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在这个价格区间内，车辆建造的成本极限肯定是不完美的，也就是说一定有这样的小缺点、瑕疵和不完美。选择综合性价比高的产品尤为重要。今天给大家推荐7款20万以内值得入手的车型。
不得不说长安逸动比吉利帝豪或者荣威i5）更让人印象深刻，可能是因为它的设计和属性更年轻、更运动，而且它还有蓝鲸）发动机版本可供选择。
看长安逸动价格不高，729-10.39万不等，但是选择很多，尤其是动力部分。提供1.6L/128马力和1.4T/160马力两款四缸发动机，分别匹配5MT和模拟8速CVT无级变速箱，1.4T发动机配备7速湿式双离合变速箱。根据不同发动机的特点，匹配不同的变速箱。
外观设计方面，采用了长安的家族式设计语言，熏黑的进气格栅和大灯融为一体，配合两侧夸张激进的进气设计，前脸充满张力，分段式腰线和个性化的轮毂造型都更好的凸显了运动气息。
内饰设计方面，由于成本限制，用料和做工并不出色，大面积的硬塑料也不够有品味。好在中控台设计简洁大方，双屏联动等流行元素也没有缺席，偏向驾驶员一侧，运动气息浓郁，更好的呼应了外观。
别看英朗要价高，11.99-12.59万。门槛不低，但是终端折扣高。目前终端给降4万左右，入门级裸车降到8万以下很常见。对于消费者来说，这是充满吸引力的。
重新优化重启四缸英朗，目前只有四款在售，提供1.5L/113马力和1.3T/163马力两种动力总成。全系标配6AT变速箱，1.3T车型还有48V轻混系统。账面数据中规中矩，优势在于稳定可靠。经过充分的市场验证，入门是自动挡，百公里油耗不到6L，对消费者也很友好。
在外观上，英朗并没有采用当下流行的元素，但设计语言也没有现在这么过时。前脸大方，分段式腰线流畅优雅，整体视觉效果尚可，比较吸引人。没那么无聊，但也不丑。
内饰不是优势，美系车也不擅长。做工用料不算精良，视觉效果较差，层次感丰富，但实用性、方便性、美观性不强，时代感较重，有待提高。
2023新车亮相，速腾现在有7款在售，售价12.79-17.29万。提供1.2T/116马力和1.4T/150马力四缸发动机，搭配5MT和7速干式双离合变速箱。账面数据完全充足，排水量也不大。干式双离合也让消费者担心。
不过从外观上看，速腾比朗逸先进很多。优化后的前脸在原有家族式前脸的基础上有了新的诠释，与大灯组融为一体，在视觉上拉长了前脸的宽度，营造出宽体低卧的视觉效果。犀利的腰线设计也让新车感觉出众。
室内设计对大众来说是一个突破。屏幕尺寸加大，空调出风口等流行元素也不缺席。整体设计偏向驾驶员一侧，更具动感、层次感，视觉效果极佳。
要说20万以内，最值得买的国产SUV，就要提名吉利星月l了，相比UNI系列更日常，适用范围更广，而相比领克等车型，门槛a更低
星月L有3款发动机，分别是2.0T/218马力四缸发动机、2.0T/238马力四缸发动机、1.5T/150马力三缸发动机，分别匹配7速湿式双离合变速箱、8AT变速箱和3速DHT变速箱。账面数据出色，动力表现强劲，百公里最低油耗4.3L(油电混合动力)，燃油车百公里最低油耗6.8L，燃油经济性出色。
外观设计不同于以往的吉利车型，采用了全新的设计语言。直瀑式进气格栅包裹着镀铬饰条，让前脸更有质感，下面还有镀铬饰条，更好的凸显质感，视觉效果更好。身体粗壮有力，全身充满力量。
内饰也是看点十足，比如三块大屏幕的设计，更好的凸显了科技感。配色的内饰也营造了更好的质感，丰富的配置，升级的质感，更好的用车体验。
20万以内，想买合资SUV，本田CR-V是必然的。售价16.98-27.68万不等。17款在售，终端没有大优惠。从车主实际成交价来看，降幅在1万元左右，20万以内可以看到入门版或者次低配。
搭载1.5t/193功率四缸发动机，6MT或CVT无级变速箱，以及混动版2.0L/146功率发动机和E-CVT无级变速箱的组合，但从价格上来看超出了推荐范围。动力性能不输德系车，还贯彻了日系车的省油特点。
外观没什么意思，设计语言不适合市场热点，视觉效果不够出彩。只能说有实力感，但整体的档次感和精致感并不好。
而且内饰也没有优势，不是日系车擅长的领域。好在潜在受众不在乎这些小细节，更看重质量和驾驶质感，以及稳定性、可靠性和故障率。这些都是日系车的强项。
合资中型SUV，不到20万就能拿下，没理由不感动。探险者是合资中型SUV领域的老经典车型。虽然近两年人气不好，但是之前的口碑和印象还是有加分的。充分的市场验证也从侧面证明了车辆稳定可靠的性能。
探险者有1.5t/169马力和2.0t/237马力两款四缸发动机，匹配6MT变速箱。动力总成稳定可靠，贯彻了美系车大马力的特点。皮革结实耐用，小毛病不多。定位中型SUV，轴距只有2725mm，空间表现不够出彩。好在车高1684mm，可以在一定程度上弥补这个不足。
从外观上来看，雪佛兰探险者并不那么适合市场上的热点，不过好在它的美系车风格浓厚，车身线条圆润饱满，车身设计充满了肌肉和力量。配合达斯维达风格，将立柱和前脸涂黑，赋予其不一样的美感和运动特性。
内饰有点拖沓，用料很差，视觉效果也不出色，看起来很有时代气息。好在车载终端给了4万多的降幅，一定程度上可以弥补这些遗憾和不足。
日产天籁真的是日系b级车中被严重低估的那一个。价格从1798到269800不等，终端降3万多。预算20万左右，线T的车型。
与凯美瑞雅阁齐名，但销量不如两者。不是实力不够，而是从本质上来说，含金量更高。2.0L/156马力四缸发动机配CVT无级变速箱，2.0T/243马力四缸发动机配CVT无级变速箱模拟8挡。账面数据优势明显，1/14和1/8可变压缩比调节，奥托和阿特金森双循环。黑科技十足，燃油经济性和动力性能也毫不逊色。 |
