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日系品牌首入特斯拉北美充电阵营 “标准之争”或致中国新能源出口遭遇新挑战
日系品牌首入特斯拉北美充电阵营 “标准之争”或致中国新能源出口遭遇新挑战。随着越来越多汽车厂家的加入，特斯拉的充电技术似乎已逐渐成为“行业标准”，而这也将对加速出海的中国新能源汽车品牌带来新的挑战。7月19日，日产汽车宣布与特斯拉达成协议，将开始采用特斯拉充电标准（NACS），为电动汽车充电提供更多选择。日产也由此成为首家未来产品支持NACS的日本汽车制造商。就在本月初，梅赛德斯-奔驰亦宣布，从2024年开始，奔驰车主可以在北美使用特斯拉超级充电桩。在此之前，大众、Stellantis和沃尔沃均与特斯拉达成协议，接入特斯拉超级充电网络；而更多特斯拉在北美的“劲敌”，如福特、通用汽车、Rivian等，也同样将接入特斯拉超级充电网络。充电标准之争进而会对相关产业链产生影响。“目前公司产品已进入包括德国、匈牙利，奥地利等在内的欧洲市场，与当地合作伙伴建立了合作关系，为私人和公共部门提供充电解决方案。”有香山股份相关负责人对财联社记者透露，香山股份相关新能源产品的美标认证工作也在持续推进中。“尽管特斯拉在北美的充电标准已经成为事实上的行业标准，但其他地区可能并不一定采用该标准。因此，未来国际竞争可能会在充电标准上展开。”上述香山股份负责人认为，为了获得更大的竞争优势，车企需要在充电技术研发和推广上加大投入，提高充电效率、降低成本，并且与相关产业链合作，共同推动电动汽车充电的普及和发展。而在樊彬看来，随着新能源汽车的快速发展，标准“走出去”将会显著助力中国新能源汽车的出海。 |
