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根据最新数据统计显示，2020年全国机动车保有量已达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆;机动车驾驶人达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。这一系列数据反映着不少问题：我国人均汽车保有量还远低于国际水平，超过一半“有证”驾驶人还没有车!对于市场而言，如何解决年轻人的第一辆车就显得极为重要。今天，我们就为大家推荐3款亲民好看又耐用的优质车型，预算不多也能买。
人生第一辆车本来很想介绍第四代)的，可惜它目前还没上市，基于买新不买旧的原则所以老款帝豪此时也不作推荐了，而能与帝豪相提并论的高性价比优质家轿就落在了长安逸动PLUS身上了。逸动PLUS上市后销量一直在提升，除了整个车系去年累计销量超16万之外，今年1-4月销量也达到了7.09万辆，比帝豪还要多，从用户认可度和市场口碑方面看，它都有着不错的表现。
长安逸动PLUS家族式设计语言看着比较凌厉，与中网相连的LED大灯很有辨识度，其次修长的车身也很有运动氛围，比较吃亏的是这款车从图片看会显得比较尖和窄，但其实它的实车看起来会显大一些。这款车的内饰并不廉价，环抱式座舱和贯穿式双屏设计都很潮流，其次在用料方面也对得起价格预期。尺寸方面，长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，配合接近全平的后排地台，应付家用是完全足够的。
目前2021款逸动PLUS保留了6个配置车型，其中2款1.6L+5MT、2款1.6L+CVT以及2款1.4T+7挡湿式双离合配置，1.6L发动机最大马力128匹，峰值扭矩161牛·米;1.4T蓝鲸发动机最大马力160匹，峰值扭矩260牛·米。基于实用原则，我们更推荐选择1.6L+CVT版本，虽然性能不算强但绝对足够用，关键是性价比确实比较高。
虽然如今长城将推广的重点放在了WEY、欧拉以及皮卡炮身上，但对于年轻人来说，哈弗M6 PLUS才是真正的“宝藏车型”，价格亲民用料足，月销过万的成绩就是最佳的代言。作为中期改款产品它价格变化并不大，但在外观、内饰以及尺寸方面全面提升，今年初刚刚上市时就有不少老车主在网上评论表示：老羡慕了!
哈弗M6 PLUS在颜值方面可以说进步明显，车灯内集成了日间行车灯带，大尺寸的进气格栅内部采用了渐变式网格造型，对于一款七万多起步的紧凑级SUV而言，它的时尚感和精致感确实超出预期。哈弗M6 PLUS的内饰也重新设计，悬浮式液晶中控屏、游艇式挡杆以及电子手刹等都足以摆脱廉价感。而尺寸方面，哈弗M6 PLUS拥有 4664mm的车长和2680的轴距，标准的紧凑型SUV。
动力方面，哈弗M6 PLUS搭载早期H6的同款1.5T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米的，提供6速手动和7速双离合变速箱可选。虽然不是最新的1.5T，但看在价格的份上也情有可原。要知道，哈弗M6 PLUS还采用了前后独立悬挂，这个价格能提供后独立悬架的车型确实少之又少了。
如果说你是一位注重潮流、时尚的年轻人，既钟情SUV又要高颜值的话，那吉利缤越自然是不能忽略的一款。作为吉利BMA全球基础模块下首款SUV，缤越采用了吉利汽车最新的“时光竞速美学”设计理念，塑造出一种“年轻力量之美”，无论运动感还是辨识度都非常高。虽然它定位小型SUV，但4330mm的车长和2600mm的轴距在同级中也算是比较大的那一拨。
作为重点，缤越的环抱式飞行器驾驶舱设计在10万元级别的车型中可以说非常突出，类似T字型的布局搭配银色拉丝装饰面板视觉上恰到好处。细节方面，平底式多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸高清悬浮式中控屏、电子挡杆等，都可以保证到出色的科技气息和运动氛围。而在配置方面，缤越标配了ESP胎压显示、定速巡航、倒车影像以及中控屏等，即使低配也足够实用。
吉利缤越1.5T车型搭载了与沃尔沃联合研发的G-Power 260T(1.5TD)发动机，最大马力177匹，最大扭矩达到255N•m，7DCT湿式双离合变速箱传动效率高达97%，0.2秒内即可完成换挡，百公里加速仅需7.9s，性能方面一点也不差。不过，我们更推荐其性价比更高的1.4T+6挡湿式双离合车型，141匹马力并不差，关键是它还是个4缸发动机。
不得不说，如今10万预算不但可以买到自动挡车型，在配置、颜值以及空间方面现在的新车都越来越大方，比十年前买车划算多了。具体车型方面，逸动PLUS综合表现比较好，驾驶感受和燃油经济性都不错;哈弗M6 PLUS则更注重用料和配置，结合紧凑级SUV的空间，在性价比方面更突出;至于缤越，它有更帅气的造型和更好看的内饰，1.5T车型的动力也更强。（文-冯）
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