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思域、大众速腾、小鹏MONA M03这些A级轿车？曾经12万确实只能看A级，但在现在，B级车你都能买到，而且还是畅销能打那种。12万买B级畅销车（月销5000以上），都有谁？值不值得入手呢？今天小编就和大家好好聊聊。
作为B级车市场的辣子鸡，秦L和海豹06 DM-i这两车的具体外观、内饰应该不用小编过多展开。虽说这两台新车的尺寸、空间在主流B级车阵营中不占优，但架不住其它环节比亚迪给太多了。
首先是5代DM技术，不仅给它俩准备了2.9L/100km的馈电油耗，还为它们带来了7.5秒破百的电感加速。其次是周到全面的功能配置以及媲美豪车的一些细节设定，都让它们能正面硬刚主流B级车。
此外，新能源车的身份，也让它们免除掉购置税，避开部分热门城市的摇号、拍牌限制，再搭配上9.98万的起售价，买它们完全是用A级车的价格去享受B级车的体验。如果你是12万都不到的预算想买B级车，那看它俩就对了。
前面秦L和海豹06 DM-i是两台车，到本田雅阁这就是第三台。放在1年前，敢想本田雅阁卖12万么？就算买中低配、优惠大，怎么都得十五六万起吧，现在12万能有，看到这你是不是想到那句话，感谢比亚迪。
价是降了，但在产品力上，本田雅阁还是一如既往地能打。4980x1862x1449mm的长宽高、2830mm轴距搭配上本田的“MM理念”，雅阁的乘坐空间是能去到B级顶流的。而1.5T稳定动力加速前后独悬、专业的底盘调校，开它是能开出乐趣，而不是某大佬那句片面的“爱闻汽油味”。
虽说智能化体验这块，它稍微欠缺了点，但结合价格、产品来看，买它是不过时的。当然，要注意的是，目前优惠最大的是2023款雅阁车型，而非2025款车型，那些想买新不买旧的，并且想省钱的，或许要再等等。
在比亚迪雄起之前，自主的中高端轿车市场可是全靠红旗撑起来的，特别是H5，即便是进入到“后燃油时代”，它也是当之无愧的自主B级车标杆。虽说这个标杆也要加入价格战，才能做到月销上万。
当然，并不是说红旗的畅销全靠优惠，消费者买它更看重的还是它巨大的品牌影响力和均衡的产品实力。随着中国品牌汽车的做大做强，大家对中国品牌汽车有了巨大改观，加之红旗品牌最近几年的成功运作，大家对红旗H5的认可度可以说是进一步拔高，同等条件下，消费者基本会高看红旗一眼。
而在产品上，H5也是十分上道，设计向旗舰看齐，加强自身的气场与精致感；4988x1875x1470mm的长宽高，以及2920mm轴距则是让它向C级车看齐，保障了驾乘空间；1.5T+7DCT、2.0T+8AT、1.5T HEV三种动力则是进一步满足消费者的多样需求。如果你12万买一台有牌面的燃油B级车，红旗H5是不二之选。
较之其它日系车企，日产无疑是受新能源冲击最大的，特别是曾经月销轻松破万的天籁，如今都要靠十二万多的线月销，可见天籁面临的市场压力有多大。
12万多，名字又带真心二字，这样的天籁值不值得买呢？其实就优惠幅度来说，真心版天籁并没有比之前（22款纯享版）高很多。但在配置上，它其实是比之前的低配（纯享版）多了17英寸轮圈、电子手刹、12.3英寸屏幕、皮质方向盘和座椅、电动天窗、定速巡航、倒车影像等一系列功能，性价比相当高。网友们甚至为此调侃：12万的天籁和之前20万的不一样，配置更高了。
价格打下来，功能加上去，大沙发、平顺节油等特色则继续保持，这样的天籁还是很有吸引力的，你觉得呢？
比亚迪推出5代DM之后，燃油受到的冲击无疑是最大的，但新能源受到的影响同样不小，比较典型例子就是长安这台新能源B级车-深蓝SL03。
在刚推出那会，深蓝SL03可是靠着个性的外观、亲民的售价、增程+纯电双动力叱咤B级车市场，做到月销上万的。如今在遇上更内卷的市场，它选择放低姿态，积极跟进升级。
新出的25款车型，不仅价格进一步下探，它还进一步提升增程版车型的纯电续航，拔高内饰的用料材质，给纯电版配备效率更高的3C快充。就态度和行为来看，深蓝SL03是有针对需求而优化的。产品不差，改款积极，调整对味，这样的B级“新贵”，你要不要看多两眼呢？
以上，就是12万能买到的B级畅销车，看着它们，你有没有心动呢？心动不妨行动，过了这村不一定有这店了。
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