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随着近些年来国家大力发展新能源汽车，新能源和智能化也是当下车企的发展方向，并且在政策和市场的双轮驱动下，中国新能源汽车也在2018年产销突破百万辆，并表现出强劲逆势增长态势。
虽然现在随着新能源汽车的补贴退坡，新能源也正式进入了过渡期，但是从截止到6月的新能源销量数据方面来看，势头依旧只增不减。据乘用联数据显示，在6月新能源补贴进入过渡期的情况下,新能源车仍批发13.4万辆,环比增长38.7%,同比增长98.7%;1-6月,全国新能源狭义乘用车共销售57.7万辆,同比增长65.9%,这足以说明新能源乘用车在逐步摆脱对政策的依赖。
所以，对于汽车市场而言，新能源汽车也将是未来发展的必然趋势，不论2019年上半年销量如何，下半年这一轮新征程也已悄然拉开了序幕，那么在接下来的半年度中，我们还将迎来哪些亮眼的新能源汽车呢？今天凹凸君就来盘点六款将在2019年下半年上市的新能源新车，一起来看看吧！
作为奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款电动车型，奔驰EQC已于今年上海车展亮相过了，并且EQC已经确定将于今年年底在国内上市，目前工信部网站上已经公示了北京奔驰EQC的申报信息。
奔驰EQC定位于中型SUV，外观部分，奔驰EQC汲取了Generation EQ概念车的设计理念，EQC的车身比例也与奔驰GLC十分相似，并且得益于流线车身的设计，使其风阻系数仅为0.28Cd。
在动力方面，EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.1秒。最高车速可达180km/h。电池容量80kWh，NEDC工况续航里程超过450km。
高尔夫·纯电基于燃油版车型打造，依然采用了MQB平台。外观层面整体保留原有设计风格，前进气格栅和大灯内部加入蓝色的装饰。内饰依然是熟悉的大众风格，基本与燃油版车型相同，只是在方向盘、挡杆的细节之处采用蓝色线条，突出电动身份。另外新车还采用了12.3英寸的全液晶仪表，配备了最新的8英寸车载导航多媒体系统，该系统集成语音识别、动态导航、在线实时交通信息、地图Wi-Fi自动更新等。
动力方面，新车搭载一款最大功率100千瓦，最大扭矩290牛·米的电动机，电池组则使用宁德时代的三元锂电池组，电池容量为37.2kWh，能量密度为121Wh/kg，NEDC工况下续航里程为270km。
近日，东风雷诺正式发布了首款纯电动车型Renault City K-ZE的中文名称——“雷诺 e诺”。雷诺e诺是继ZOE、Kangoo、Master、Trafic、Twizy之后雷诺发布的第六款电动车型。将于2019年下半年在国内上市
雷诺e诺基于CMF-A平台打造，其整体造型依然保持着雷诺家族式的设计风格。新车前脸采用了封闭式设计，整体布局以雷诺菱形LOGO为中心两侧为，分体式大灯与LED日间行车。车身侧面的设计则相对灵动，尺寸方面，新车的长/宽/高分别为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm。
内饰方面采用简约式设计，中控搭载8英寸液晶触摸屏，并内置智能交互等系统，可通过手机端APP进行远程控制等功能，此外，新车还内置了4G、wifi通讯连接功能。
动力方面，雷诺e诺所搭载的横置永磁同步电机拥有最大功率33kW，最大扭矩125N·m；快充模式下50分钟内可充从0%到80%的电量，慢充模式下（220V）4小时即可充满100%的电量。（综合工况下续航里程为271km）
EX6定位于中型纯电动SUV，拥有5/6座不同布局，搭载博格华纳一体化电驱动系统，综合续航里程将能够达到500km，其量产车型计划在2019年下半年上市。动力方面，威马EX6采用了与智行2.0版EX5和EX5 Pro相同的电动机，最大功率和峰值扭矩分别可以达到160kW和315N·m。该车的最高时速被限定在160km/h，工况条件下耗电量为14.80kWh/100km。
凹凸君从合众汽车官方获悉，合众旗下首款量产车哪吒N01的中期改款车型哪吒N01 2020款将于8月正式上市。新车定位于纯电动小型SUV，新车在外观上以及内饰上变化不大，但是相较于现款车型主要在配置方面有所提升，并且加入了实用性配置。
作为改款车型，哪吒N01 2020款在今年的上海车展正式亮相，哪吒N01 2020款外观更具辨识性，整体设计风格更犀利、更具科技感，包括全新的“T”型日间行车灯，优化前保杠设计等。内饰采用撞色内饰时尚感更强，并且增加了主驾扶手，以及PM2.5空气过滤系统等。除了在外观内饰上的改动外，2020 款的哪吒N01还围绕用户出行痛点，在续航、空间、性能、智能等方面实现多达27项的功能升级。
新车动力方面暂未透露更多新消息，但是据悉，2020 款的哪吒N01续航里程最高可达430km，增加C-booster制动能量回收系统，以及高效的H-EPT 2.0电控系统，前者能够让车辆百公里能耗达到11kw·h，后者能让车辆实现30分钟充至80%。
凹凸君从相关渠道获悉捷途旗下的纯电动SUV X70S EV将于今年下半年内上市。外观方面，捷途X70S EV采用繁星式中网，边框由镀铬装饰条环绕，锐利的鹰眼式LED前大灯与下方的点阵式LED日间行车灯组合，颇具视觉吸引力。
内饰方面，新车也与燃油版车型一直，只在细节上做了些许调整。新车整体配色以银黑双色为主，新车采用贯穿式的空调出风口以此拉伸了整个内饰的视觉感受，除此之外档把采用了旋钮式设计，并且对称造型的中控台搭配12.3英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏以及三幅式多功能方向盘，运动气息非常的浓郁。
而动力和续航部分，捷途X70S EV将推出401km及450km两种续航里程的车型，最大功率125kW，峰值扭矩300Nm。新车支持6.6kwOBC+2kwDC/DC二合一（物理集成），支持V→L（车对负载）功能，在家庭断电或是野外露营时，可使用家用电器提供220V外接电源。
以上便是凹凸君整理的下半年比较不错的新能源车型，它们将会在今年下半年陆续上市或者交付。
随着新能源政策退坡，一方面抑制了骗补事件的发生，而另一方面也会进一步刺激车企之间的竞争加剧和产品优化，消费者也可以购买到更优质的产品。对于车企和消费者，都是一件不错的事，并且凹凸君预测随着越来越多新能源车型的加入，2020年将会是新能源车市场爆发的一年，各方新能源势力也将正式在市场上进行贴身厮杀，届时也将会是新能源汽车市场大洗牌的时候，谁能站到最后，我们拭目以待！ |
