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被称为“小CC”的灵度，在外观设计上无疑给消费者带来了诸多惊喜。全新的设计使其在大众家族车型中脱颖而出。车头快下沉的发动机罩轮廓让车头造型更宽更平。全新的格子式全包围式格栅横跨整个前脸，只留下两侧导流槽的装饰。大灯整体气质为柳眉，内部为LED光源。低矮前瞻的车头搭配阶梯式腰线，营造出浓郁的车身侧面运动气息。车尾部分由滑动式后车顶衬托，并配备熏黑贯穿式尾灯组，大大提升了战斗气质。
凌度各系提供110kW（150Ps）1.4T+7DCT组合，扭矩输出可达250Nm，稳定线性的油门设定保持动力输出的连贯轻盈，在限定的速度范围内提供轻快的提速性能按照规定，7DCT在不断迭代中也能玩得更流畅。悬架更注重舒适性的调校，可以温和化解路面颠簸。
作为大家心目中的神车，思域已经走过了十一代。外观设计方面，思域整体采用了更加稳重成熟的设计手法。前部更直，整流罩两侧的扰流板相对较小。车侧贯穿笔直的车身腰线，折角勾勒清晰，也让其更具力量感。变黑的窗口线在尾架区域形成尖头形状，后部有一个更大的楔形。
动力方面，本田思域提供1.5T版和134kW（182Ps）2.0L混动版，对应车型匹配CVT、6MT和E-CVT。与上一代相比，更温和的油门响应也更加注重家庭场景的舒适性，不会因为超调而产生不合时宜的推背感。悬架的性能也主要与舒适性有关，可以消除道路上的大多数小颠簸。
作为吉利CMA平台下诞生的家用旗舰车，星锐）整体造型精致耐看，更符合家庭场景的需求。车头采用盾形直瀑网，发动机盖清晰的棱线也雕刻出前脸的立体轮廓。前围两侧布满了活动件，增添了一些运动气息。从前翼子板腰线开始，贯穿车尾，营造出极佳的修长感。略带下俯效果的腰线设计配合内凹的轮廓，进一步提升了整车的运动调性。尾灯之间嵌有镀铬条，车底还配备双出粗排气，并配有扩散器造型的翼子板装饰。
星锐全系提供成熟可靠的2.0T+7DCT组合，运行品质出色。整体线性爆发的特性，让平时的驾驶更加平顺，7DCT与之匹配得恰到好处。正常行驶时很难感觉到换档动作。悬架整体硬朗，但风格明显偏运动，细分路段的震动处理很有质感。不过遇到大坑坑洼洼的时候余震多余，过弯时也能提供足够的支撑，动感十足。
作为新势力电动品牌的一员，零跑C01一直被誉为“碾压之王”，在配置上更适合家庭场景。从设计上看，零跑C01）颇具运动气质，两侧凸起的低盖带来更强劲的肌肉线条。穿透光带除了流水效果外，还有动态呼吸效果。车顶的大滑动后背保持光滑、倾斜的车身，门把手被隐藏起来。为了进一步展现出更强的运动气质，尾部加入了鸭尾扰流板和与前大灯呼应的尾灯组布局。
动力方面，零跑C01有200kW（272Ps）和400kW（544Ps）两个版本。悬架的设计考虑到了日常的舒适性和支撑性。在通过常见的颠簸起伏路面时，悬架总能迅速而温和地化解多余的震动，在快速过弯时也能提供更强的支撑性能。 |
