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盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据，整理出了各类乘用车2016年汽车销量排行榜，本次榜单总计统计510款（注：统计的数据中略去销量为0的停产旧款车型）
2016年乘用车市场销量实现2359.9万辆，同比增长19.4%。自主神车五菱宏光以全年650,018台的总销量高居榜首；自主SUV神车则以580,683台的销量紧随其后。五菱宏光和哈弗H6是12月仅有的两款单月销量突破8万的车型。上汽大众的朗逸以478,699台的销量位列第三。在2016年全年销量前十的车型中，自主车型占据5席，且均为MPV或SUV车型，这一方面说明自主品牌轿车与合资品牌相比，竞争力不强；另一方面也说明自主品牌比外资品牌更懂中国市场需求，并没有在轿车市场与技术、质量、管理有全面优势的合资品牌死拼阵地战，而是继续通过SUV和MPV走性价比、差异化的路线为自己谋求空间。
2016年轿车排行总榜共统计了292款车型。2016年轿车市场销量实现1210.9万辆，同比增长3.8%。前十车型中，朗逸以全年478,699台的累计销量高居榜首；别克全新英朗以370,370台的销量紧随其后；东风日产轩逸以367,979台的销量位列第三。销量前十的车型中，德系车型占据4个席位；美系、日系各占据2席；韩系占据1席，而吉利帝豪EC7是全年轿车销量前十车型中唯一一款自主品牌产品。
自主品牌中，吉利帝豪EC7继续位列自主品牌轿车销量排名第一；长安逸动以156,372台的销量紧随其后；而吉利新远景则以137,687台的销量16,973 位居自主品牌轿车销量第三。
2016年SUV市场共统计164款车型。2016年SUV市场累计销量实现902.3万辆，同比增长47.1%，自主品牌在SUV销量前十车型占据6席，依然占据绝对优势地位，而其它四席则为美、德、日系所瓜分。销量前十的车型除途观外，其它车型均实现同比增长。长城哈弗H6以全年580,683台的销量毫无争议地夺得冠军，其12月销量甚至突破了8万；而广汽传祺GS4以326,906台的销量位居次席，同比增长达到149.5%，成为SUV销量前十中同比增长幅度最高的车型；而宝骏560则以321,555台的累计销量排名第三。其他三款入围销量前十的自主品牌车型也有不同幅度的增长。而长期没有进行大改款的途观在今年显露出了疲态，成为了前十车型中唯一一款同比销量下滑的车型。自主品牌在SUV市场的统治地位，说明自主品牌尽管在技术、质量、管理等方面和外资品牌存在差距，但自主品牌比外资品牌更懂中国市场，更知道中国消费者需要什么，加上自主品牌和外资品牌相比有渠道覆盖上的优势。而相比较而言，外资品牌在中国市场的反应能力和决策机制比较僵化，因此在面临外资品牌压力和挑战的情况下，仍然能为自己谋求生存空间。
2016年MPV排行榜共统计了54款车型。2016年MPV市场累计销量实现246.7万辆，同比增长25.8%。
2016年MPV车型销量前十车型中，除别克GL8以外，其它车型均为自主品牌，别克GL8则是销量最好的外资品牌MPV，自主品牌在MPV市场占据统治地位。位居首位的五菱宏光销量超过65万辆，以绝对优势领跑整体市场；紧随其后的宝骏730销量超过37万辆。长安欧诺则位居第三位。实际上目前国内的中高端MPV市场仍为外资品牌控制，自主品牌在MPV市场的争夺很大程度上是通过“农村包围城市”的路线。在农村市场这样的消费能力相对有限的市场，第一是拼价格优势，第二是拼渠道渗透能力，而在这方面上汽通用五菱耕耘多年，与其它品牌相比拥有无可比拟的领先优势，因此长期领跑MPV市场不足为奇。
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