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在国内中高端新能源汽车市场，相较于自主品牌，传统合资豪华品牌的表现不算太强。
但作为历史底蕴深厚的传统豪强，合资豪华品牌们并没有忽视对新能源汽车市场份额的争夺，并积极布局，推出新车型。
在今年下半年，就有多款豪华新能源SUV要问世，其中下文的这6款新车，各个都是重磅级。
继宝马iX3、i3后，宝马iX1有望成为宝马在国内投产的第三款电动车，并将在下半年正式上市。
从命名和外观设计，我们可以将宝马iX1看作是宝马X1的电动版，这款新车的整体外观设计与全新X1基本一致，不过在中网、保险杠、侧裙处增加了蓝色装饰，以突显自己的新能源身份。
内饰部分，这款新车采用了10.25英寸的全液晶仪表盘+10.27英寸中控大屏组成的双联屏设计，并搭载了第九代操作系统。
动力部分，宝马iX1搭载了双电机动力系统，单个电机最大功率为150kW，同时续航里程为410至435km，不算特别突出。
奔驰EQS SUV已经是当之无愧的旗舰级豪华电动SUV，而迈巴赫EQS SUV的定位还要更胜一筹，无论是双色车身、D柱的迈巴赫Logo还是嵌有迈巴赫徽章的侧脚踏等设计，都在彰显这款新车的豪华和尊贵。
走进车内，迈巴赫尊贵礼灯、主动式环境氛围灯、Burmester 4D环绕立体声音响系统以及专属No.12乌木香氛等配置都是顶级水准。
而且这款新车的后排座位整体采用环抱式座舱设计，带有条纹装饰的木饰板从前排扶手箱一直延伸至后排座椅之后，非常典雅。
奔驰大G堪称一代经典硬派越野车，而奔驰EQG可以看作是大G的电动版，这款新车既高度复原了奔驰G级的外观设计，还融入了许多前卫科技的设计元素，看起来相当有力量感且特别。
内饰部分，奔驰EQG采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，搭配双三辐式平底运动方向盘，彰显出了越野+豪华+科技化相融合的质感。
动力部分，这款新车采用四轮独立电机，可实现四轮单独驱动，再配合独立悬架以及全新的后桥结构，预计会有不俗的越野能力。
最近，有海外媒体曝光了奥迪Q6 e-tron的假想图，据悉，这款新车将在下半年正式亮相，或对标特斯拉Model Y。
从目前已公布的图片来看，奥迪Q6 e-tron的造型设计与全新一代Q5比较相似，大尺寸封闭式进气格栅搭配锐利有神的大灯组，显得气势十足。
内饰部分，新车或配备全新触控式多功能方向盘，并搭载液晶数字仪表以及大尺寸液晶中控屏幕，预计会有不错的科技感。
基于SPA2平台打造的沃尔沃EX90，搭载了“世界树”智能安全体系，不但拥有在反射率10%条件下可以达到250米探测距离的激光雷达技术，还搭载了算力达250TOPS的英伟达Orin芯片以及16个超声波传感器等一流硬件配置。
而且得益于“世界树”中央计算架构，沃尔沃EX90可以通过自主学习和OTA在线升级，不断升级进化；安全冗余车控系统则能在车辆失控时候接管车辆，进一步保障行车安全性。
再加上DUS驾驶员感知系统，沃尔沃EX90确实能在一定程度上做到“零碰撞”。
沃尔沃EX90是旗舰级定位，和极氪X同平台的沃尔沃EX30的定位则偏向入门级。
在外观造型上，沃尔沃EX30看起来紧凑小巧，车身线条简洁，并且车身侧面轮廓线条平直简洁，同时未采用隐藏式门把手设计。
内饰部分，根据已公布的图片来看，新车采用了斯堪的纳维亚简洁设计风格，并配备了一块12.3英寸竖向屏幕，同时支持无线Carplay功能。
动力部分，沃尔沃EX30有望提供单电机和双电机两种动力版本，WLTP工况下的续航里程为440km，可以覆盖用户的市内出行需求。
通过盘点，我们可以看出，传统豪强在新能源市场持续发力，下半年要推出的这6款新能源新车，各具特点，有些车型还具备不俗的竞争实力，甚至可能会成为中高端新能源市场的搅局者。 |
