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（记者 龙真）据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%；1-11月份累计销量1836.6万辆，同比增长1.8%。
轿车市场中，11月份销量达到80.4万辆，同比下降了9.9%，环比下降12.6%；1-11月份轿车累计销量达到914.3万辆，同比增长3.9%。
具体来看，11月份自主品牌车型在轿车市场表现让人惊喜，11月轿车销量排行榜前十五的车型中，自主品牌占据了7款，而且第一次包揽了轿车销量排行榜前四的席位，将合资品牌轿车挤出冠亚军行列。排名前四的车型分别为五菱宏光MINI EV、比亚迪汉、秦和海豚，它们都是新能源车型，自主品牌凭借着电气化终于完成了一次弯道超车，实现了第一步跨越。
尽管随着长安奔奔EV、奇瑞eQ、奇瑞QQ冰淇淋和长安Lumin等竞品出现，宏光MINI的市场不断被蚕食，单月销量已连续下滑2个月，但目前为止它还是微型纯电动车市场当之无愧的王者。
紧接的二三四名则由比亚迪所承包，分别为比亚迪汉、秦、海豚这三款车型，并且每款车型的销量均超过2.6万辆。其中比亚迪汉在11月份销量高达31580辆，同比增长146%，作为一款中大型轿车，汉的售价在20-3万元之间，主销车型更是达到了25万元左右，基本上属于传统自主车企的价格天花板，能够取得如此成就，也展现了比亚迪市场影响力。
比亚迪秦虽然同比有所下降，但11月销量仍达到了28320辆。而随着产能的提升，比亚迪海豚的销量还在持续攀升，11月已达到26029辆，12月或许还会继续冲高。
此外，新能源阵营还有比亚迪海豹和埃安Aion S进入销量排行榜前十五，而比亚迪海豹甚至可以说是一款新晋的黑马车型，虽然排位不算靠前，但11月销量也达到了15356辆，对于一款上市还不到半年时间的车型来说，如此销量表现足够让人感到欣慰。
除了新能源之外，中国品牌轿车在燃油车市场也有不俗的表现，国民家轿帝豪11月销量19367辆，进入销量排行榜前十，在竞争愈发激烈的A级家轿市场，有这份成绩实属不易。 |
