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[汽车之家资讯]2024圆石滩车展正式开幕，这个在美国加州蒙特雷县举办的汽车周，每年都会吸引无数的豪车相聚于此，因此也被称为是全球最贵的车展。除了各式各样的限量版豪车和稀有经典车之外，也会有很多品牌在这里发布最新车型，那么今年都有哪些新产品让我们大饱眼福，一起来看看吧。
全新一代宝马M5)旅行版正式在2024圆石滩车展上发布，新车在动力上配备4.4T V8双涡轮增压发动机+电动机组成的插混系统。
外观方面，新车车头部分的设计与宝马M5轿车版基本一致，配备带有发光LED边框的双格栅，左侧格栅内嵌M5标识，大灯组为多边形设计，内部LED光源呈现纵向布局。新车的前包围也采用了极富动感大尺寸设计，双段式的散热开口搭配两侧三角形的通风口，使得整车更具战斗感。
车身侧面来看，新车采用了较为标准的旅行车身结构，前后配有宽大的侧翼子板形成宽体造型，营造出不错的肌肉感。新车拥有更加肥硕的车尾设计，它的车顶线条在B柱之后不会像轿车版那样快速下滑，以此带来更大的后备厢空间，第二排的头部空间预计也会同步提升。
同时，其外部造型车尾三角窗也展现出了宝马经典的“霍氏弯角”处理。尾灯组采用了造型更加狭长的设计，后包围则配备双边共四出的排气布局以及尾部扩散器装饰面板。
内饰方面，新车继续采用全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏的曲面双联屏设计，同时搭配带有M自定义按钮的三辐式运动方向盘，整车内部的氛围灯也可展现出宝马M样式的配色，提升驾驶氛围感。
动力上，旅行版将与轿车版共享动力系统，搭载4.4T双涡轮增压V8发动机并匹配电动机形成插电式混动系统，其系统综合功率可达535千瓦（约727.6马力），最大扭矩超过1000牛·米，电池组容量为18.6kWh，纯电续航40公里。传动系统方面，新车搭载8速手自一体变速箱并搭配M xDrive四轮驱动系统。
作为一款赛车，其首先要进行的便是轻量化升级，可以看到，新车应用了更多的碳纤维材质，包括发动机盖、门板以及前、后扰流板等等。它的后排座椅也被拆除并有碳纤维车架取代，前排则换装碳纤维Recaro桶式座椅，同时它还可以拆除空调系统，整体较普通版讴歌Integra Type S轻了200磅（约91kg）。
第二步升级是空气动力学方面，我们可以看到它配备有更锋利的前扰流板以及硕大的后扰流板（可手动调节角度），在发动机盖上也配备了进气口，再配合更大尺寸的通风口等设计，使其下压力和散热性能均得到提升。值得一提的是，新车还会配备全新的19英寸锻造轮圈，并搭载倍耐力P Zero Trofeo R超高性能轮胎（265/30 ZR19），同时还配备前六活塞刹车卡钳。
动力方面，新车将针对2.0T升级更大的中冷器以及双机油冷却器等，同时配备全新的排气系统。其悬架也降低了15mm，操控性能值得期待。此外，新车还采用独特的Indy Yellow Pearl黄色进行涂装，这个车身颜色也曾在讴歌NSX上使用。
除了一台赛车之外，讴歌还带了旗下最新的纯电SUV车型，这款车被称为Performance EV概念车，主要揭示未来的设计风格和理念。
讴歌的第一款纯电动车ZDX电动版基于的是通用奥特能平台打造，而此次发布的第二款电动车将基于讴歌自研的全新纯电动平台打造，二者有所不同。新车接下来将会在美国俄亥俄州的工厂生产。
新车采用了一个全新的设计理念，轿跑SUV风格的设计非常的动感，整车造型前卫、运动。由于基于纯电平台打造，新车采用了短前后悬长轴距的设计风格。新车前脸造型犀利，前大灯组非常的细长，前脸采用了鲨鱼鼻的一个突出设计，底部则是黑色的梯形设计，两侧还有较大的竖向通风口。
新车侧面整体造型简洁、流畅，车顶倾斜向下，配合23英寸轮圈，轮胎规格也是达到了惊人的295/35 R23，再加上四活塞卡钳，很符合其性能定位。黑色的尾窗延续了车顶的视觉观感，一直延伸到尾部，将其运动风格充分展现，这款概念车还采用了贯穿式的尾灯，
讴歌此前多次在圆石滩发布过新车，例如2013年的NSX概念车，2016年的Precision概念车以及2019年的Type S概念车，再到最近的Precision EV概念车，其中有一些也进行了量产，我们也期待这款Performance EV概念车未来能够正式量产推出，根据此前消息，新车预计在2025年晚些时候量产。
宾尼法利纳Battista Targamerica是一款敞篷版的纯电动超跑。宾尼法利纳Battista在2021年古德伍德速度节发布，售价约合人民币1541万元，可实现0-100km/h加速2秒内，0-300km/h加速不到12秒，配备四个电机。2023年古德伍德速度节上，宾尼法利纳又带来了Battista Nino Farina Edition，致敬F1历史上首位官方认证的世界冠军Nino Farina而打造。而今天我们看到的这款车，是Battista的敞篷版本。
为了有别于其它车型，宾尼法利纳还为这款车设计了专属的银色和蓝色裙围。整车采用大量的轻量化部件，比如碳纤维单体壳车身结构、粘合碳纤维车顶、全碳纤维车身等。同时，敞篷的结构对工艺提出了新的考验。
车身应用了大量的空气动力学套件，你会看到设计相当激进的车头，宽大的前铲，下包围两侧配备了碳纤维导流槽和定风翼，车头下部设置了通风口，能够将高速气流导入风道，再从车头上部排出，可以增加下压力。
