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个人还是非常喜欢凯迪拉克的车标，说实话，论车标的美感，凯迪拉克的七色盾牌绝对不输BMW的蓝天白云，凯迪拉克的车标有一种勋章的感觉。
坐在驾驶位上看着方向盘，感觉很美妙，功能按键的布局也是像车标盾牌形状，并做到了左右对称，不算惊艳，但真的很精致。
镀铬的按键非常有质感，按压下去的那种反馈感非常高级，一点都不松垮，且每个按键有不同颜色的灯光条，在晚上的时候会非常有氛围感。
不过控制车机的旋钮感觉不如马自达3的那种阻尼感舒服，总之，我个人还是非常喜欢CT5的内饰， 觉得比奔驰 C260L的内饰好看，也比新款的宝马3系参数图片）好看。
开起来感受也非常好，能感觉到车的厚重，方向盘不算轻，但转起来很舒服，个人感觉起步的动力完全足够了，不会很窜，但绝不会肉。
这么说吧，只要不是非要和其他车比赛，起步的动力绝对够用了，10AT的变速箱，确实挺顺滑，常规驾驶基本感觉不到什么顿挫，深踩油门急加速可能会有一些，急加速的换挡的确是会慢半拍。
开起来的底盘滤震，过弯或者变道的支撑性都很好， 静音效果也不错，二十多万的价位，凯迪拉克真的挺有竞争力的。
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