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作者｜ 李大鹏出品 ｜ 电动公会前几天，一家奥迪4S店外墙上挂出了“奥迪也有纯电新能源”的横幅，由于表达方式过于直白，引来了网友群嘲。“在别人努力获得更高市场份额的时候，奥迪还在绞尽脑汁突破市场认知，实在太扎心
声明：本文为火石创造原创文章，欢迎个人转发分享，网站、公众号等转载需经授权前言合肥市是新能源汽车产业起步较早的城市之一，也已经取得了不错的成绩。根据合肥市统计局发布的2022年前三季度全市经济运行情况数据，合肥前三季度的新能源汽车产量10．15万辆，同比增长38．9％
撰文 ｜ Shushu；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第429篇原创广东是中国传统汽车工业制造重要基地，但在“双碳转型”和交通领域脱碳的大背景下，传统汽车工业面临新能源汽车的冲击，燃油汽车重镇面临艰难转型
文 ／ 电动机出品 ／ 节点AUTO三季报后，北汽蓝谷、长安汽车阿维塔二位女将下台。北汽蓝谷子品牌极狐汽车总裁王秋凤、阿维塔科技首席营销官王蔺，二人均主管营销，此时不约而同的离开并非巧合。北汽蓝谷、长
今年国内新能源汽车渗透率突破了关键临界值，数据显示，9月新能源汽车零售渗透率首次突破30％大关达到31．8％。然而，这条行业利好并未使板块再创新高，新能源汽车ETF反而在九月至今回撤近10％。这足可以见市场已经开始担忧明年新能源汽车行业的景气度了
导语Introduction新能源“橄榄球式”的模型正在形成，而新实力们已经率先抢占了非常重要的15万元级细分市场。作者丨杜余鑫责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌新能源市场很火，今年有望冲破600万辆大关，并不断向30％的渗透率前行
按照已经确定的新能源补贴方案，到今年年底延续了多年的新能源汽车补贴就将彻底退出。在距补贴结束还有一个多月之时，比亚迪宣布自2023年1月1日起上调旗下车型官方指导价。11月23日，比亚迪汽车通过官方微
正是这种对于新能源的“渴求”，给了中国新能源汽车率先突围欧洲市场的可能性。“电动车靠不靠谱，我考虑买一辆。”就在最近，远在罗马的小伙伴突然给我来电，相隔七个时区的她，一张口就对新能源汽车表达了十足的兴趣
十月，华为问界以12018辆的成绩创下单月销售记录，并且连续3个月销量破万，成为一匹不折不扣的黑马。作为新能源汽车领域的“搅局者”，华为从明修栈道，暗度陈仓到高调造车，究竟胜算几何？｜1｜华为在汽车领域上的布局由来已久
不管哪个行业、哪个领域的企业，只要这家企业想在发展中获得跨越式发展，无一不把上市当做一件“里程碑”一样的事件。在一波新能源热潮兴起后，国内的车企也纷纷加入上市这个行列，抢滩A股，前有老牌的传统车企，后
近两年，中国新能源汽车市场进入了高速发展阶段，“蔚小理”在加固自己的市场地位，哪吒和零跑接连发力成为新势力新贵，问界成为跳跃最高的大黑马，销量火爆的比亚迪等等，你追我赶，形成了“群雄并起，争夺天下”之势，而站在夕阳下的北汽新能源显得有些落寞
最近一段时间，新能源汽车市场可谓是消息不断，在前不久我们讨论完广汽埃安和极氪汽车之后，岚图汽车也再次被推上了风口浪尖，岚图汽车这次是一口气拿下了近50亿的首轮融资，创下了国内新能源汽车行业规模最大首轮
在行业变革的大环境及实际业务变化的综合考量下，上汽大众做出了停产手动变速器的决定。近日，在致大众汽车变速器（上海）全体员工的一封信中，该公司表示汽车市场正在快速从传统燃油车向新能源汽车方向转型，而公司
奔驰一直以来都是作为汽车的开创者而存在，这种先行者的身份让后来者难以超越。自诞生之日起，奔驰就被赋予了豪华优雅的品牌文化，且一直贯穿至今，这也让奔驰一百多年来在汽车领域的地位从未受到过挑战。在燃油车辉
燃油车时代，整个市场基本上是被德系、日系、韩系刮分掉的，美系虽然也有一定的份额，但却也不及德系、日系、韩系。至于国产汽车，基本上就是陪跑的存在，只在低档市场稍有点份额，并且认可度也不高，捡的一点别的车企看不上的市场而已
出品 ｜ 何玺 排版 ｜ 叶媛11月16日，屡创纪录的比亚迪迎来了又一个高光时刻——公司生产的第300万辆新能源汽车，正式宣布下线比亚迪第三百万辆新能源车下线年耕耘成就王者地位在下线
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