的屏幕占据了视觉重心。传统的仪表盘被取消了，取而代之的是方向盘上的电子屏幕及HUD抬头显示。中控屏幕支持多点触控、语音控制、手势控制等多种交互方式，并且可以实现屏幕分屏显示不同功能。副驾驶位置也有一块15.7英寸的娱乐屏幕，可以播放视频、音乐、游戏等内容，并且可以通过手机投屏或者U盘导入资源。后排座椅下方还有一个220V电源接口可提供1.1kW的功率。第二排座椅也采用电动调节的形式，并且带有座椅加热、通风和按摩功能。第三排座椅也带有ISOFIX儿童座椅接口，并且可以通过电动按钮进行放倒或者立起。
理想L8采用了前后双电机形式，后电机最大功率为130kW，最大扭矩为300Nm；前电机最大功率为100kW，最大扭矩为200Nm。整车综合最大功率为230kW，最大扭矩为500Nm。百公里加速只要7.38秒，极速可达200km/h。理想L8还配备了一个1.2T增程器，可以在电量不足时为电池充电，从而延长续航里程。理想L8的电池容量为40.5kWh，纯电续航里程为180km，混动续航里程为800km。理想L8还支持快充和慢充两种充电方式，快充时0-80%只要40分钟，慢充时0-100%只要6小时。
理想L8在辅助驾驶方面也有不少亮点。它搭载了理想汽车自主研发的智能驾驶系统——理想PILOT。理想PILOT包括了全速自适应巡航、车道保持、车道变换、自动泊车、远程遥控等功能，并且可以通过OTA升级不断优化和增加新功能。理想L8还配备了多达34颗传感器，包括12颗超声波雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达、4颗高精度定位天线颗激光雷达（仅Max版）。这些传感器可以实时感知周围环境，并且提供给驾驶员和乘客安全和便捷的提示和建议。
理想L8和同级别车型的对比。我们选取了几款比较有代表性的中大型SUV进行对比，分别是奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE和沃尔沃XC90。这些车型都是国内市场上比较受欢迎的豪华品牌SUV，价格也都在50万左右。我们从空间、动力、智能和能耗四个方面进行对比。
空间方面，理想L8的轴距为3005mm，比奥迪Q7（2994mm）、宝马X5（2975mm）、奔驰GLE（2995mm）都要长一些，只比沃尔沃XC90（2984mm）稍微短一点。理想L8的第二排座椅可以前后滑动，并且带有中央扶手和杯架。第三排座椅也可以放倒或者立起，并且有足够的头部空间和腿部空间。理想L8的后备箱容积为500L，并且可以通过放倒第三排座椅扩展到1500L。相比之下，其他车型的轴距都不如理想L8长，并且第三排座椅也不如理想L8舒适和宽敞。后备箱容积方面，奥迪Q7为770L/1955L，宝马X5为650L/1870L，奔驰GLE为630L/2055L，沃尔沃XC90为692L/。
动力方面，理想L8的最大功率为230kW，最大扭矩为500Nm，百公里加速只要7.38秒，极速可达200km/h。这样的动力表现在同级别车型中也算是非常出色的。而且，理想L8还有一个增程器，可以在电量不足时为电池充电，从而延长续航里程。相比之下，其他车型都是传统的燃油车或者插电混动车，没有增程器的优势。奥迪Q7的最大功率为250kW，最大扭矩为500Nm，百公里加速为6.9秒，极速为250km/h；宝马X5的最大功率为250kW，最大扭矩为450Nm，百公里加速为6.5秒，极速为230km/h；奔驰GLE的最大功率为245kW，最大扭矩为500Nm，百公里加速为6.9秒，极速为240km/h；沃尔沃XC90的最大功率为235kW，最大扭矩为400Nm，百公里加速为7.9秒，极速为220km/h。从这些数据可以看出，理想L8在动力方面并不输给其他车型，并且还有增程器的加持。
智能方面，理想L8在智能方面也有着很多亮点。它搭载了理想汽车自主研发的智能驾驶系统——理想PILOT。理想PILOT包括了全速自适应巡航、车道保持、车道变换、自动泊车、远程遥控等功能，并且可以通过OTA升级不断优化和增加新功能。理想L8还配备了多达34颗传感器，包括12颗超声波雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达、4颗高精度定位天线颗激光雷达（仅Max版）。这些传感器可以实时感知周围环境，并且提供给驾驶员和乘客安全和便捷的提示和建议。相比之下，其他车型在智能方面都不如理想L8先进和全面。奥迪Q7搭载了奥迪预感系统（Audi pre sense），包括预碰撞保护、紧急制动辅助、盲点监测等功能；宝马X5搭载了宝马驾驶辅助系统（BMW Driving Assistant），包括主动巡航控制、车道偏离预警、行人识别等功能；奔驰GLE搭载了奔驰智能驾驶系统（Mercedes-Benz Intelligent Drive），包括主动刹车辅助、主动保持车道辅助、主动跟随辅助等功能；沃尔沃XC90搭载了沃尔沃智能安全系统（Volvo IntelliSafe），包括自适应巡航控制、自动刹车系统、盲点信息系统等功能。
理想L8在空间、动力、智能和能耗方面都有着明显的优势，可以满足大家对于舒适、安全、便捷和节能的需求。当然，理想L8也有一些不足之处，比如说增程器的控制不够灵活，维修保养的成本和周期还不清楚，以及品牌知名度和售后服务的不确定性等。这些问题也需要大家在购车前仔细考虑和了解。
那么，理想L8是否值得购买呢？这要根据大家的个人需求和喜好来决定。如果你是一个喜欢科技感和智能化的驾驶者，如果你是一个注重环保和节能的消费者，如果你是一个追求舒适和宽敞的乘客，那么理想L8可能是一个不错的选择。但是，如果你更在意品牌形象和豪华感受，如果你更看重传统的燃油车或者纯电车的稳定性和可靠性，如果你更担心增程器的影响和后期的保障问题，那么理想L8可能不是你的最佳选择。
总之，理想L8是一款有着自己特色和优势的增程式新能源SUV，它也有着自己的局限和挑战。它并不是一款完美无缺的车型，也不是一款适合所有人的车型。它只是一款尝试着用新技术和新理念来打造“开心出行”的神器的车型。它需要大家用开放和包容的心态来接受和评价。它也需要大家用实际和理性的态度来选择和购买。希望这篇新闻稿能够给大家带来一些有用的信息和建议。 |
