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  最新轿车油耗排行榜出炉!朗逸排进前十国产车严重拖后腿           ★★★

最新轿车油耗排行榜出炉!朗逸排进前十国产车严重拖后腿

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/7/27 9:10:13

 

  虽然近年来SUV火爆异常,但是第一次购车的小伙伴,更多还是会倾向于价格相对低廉的轿车。聊完小熊油耗紧凑级SUV油耗榜(详情戳这里~),今天我们就来看看

  正式开始前,还是要先声明一下:小熊油耗的数据,都来自于它的车主用户,最终得出的油耗成绩,是基于这些真实数据的平均值。所以在车型的油耗方面,小熊油耗目前是行业内可信度较高的一个平台。

  那么,自主品牌轿车是不是比合资更费油?美系车依然是油老虎?混动车到底比燃油车省多少油?关于这些问题,本文都能给你答案~

  上一期聊紧凑级SUV时我们看到,自主品牌虽然与合资阵营有明显差距,但是排名前十的车型里,依然能看到自主品牌的身影。不过来到轿车油耗榜,情况就完全不同了。

  首先是手动挡榜单,油耗最低的Top 10车型中,全部被明锐朗逸英朗锋范这些德系、日系、美系品牌占领。

  往后一直翻到了第18名,才看到了榜单上第一个自主车型——一汽骏派A50,搭载一台113马力的1.5L发动机,综合平均油耗6.5升/百公里,和排名第一的1.5L相比,油耗高了0.45升。

  榜单上出现的第二款勉强算得上自主车型的,是启辰D60,位列22名,百公里平均油耗6.61升。不过我们都知道,启辰的动力总成都来自东风日产,所以它的成绩,也很难算在自主品牌上。

  除此之外,整个榜单的前30名中,就再也看不到自主品牌的身影了。其中表现比较好的,有31名的东南A5、33名的比亚迪秦Pro和34名的宝骏310W,它们的综合油耗都处于7升/百公里以内。

  来到自动挡车型榜单,自主与合资阵营的差距就更大了,除了位列28名的启辰D60之外,前40名车型中,都再也没有自主品牌车型出现。

  表现最好的,是搭载1.0T三缸发动机的吉利缤瑞,以7.26升/百公里的成绩位列41名,而它的油耗,比第一名的斯柯达明锐1.2T高了0.71升。

  除此之外,在80名之后,自主品牌车型才开始大量出现,例如吉利帝豪GL 1.4T位列88名,荣威i5 1.5L版欸列89名,长安逸动1.4T版位列95名,它们的平均油耗,都在8升/百公里左右。

  而在油耗成绩垫底的车型中,我们把奔驰B级大众高尔夫GTI、领克03+、宝马1系等性能车或豪华车排除掉,那么成绩最差的就是传祺GA4,它搭载一台114马力的1.5L发动机,综合油耗却高达9.16升/百公里,除此之外,比亚迪秦Pro 1.5T油耗也达到了9.13升/百公里。

  由此可以看出,目前自主品牌紧凑级轿车的油耗表现,都整体落后于合资对手。那么在合资阵营中,什么品牌能更胜一筹呢?

  上一期聊紧凑级榜时,Top 10中没怎么出现美系车的身影,这不是因为它们的成绩不好,而是以为代表的美系车企,旗下的SUV车型大多被划分到小型和中型SUV里了。

  手动挡榜单里,别克英朗1.0T就以6.26升/百公里的油耗成绩位列第三,仅次于1.5L版的明锐朗逸。

  自动挡榜单里,雪佛兰科沃兹的两个版本——1.0T(120马力)+6DCT和1.0T(125马力)+6AT,就占据了第二、第三名,而搭载6DCT变速箱的英朗自动挡,也以6.9升/百公里的成绩位列第十。

  敏锐的小伙伴,看到这会发现一个问题——这些油耗表现优秀的车型,用的都是三缸机。虽然近几年大规模推出三缸车型,遭遇过不少吐槽,但是这个措施在油耗方面带来的好处,却是实打实的,一下子让摘掉了油老虎的帽子。

