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当下，我国汽车行业正发生深刻变革。伴随着新能源汽车的飞速发展，众多中国品牌的快速崛起，品牌繁复、产品多样，让消费者目不暇接。
大量车型“乱花渐欲迷人眼”，也让部分消费者患上了“选择困难症”。对此，汽车之家高级副总裁兼天天拍车董事长杨嵩称，随着车况信息透明化和国家一系列促销费政策，新能源车正在被越来越多消费者接受。
如何打消消费者的顾虑？杨嵩认为，这需要专业平台将相关信息传达给消费者，以打消其顾虑。他举例称，“消费者对新能源车的顾虑主要包括续航和安全性两方面，比如高温和极寒天气对新能源汽车续航有何影响？这是很多消费者关注的问题。”
此外，他还介绍，新能源车种类较多，增程式、插电混动的，以及纯电新能源车等。随着电池技术的发展，新能源车的续航能力会越来越强。“从冬测中可以看到，不少新能源汽车冬季的续航率也能够达到70%-80%。”
在新能源汽车快速发展的趋势下，消费者在购车前通过垂直平台了解汽车信息，已经成为了一大趋势。杨嵩表示，这些知识都能够帮助新能源品牌获取更多的用户。关于电、电池、电动机、电动汽车等知识，都是现在购买新能源汽车的年轻消费者愿意了解的。
“最近新能源品牌层出不穷，不少消费者买车不知道买哪个牌子好，延长了购车周期。”汽车之家副总裁周游称，此前，汽车之家的用户从开始看车到留下线索、成交，整个周期为平均80到90天。通过获取相关知识，近一两年，用户购车周期已经缩短到60-70天。最近，用户面对纷繁的新品牌产生了一些纠结情绪，决策周期又有所延长。
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、带动作用强，是稳定经济增长的重要着力点。中汽协公布数据显示，2023年1-7月，汽车产销分别完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%，累计产销增速较1-6月均回落1.9个百分点。
尽管业内普遍认为，今年中国车市有望实现正增长，新能源汽车渗透率也将进一步提升，但车市仍面临较大的增长压力。相关数据显示，从7月开始，由于去年同期基数较高，下半年汽车产销累计增速或出现逐步回落的现象。
在周游看来，影响汽车销量快速反弹的原因，一方面是消费者对汽车这样的大宗商品观望情绪较重；另一方面，我国二手车市场的快速发展对新车销量造成一定影响。
今年7月，国家发改委等13部门印发了《关于促进汽车消费的若干措施》，提出10条稳定和扩大汽车消费的具体举措。据中汽协方面预计，伴随新一轮汽车促消费政策的实施落地，中国汽车消费潜力有望得到进一步释放，有助于行业全年实现稳增长目标。
周游认为，消费者的观望情绪或随着政策的推出有所改观，下半年新车消费会有一定的提振。当下，挖掘汽车行业消费潜力、促进新能源汽车加速普及，已是大势所趋。
汽车之家CTO项碧波介绍，过去四年，汽车之家成功地把“818全球汽车节”打造成了车圈的重要IP，成为了连接消费者和汽车产品的重要纽带。今年，这一活动将继续为消费者提供补贴福利，为车企提供创新营销，助力汽车行业稳定运行。
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