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其中，轩逸）以近4万辆的月销量继续高居榜首，宏光MINI） EV继续保持火爆态势，以3.7万辆位居第二；此外，比亚迪此次有三款车型挤入榜单，比亚迪秦排名第三，月销3.4万辆，比亚迪汉）和海豚）分列第五和第七，可以说是名副其实的赢家。此外，雅阁）在7 月份的销量超过了凯美瑞）。
值得一提的是，7月的Top 15榜单中并无豪华车出现。数据显示，本月表现最好的豪华品牌车型是奔驰C，月销量15308辆，其次是宝马5系）和宝马3系），月销量超过14000辆。此外，奥迪A4奔驰E级）、奥迪A6L也都有月销过万的表现。
轩逸凭借炫酷的外观、舒适的驾乘体验、平顺的动力、良好的燃油经济性，成为10万级家用轿车的首选。刚刚过去的7月，轩逸销量为39065辆。轩逸之所以能够取得如此好的成绩，是因为它很好地把握了国内用户的消费偏好。
然而，面对新老对手的激烈追击和新能源汽车的强势崛起，轩逸能否稳坐冠军宝座？让我们拭目以待。
与之前相比，微型电动车市场体量明显更大，尤其是随着奇瑞QQ雪糕、长安糯米等强者的入局，微型电动车市场异常火爆。不过，宏光MINI依然卖的不错，拿下了新能源汽车的第一名。 7月，宏光MINI销量37128辆，排名第二。之所以能够取得如此好的成绩，主要得益于宏光MINI精准的产品定位和均衡的产品实力。
对于大多数人来说，他们的出行需求很低，只需要日常交通工具。而宏光MINI正是抓住了这些人的心理，所以一直卖的不错。此外，宏光MINI不断丰富产品阵容，推出大量潮流车型，覆盖更广泛的人群。
秦家自上市以来，累计销量已突破69万辆，与卡罗拉、朗逸、朗逸等老牌合资车形成有力竞争。 7月，比亚迪秦销量达到33933辆，同比增长100.2%，其中秦嘉EV同比增长104.2%。毫无疑问，这是一个很高的含金量成就。比亚迪的火爆来自于自身的实力，尤其是DM-i超级混动技术的加持，让其成为合资燃油车降维打击。
比亚迪不仅环保节能，而且非常省油。另一方面，它拥有不错的动力表现，满足了人们高品质、低成本的出行需求。
大众朗逸是一款神奇的汽车。诞生于2018年的朗逸自上市以来，凭借出色的品质控制和良好的驾乘性能，深受70后、80后用户的喜爱，累计销量突破500万辆。如今，市场上的消费者越来越年轻化，对设计和智能化的要求也越来越高。因此朗逸7月销量下滑，销量环比下降3.9%。
然而，全新一代朗逸已经到来。与老款车型相比，全新一代朗逸实现了“逆生长”，不仅在颜值上有所进步，在智能化方面也有大幅提升。全新一代朗逸，后市可以等等。
作为比亚迪“十年心血”打造的旗舰车型，比亚迪汉机是比亚迪高端技术的重大成果。搭载刀片电池和DiLink 4.0（5G）智能网联系统，实力不容小觑。自上市以来，比亚迪汉的销量一直享有不错的口碑。 7 月，达到25,270 套。荣获中国品牌中大型车销量第一、20万+高端新能源汽车销量第一。
此外，比亚迪汉是唯一可以与国内汽车市场竞争的中国品牌中型车。未来，比亚迪汉将继续肩负起突破中国品牌的使命。
卡罗拉作为一款全球车型，凭借稳定的产品可靠性和出色的燃油经济性，在国内家用车市场占有一席之地。可以说是家庭用车最重要的选择之一。尤其是经过改装的TNGA架构后，卡罗拉全系标配L2级自动驾驶辅助系统，安全性能有了明显提升。
当然，在小编看来，卡罗拉之所以能够取得如此好的成绩，最主要的还是在于它能够很好的覆盖不同层次人群的用车需求。
自上市以来，比亚迪海豚销量已超过10万辆。作为E平台3.0首发车型，海豚动感时尚，内饰风格简约科技，配置较为齐全，综合实力突出。可以说，海豚的到来填补了国内小型车市场的空白。
在刚刚过去的7月，海豚销量首次突破2万辆大关，达到20493辆。相信随着海豹、海狮、海鸥等车型的上市，比亚迪海洋系列在市场上的表现将不断攀升。
雅阁作为本月中级车市场唯一销量破两万的车型，将老对手凯美瑞拉下了冠军宝座。
自1999年进入中国以来，雅阁销量已超过210万辆，家喻户晓。卓越的品质、卓越的性能和超高的保值率，让雅阁在同级车型的竞争中展现出优势。尤其是换代之后，出色的驾乘感受和行车的静谧性，更是将十代雅阁的驾乘品质提升到了一个新的高度。可以说，雅阁问鼎中级车销量冠军的称号实至名归。
凯瑞和雅阁并驾齐驱。从他们出生开始，他们之间的竞争就从未停止过。从定位上来说，凯美瑞更适合那些注重综合素质，在追求舒适性的同时又渴望拥有更高配置的消费者。
凯美瑞和雅阁一样，保养率也非常高，故障率非常低。所以凯美瑞和雅阁的争斗还会继续。
自1973年诞生以来，大众帕萨特凭借经典的设计和高水平的造车技术横扫全球汽车市场，累计产销超过3000万辆，可以说是大众最重要的车型。2021年，帕萨特迎来中期改款，首次启用不同前脸造型，满足消费者个性化需求。 |