  不过,这不代表所有美系车,都摘掉了这个帽子。例如同样力推三缸机的福特,在紧凑级轿车自动挡油耗榜单里,成绩最好的老款福克斯1.0T版,已经排到了98名,平均油耗8.16升/百公里,而搭载1.5L三缸机的新福克斯,则以8.18升/百公里的成绩位列101名。

  至于福克斯的1.5T三缸版,平均油耗8.45升/百公里,位列115名,而福特旗下较低端的特供车福睿斯,同样搭载1.5L三缸机,也仅仅位列104名。

  所以,以后提到美系车,我们真的不能上来就觉得它费油。经过多年的努力,上汽通用旗下的车型,在动力和油耗方面的表现,已经非常接近德系与日系品牌。

  不过与此同时,多年前在双离合变速箱上栽过跟头的福特,如今则将重心投入到AT变速箱上,这也是其中低端车型油耗偏高的重要原因。

  虽然聊的是油耗榜,但评价一款车的动力总成,总要综合动力与油耗两方面才更完善。

  比如大众的1.4T+7DCT动力总成,拥有150马力的动力,搭载在朗逸上,获得了7.03升/百公里的油耗成绩,即便和朗逸自己的1.5L+6AT对比,最大功率高了34马力,油耗却仅仅高出0.03升。

  其它搭载这套动力总成的车型,还有宝来(7.03升)、斯柯达明锐(7.04升)、凌度(7.21升)、速腾(7.22升),油耗表现非常接近,不同车型的成绩差距都在0.2升以内。

  相比之下,丰田同级别的非混动车型,综合表现就很普通了。搭载1.2T发动机的卡罗拉和雷凌,平均油耗分别为7.07升和7.09升,116马力的动力不及朗逸1.4T,油耗反而还略高于后者。

  另一套兼顾动力和油耗的动力总成,是本田的1.5T+CVT组合,搭载在思域上时实现了7.7升/百公里的平均油耗,虽然成绩排到了73名,但它的动力表现却非常出彩。

  同样以动力闻名的现代菲斯塔,直线加速不输思域,但油耗增加也比较明显。190马力的1.6T低功率版,平均油耗8.28升/百公里,204马力油耗为8.5升/百公里。

  我们上面提到的,都是把混动车排除在外的传统燃油车油耗榜单,这些车型和混动车对比的话,油耗差距能有多大呢?

  小熊油耗统计的紧凑级轿车混动车榜单,只有四款车型总计十个版本,包含新、老卡罗拉/雷凌的HEV混动和PHEV混动,名爵6 PHEV以及比亚迪秦/秦PRO PHEV。

  南北丰田的两款车,综合油耗都居于4.5-5升之间,对于同级纯燃油版车型中表现最好的等车型,油耗差距基本在2升/百公里左右。

  按照92号油6元/升的价格计算,混动车每开1万公里,大约能省1200元左右的油钱。由此可以推算出来,对于普通车主来说,开混动车一年能节约大概2-3千元,而对于出租或网约车司机来说,按照每年5-10万公里的里程,混动车就能轻松省下1万元左右的成本了。

  至于自主品牌的PHEV插混车型,通过小熊油耗的车主反映能看出,它们的综合油耗确实低于纯燃油车的平均水准,但节油效果却远不及HEV混动车那么明显。

  和上一期紧凑级SUV一样,相比合资,自主品牌紧凑级轿车依然有差距,而且轿车里的差距甚至要更加明显。

  而对比各个合资品牌,我们发现除了混动车之外,德系车依靠涡轮增压+双离合的动力总成,在油耗表现上还是略优于日系对手的,尤其是大众的1.4T+7DCT组合,是动力和油耗兼顾最出色的动力总成。

  而上汽通用依靠三缸机,油耗表现进步明显,不过同为美系品牌的福特,在这方面却依然落后于合资阵营的平均水平。

  最后则是混动车主们提供的真实油耗数据,让我们意识到丰田HEV混动技术确实效果卓著,对于每年行驶公里数较多的消费者,确实有必要重点考虑混动车。

  欢迎在后台给我们留言,说说你最想看哪个级别车型的油耗表现,我们一定尽快安排!小伙伴们明天见!

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