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通俗易懂的介绍纯电动/混动汽车，站在专业角度介绍与分析其中的优缺点及是否适合购买，尽量删掉工作中的专业用语。
随着环境问题日益严重，汽车工业的发展也在做出改变，以前是燃油车为王，但是如今却是各种新能源汽车百花齐放。新能源汽车虽然能够减少汽车尾气排放，但是续航里程与充电问题一直存在，于是油电混动汽车应运而生。无论什么样的汽车都有优缺点，那么油电混动汽车的优缺点又是什么呢？
节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。
续航能力强。新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长，而油电混动汽车就没有这个烦恼。在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，如果想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。
保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。
价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。
可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型，而且需要的技术也不少，所以有很多车企就没有涉足这一领域，就导致油电混合汽车的车型要少很多。消费者在选择的时候，就没有多少挑选的余地。
动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。因此，在动力方面，油电混动汽车是不如燃油车的。
总的来说，油电混合汽车的优点和缺点都很明显，又因为是过渡形式的汽车，所以在发展上就要缓慢很多。如果想要购买，那么就一定要考虑清楚。
首先分类，市面上所有的电动/混动汽车基本分为以下3类，电量多少依次为：EV(electric vehicle，纯电动汽车），PHEV/EREV（Hybrid vehicle插电混合及增程式） ，HEV微混
顾名思义，混合动力汽车，而且还不需要外部充电。根据能量守恒定律，电从哪里来呢？汽车形式过程基本分为3中模式：加速，减速，匀速。普通燃油车最怕的就是加速，加速过程实际上就是汽油的化学能转化成动能的过程，要求的加速时间越短，也就是t越小，相同动能的情况下需要转化的化学能越多，油耗越大。
所以油耗最高的就是加速阶段。此时，混合动力电池的出现完美的提高了燃油效率，燃油怕加速，那电池来！同时，减速过程又可以给电池充电。所以，能量就这么完美的被合理利用了。
如下图，低速加速阶段，纯电池驱动，高速加速阶段，电池与发动机同时驱动，滑行阶段和减速制动阶段，给电池充电，这样车主的整体油耗就降下来了，或者说，开起来更任性了。
优缺点：优点已经说过了，降低少部分油耗，或者提高少部分里程，比较低调，所以低调的人和车子一般缺点会比较容易掩盖：就是成本会多1万左右，当然，精明的厂家也不会让客户感觉到的。
PS：微混从汽车开发角度说是一个飞跃，很好的解决的油耗这个亘古不变的难题。但对于客户来说，其实我认为，微混就是不混，降低的油耗和增加的成本怎么算？理解因人而异吧。
只所以把开发原理完全不同的两种车放到一起是因为对于客户来言，这2种都是纯电续航里程不长（50~120，小于50的骗国家钱，大于100纯良心，此处不解释），都是通过插电的方式给蓄电池充电，电池没电的情况下都能通过传统燃油行驶，区别在于插电是汽油车多了一套电机/电池，增程是发动机给电池充电再驱动电机，但对于客户来看，开起来没啥区别。
混合动力汽车，就是同时拥有发动机和电动机作为动力源的汽车。结合了汽油车和电动车的优点，续航长+油耗低；且在很多地方也能与纯电动汽车一样享受号牌和限行上的政策优惠。
目前市场上的混动汽车不在少数，基本上所有主流汽车厂都会推出混动车型。但基于他们所使用的技术不同，各混动车在动力、油耗、空间等方面的表现差异巨大，且因其机械结构复杂，后期养护成本并不低。混动车的优势就不阐述了，对于上班族来说，即可用纯电动模式保证正常的城市通行，又可在电池没电的时候不会抛锚，跑高速和远程行驶跟亦非常轻松，还有对某些资源型大城市，还会送所谓的绿牌，而且还没有里程焦虑症。
如果要问缺点，一个字，贵（开发角度是高速动力表现不足）。倒不是车子本身动辄几十万，而且你花了15玩买了混动，别人以为这车只值10万；你花了20万，别人看到以为只有十二三万；归其原因，燃油车又增加了电池电机，这套成本至少5万块，而且越贵的车子三电的成本越高。还有，建议购买几年后可以更换电池的品牌，为啥？看看你的手机，电池续航降低到一定程度会断崖式减少，到时候你会发现，换电池的成本也够你喝一壶的了（比如成本5万，4S店买给你就不知道了）所以我认为缺点就是贵：买贵，换贵，坏了修可能也贵。所以混动省钱还是费钱。
PS：建议买续航100公里以上的，冬天续航基本7折，再加上使用电池损耗，所以如果要满足一般的城市上下班40公里内，七八十公里比较舒服。
优点：纯电动，新能源，环保 0油耗，费用低等等，就不阐述了，可以直接看纯电动厂家宣传册。缺点也很明显，就是续航里程问题，充电时间过长问题，充电配套跟不上问题，电池寿命问题，电池成本过高问题，等等，对比于微混的低调，太过高调的纯电动汽车优缺点太过明显，而且市场上很多低价电动车都是政策车（骗钱的游戏，跟客户关系不大）。谁适合沟通买呢？帝都等非纯电不送拍照地区，不差钱的先买一辆开着，摇到拍照再说；
家庭第二辆或第二辆以上汽车，每天上下班用，还是蛮好的，如果公司公司或者家里能免费充电就更完美了；特斯拉客户，只所以只写特斯拉，是因为在我看来，纯电动车只有特斯拉算的上豪车（动辄几百万才算豪车的读者请忽略），或者像苹果一样，非常特别，特斯拉的不同，此处，致敬马斯克先生，同时推荐一本书：《硅谷钢铁侠》，之前把其中汽车的部分读完，此致，敬礼。
其他，尤其是第一辆车的朋友慎买，慎买，慎买，重要的事情说三遍。总结下，对于使用者来说，微混不算混，插混因人而异，纯电动要慎重，特斯拉很特别。 |
