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大众的车相信大家一定不会陌生，甚至可以说是相当熟悉。如果问身边的朋友买什么车好?或许他们都会说大众车，但好在哪?上海大众与一汽大众该怎么选?估计大家在这个问题上就难免有点犯晕了。今天编辑就为大家推荐定位更高端的上海大众系列车型，如果电脑前的你中意于上海大众的话，那么以下必有一款可以映入你的眼、打动你的心。
大众POLO诞生于1975年，到现在已历经五代产品演变，总产量超过700万辆，被称为德国大众的“神奇小子”。全新POLO同样被上海大众寄予了厚望，自上市以来持续增长的销量已经在市场中表现出不凡实力。
全新POLO从外形到操控特点都更加“高尔夫)化”，或许上海大众希望这款“入门级高尔夫”能再现第六代高尔夫在中国市场的辉煌。全新POLO的前脸设计咄咄逼人，侧面不再臃肿，明显的腰线和凹凸有致的车门下侧线组合出的视觉效果甚至比第六代高尔夫还要激进。
打孔真皮座椅是非常吸引人的环节，手感出色，类似赛车座椅的桶型设计提供了非常好的包裹、支撑，乘坐空间只能说刚好够用，身高 1.78米的驾驶者坐在前排头部空间为四指，后排头部空间勉强有三指，腿部空间却只有一拳。后排上方也只能采用内陷的弧形车顶，这样才能减少一定的乘坐压抑感。
全新POLO在动力匹配方面没有做调整，继续使用现款的1.4升和1.6升自然吸气发动机，1.4L发动机最大输出功率为63kW/5000rpm，最大扭矩为132N.m/3750rpm;1.6L发动机最大输出功率为77kW/5250rpm，最大扭矩为155N.m/3750rpm。变速箱也还是五速手动和六速手自一体版本。动力系统不变一方面成熟的技术在可靠性上有保障，另一方面相信也是为了控制成本，这也是可以理解的。
POLO车型的特色是车身技术含量价高，激光焊机与空腔注蜡等技术不仅仅大大提升了车辆的质量与安全性，而且使得车辆的耐用性也有很大的提升，这使得POLO的保值率很高，二手车市居高不下的价格就是一个很好的证明。不过对于一款小型车而言，POLO缺点是同级别车中维修保养的价格偏高，而且新POLO低配车型在配置上不如旧款，缺乏了一定的竞争优势。
在最近几年，不少经典车型都传出了“借电重生”的消息，本期主题我们将对这些车型一一进行介绍，它们有的成功复活，而有的最终“胎死腹中”。
近日，长安汽车官方释放出两款搭载长安智电iDD的新车消息：长安UNI-V 智电iDD、长安UNI-K 智电iDD将于2月11日正式开启全球预售。
日前，爱卡汽车了解到，比亚迪在日本推出的首款乘用车BYD ATTO 3启动销售，售价440万日元（约合人民币22.8万元）。
国内日益火热的皮卡市场，长城汽车继炮之后又推出旗下高端皮卡—山海炮。相比炮山海炮拥有更强的性能，更豪华的内饰，同时还支持多种改装方案。
日前，爱卡汽车从官方获悉，零跑C11增程版将于2月9日正式开启预售，一季度开启交付。新车搭载1.2T增程器，配备三元锂电池组，纯电续航里程285km。 |
