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4月23日，北京国际车展W3馆，以“开启美好生活”为主题，开瑞微车携3款先进的小排量发动机、6款精品微车正式亮相。活动现场，开瑞微车正式发布了国内首款1.0L柴油发动机，国内首款1.0L柴油微客开瑞
开瑞微车此次展出的ACTE鄄CO1.0D高性能柴油发动机，是国内首款最小排量的柴油发动机，采用高压共轨与增压中冷技术，转速提升至2000转就可达到最大峰值扭矩，最大扭矩可以达到129N.m，和同排量汽油机相比提升了40%。相比汽油机转速提升至3500转以上才能获得最大扭矩，装配该款柴油机的微车几乎是在起步之后就能达到最大扭矩，因此非常适合乡镇和农村路面的行驶。
在车展上同步亮相的开瑞优优，凭借强劲的动力、高效的节油性，四轮碟刹、笼式车身打造的高安全标准，以及轿车化的品质、配置和工艺，塑造了微客新标准；作为国内首款轿车化微客，开瑞优雅]采用前置前驱的轿车布局和轿车底盘，搭载高性能轿车发动机，使微客的舒适性、动力性、安全性得到了很大提升；另一款精品微车开瑞优派]，在技术、安全、舒适、动力方面进行了升级，成为微车中的“升级派”；而开瑞优胜，则是在优派的基础上再次升级，盒式厢体设计空间进一步加大，成为微客市场的新主流；开瑞优劲则是开瑞微车针对农村市场开发的单排微型货车，动力强劲，核载近1吨，在微货产品中名列前茅，是实实在在的“微货一吨王”。
据悉，搭载ACTECO1.0D高性能柴油发动机的开瑞优优柴油版，将在今年下半年上市。与电动、电混、混合动力等多种相比，开瑞优优更具推广性，一来，柴油发动机技术已经非常成熟，稳定性好；二来，柴油车因转速较低、汽缸燃烧温度较低等特点，零部件老化的周期相对较长，维修保养成本也得以大大降低。而且，柴油车耗油比汽油车省30%左右，这样下来，柴油车可省下一大笔钱。这种先天优势，非常受关注使用成本的城乡消费者欢迎，便于市场推广。
有数据显示，与同排量缸内直喷汽油机相比，柴油机可减少碳排放25％。有专家预测，如果我国乘用车柴油化率能达到50％，可减少520万吨二氧化碳排放。可以说，开瑞优优柴油版不仅易被消费者接受，更是顺应了低碳经济的发展趋势。
作为微车新锐品牌，开瑞微车2009年迅速发展，成为微车行业一匹黑马，今年第一季度，销量乘势再上一个台阶，市场份额进一步扩大。据悉，开瑞微车把2010年看作快速发展年，希望产品、市场、品牌都全面跨上新台阶，实现品牌跨越和发展。首度亮相北京车展，开瑞微车就发布了国内领先的小排量柴油机技术，并派出了全部主力阵容，不仅全面展示了开瑞的技术研发实力和产品品质，更彰显了不断向上的发展诉求。 |