尽管是敞篷版车型，但它依然使用了蝴蝶门设计。新车在车门后部仍然设置了进气口，这样能将新鲜空气导入车身内部，为电机和电池进行散热。尾部最令人印象深刻的是后扰流板，其可以上下调节，悬浮式的后尾灯看上去相当有未来感。后包围有着夸张的导流槽。
内饰方面，新车座椅采用赛车化的桶形座椅，内饰采用大量的碳纤维材质，以及皮质的包裹，豪华与运动兼备。驾驶员左右两侧拥有两个旋钮，左侧旋钮控制驱动模式，右侧旋钮控制变速箱。敞篷的车身结构展现出动感的一面。
动力方面，新车每个车轮都会配备一台电机，4个电机综合输出最大功率可达1900马力，峰值扭矩为2300牛·米，其0-100km/h加速可在2秒之内完成，0-300km/h加速仅需要不到12秒。另外，新车搭载了T形锂锰镍液冷式120kWh电池组，官方公布的续航里程为500km。
在2024圆石滩车展上，全新一代林肯领航员（Navigator）正式首发亮相，该车针对外观和内饰都进行了大幅升级，计划在2025年春季于北美市场上市，再次发起对凯迪拉克凯雷德ESCALADE的挑战。
新车外观进行了明显的升级，大尺寸六边形格栅内部镶嵌横向贯穿灯带，同时它与可发光LOGO和大灯巧妙地衔接在一起，十分巧妙。格栅下方拥有贯穿式进气口，降低视觉重心的同时也进一步增加了它的稳重感。
车身侧面我们可以看到它有着魁梧的身姿，其整体造型与现款基本保持一致，车身长宽高分别为5334/2403/1981mm，而长轴距版车型的车长则会加长至5636mm。车尾部分新车针对尾灯进行了升级，时尚感得到加强。值得一提的是，新车还配备全新样式的22英寸轮圈，另外还可选装升级至24英寸。
进入到车内，新车将会换装48英寸联屏设计，它支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联，也可通过在线商城浏览音乐、播客、视频和游戏等等。除此之外，新车还升级了全新的氛围灯并配备车载香薰，其可支持场景化联动，进一步丰富休憩时的仪式感。
新车的前排座椅将具备30向电动调节功能，并且会配备加热、通风和按摩功能。第二排座椅配备电动调节、加热、通风、按摩以及手机无线充电；并且第三排座椅也会配备加热功能。车内还提供28扬声器音响系统，另外还会配备BlueCruise驾驶辅助功能。
动力方面，新车依旧搭载3.5T V6涡轮增压发动机，最大输出功率440马力，峰值扭矩691牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，并配备自适应悬架以及全时四驱系统，它还具备3946kg的牵引能力。
保时捷911 Turbo 50周年纪念车型正式亮相2024圆石滩，中国市场同步开启预售，新车售价为267.8万元。这款车是为纪念911 Turbo车型诞生50周年而打造，全球限量发售1974台。这个数字来源于1974年代号为930的保时捷911 Turbo问世，这款跑车将917/10和917/30赛车的标志性涡轮增压技术应用于量产跑车，在实现卓越性能的同时也融合了日常实用性。
外观方面，新车致敬了历代911 Turbo车型，采用保时捷Turbo车型独有的Turbonite车漆。车身侧面标配Turbo字母涂装，是对1973年法兰克福车展上展出的保时捷911 RSR Turbo历史涂装的致敬。
新车搭载轻量化的枪灰色双五辐轮圈，其采用中央单螺栓锁止设计，车轮中心盖采用来自1964年的复古保时捷盾徽。车尾的进气口上方拥有专属的圆形徽章，其上绘制了金色的Turbo 50字样和一个大涡轮图案。此外车尾的Turbo字母下方也新增了数字50设计。此外，新车配备带有保时捷主动悬架管理系统（可降低10mm）和前桥提升系统的运动悬架，标配的PCCB制动系统采用黑色制动卡钳。
保时捷911 Turbo 50周年纪念车型在内饰方面也拥有Turbo车型的经典元素，座椅罩的中心位置和车内门板上均饰有经典的McKenzie彩色格子纹理。包括安全带、控制按钮、装饰缝线、内饰装饰条以及GT运动型方向盘上的保时捷盾徽均采用经典的Turbonite色调。车门打开时，LED车门投影仪会将涡轮增压器图像投射到车身旁边的地面上。
黑色拉丝铝合金车门踏脚板上装饰有带照明的Turbo 50标志，运动座椅头枕上和左后座椅的背面也带有Turbo 50标志。手套箱上方有一块铝制周年纪念铭牌，上面印有Turbo 50标志和专属的限量编号。A柱遮阳板和车顶衬里均采用带有穿孔图案的Race-Tex面料。仪表板上搭载模拟Porsche Design的亚秒级计时器，采用911 Turbo 50周年纪念版专属设计。
另外还有一台保时捷993 Speedster，该车是Sonderwunsch项目部门制造，为保时捷收藏家，建筑师和工业设计师Luca Trazzi定制而来，全球仅此一辆。
新车是基于993 Carrera敞篷版升级而来，外观采用独特的黄色，并以Trazzi的狗Otto来进行命名，该颜色也同样出现在了18英寸轮圈上。它的前后包围以及侧裙造型均来自于993 Turbo，而后翼子板处的黑色鲨鱼鳍装饰灵感则来源于1989年的911 Speedster。
新车动力来自993 Carrera RS的3.8L水平对置6缸发动机，最大功率304马力，传动系统匹配6速手动变速箱。 |
