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中国四大车展之一的成都国际汽车展览会即将于8月30日在成都世纪城新国际会展中心盛大开幕。按照展期安排，8月30日为媒体日，8月31日-9月1日为专业观众日，9月2日-8日为公众日。为期10天的展会预计接待观众超过60万人次，2013成都车展首次启用成都世纪城新国际会展中心的全部9个展馆及室外场地，展出面积达14万平方米。
此次的成都车展总共划分了9个展馆，参展厂商普遍加大了投入，展台面积平均增幅达到20%。展位面积突破1000平米的品牌多达35个，东风悦达起亚、北京现代、上海汽车、奥迪、宝马、英菲尼迪、奔驰等7个品牌更是逼近2000平米。
同款进口车在中国卖133.9万，而在美国仅约合人民币35万元，国内不仅比国外高100多万，还要加价！销售员都说关税高，线万元的进口车，加所有税费，也不过130万元，而国内4S店，最低卖189万元！暴利！
按照我国税率，进口汽车需要缴纳三种税，即关税、消费税和增值税。而排量超过4.0升的进口车按税额最高一档征收，完税后价格增加一倍多；3.0升—4.0升进口车型的平均征税额为价格的95%；而2.5升—3.0升进口车的平均征税额为价格的66%。但目前大多数进口车售价是国外车型的2—3倍。
只有在进口汽车领域，经销商利润普遍在10%以下，国外厂商利润甚至接近30%。这种批零利润严重倒挂的不正常局面，正是垄断的结果。[详细]
今年上半年我国进口车超50万辆，假设每辆车在总经销环节的平均利润为10万，国外车企今年前六个月就从中国赚取了500多亿元。[详细]
1、消费者为王，汽车市场正在向买方倾斜；2、SUV引领中国汽车消费升级，消费者正经历换车时代；3、SUV细分市场竞争激烈，小型SUV关注增速最快；4、中国乘用车排量消费重心有向1.6~2.0L车型偏移的趋势；5、消费者关注乘用车的价格向12万元和22万集中；6、自主品牌关注份额呈现出扩张态势；7、质量先行，消费者购车关注要素转变。
上半年，自主品牌SUV销量同比增长近五成，是自主品牌销量增长的主力。[详细]
在一片繁荣之后，SUV市场一场价格战正在酝酿。8月初的SUV市场便以降价开局。[详细]
成都车展作为中国第四大车展将在成都世纪城新国际会展中心盛大举行。[详细] |
