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据乘联会发布的8月份前四周乘用车市场销量数据显示，新能源乘用车市场零售53.8万辆，同比去年同期增长28%，较上月同期增长2%；今年以来累计零售426.5万辆，同比增长35%，新能源渗透率达33.7%。
这样看来，8月份新能源市场整体大环境还算不错。也难怪8月份刚过去，大多数新能源“优等生”纷纷公布自家的销量成绩。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢？下面一起来看一下。
比亚迪8月累计销量为274386辆，其中乘用车销量为274086辆，同比增长了57.5%。
具体到品牌，王朝网五款车型销量均破万辆，都有不俗的销量表现；海洋网中宋PLUS系列、海豚、海鸥是销量担当，销量都突破3万辆。腾势8月共销售11515辆新车，环比增长3.31%。腾势D9继续突破万辆，势头依然很猛，N7依然在爬坡阶段，上个月贡献1480辆，还有待市场继续考验。
出口方面，比亚迪8月总的出口量为25023辆，环比增长了37.7%，创下了比亚迪今年单月出口量的最高纪录。进入9月，仰望及方程豹无限接近上市、发布节点，比亚迪进军高端市场前景如何？值得期待！
广汽埃安8月销售4.5万辆，但在终端交付上却突破了5万辆，达52057辆，可谓相当夸张。
目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场。具体车型方面，埃安AION Y Plus的8月终端销量突破26713台，成为绝对主力。
另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群，首款车型昊铂Hyper GT已于7月正式上市并开启了交付。数据显示，8月昊铂品牌销量达2023辆，其用户呈现年轻化趋势，为埃安品牌未来C端的发展奠定了更广泛的用户基础。
8月份理想汽车共交付新车 34,914 辆，同比增长 663.8%，理想 L 系列三款车型月交付均突破万辆。2023 年 1 月至今，理想汽车累计交付量已经达到 208165 辆。据理想汽车公布的数据显示，理想的单车利润达到了2.6万元，其单车利润率已经超过了特斯拉，简直赢麻了。
借理想L9、理想L8、理想L7三款车型，理想汽车在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅，产品均价超40万。今年 1-8 月，理想汽车在国内 30 万元以上新能源汽车市场的市占率已经超过了 30%，成功获得豪华新能源汽车销量冠军。
按照理想的规划，今年年底还将会正式发布首款纯电超级旗舰车型理想MEGA（MPV），并于明年2月向用户交付，预计售价在50万元以上。
长城汽车公布新能源乘用车销量，8月销售26266台，同比增长119.5%；1-8月销售148231台，同比增长71.3%。2023年累计销量持续增高。自从上个月公布其新能源销量后，长城紧跟新势力们的节奏，也看出了其转型的决心。
8月各品牌的新能源销量为：哈弗新能源7406辆，欧拉新能源10206辆，魏牌新能源5618辆，坦克新能源3036辆。
业绩方面，今年1-6月，长城汽车营业收入达699.71亿元，同比增长12.6%，连续三年实现增长；归母净利润为13.61亿元，同比下滑75.69%；单车平均售价提升至13.61万元。
在刚刚过去8月，蔚来汽车共计交付新车19329辆，虽然依旧表现出色，同比大增81%，但环比7月的高峰超过2万辆，有着5.5%的小幅下滑。
具体车型来看，SUV销量占了12015辆，显然全新ES6依旧是销量主力；而轿车则占了7314辆，ET5家族（主要是ET5T旅行版）应该占了其中绝大部分。
此外，蔚来汽车方面表示，全新EC6将于9月上市交付，届时第二代技术平台8款车型将全部上市。预计这将进一步拉动蔚来汽车销量的提升。
据深蓝汽车公布的数据显示，8月份深蓝汽车共交付新车14736辆，其首款中型SUV深蓝S7单月交付达成10039辆。据悉，深蓝S7于今年6月30日开启大规模交付，交付首月实现单月交付破万，已然成为了品牌的销量担当。
此前在深蓝品牌战略发布会上，深蓝汽车公布了未来新车规划，计划每年推出2款车型，共计推出12款新车型和改款车型，长期目标为150万辆。成都车展上，深蓝首款车型SL03迎来年度改款焕新，共推出4款配置车型，同样提供增程 / 纯电双版本，售价区间为 14.59-19.19 万元。
8月份零跑汽车共交付新车14190辆，C11车系单月交付破万。8月份零跑汽车销量终止了连续7个月的增长，环比上个月的14335辆出现了小幅下滑。今年1-8月，零跑汽车累计交付量已超过7.3万辆。
在8月1日，零跑汽车宣布旗下C系列部分车型降价，包含两款C11车型以及三款C01车型，其中C01车型最高降幅达到2万元。而9月1日，零跑汽车则官宣在9月份内购买零跑T03系列车型，可享至高1万元官方补贴。下半年，零跑汽车有望发布全新双动力布局中大型5座SUV车系B11，以及基于B11打造的大6座SUV车系B13。
8月小鹏汽车共交付新车13,690辆，环比增长24%，同比增长43%，连续两个月交付突破万辆。其中，小鹏G6交付7,068辆，环比增长80%，累计交付突破11,000辆。
此前小鹏重磅车型小鹏G6上市，该车定位在20万~30万元之间，对标特斯拉Model Y，这款车将肩负起为小鹏汽车提升销量、扭转局势的重任。其中，小鹏G6交付7,068辆，占据销量半壁江山，累计交付突破11,000辆。
而第四季度，小鹏汽车将推出一款纯电MPVX9，或将用这款产品打开“年轻态”MPV市场。根据此前的谍照信息，新车或定位为中大型MPV，采用纯电动动力系统。小鹏的销量能否迎来新的转折点，咱们拭目以待！
极氪8月共交付新车12303台，与去年同期相比增长71.7%，与7月相比数据接近，略微上涨（7月交付12039辆），同时8月交付量为品牌创立至今的历史交付量新高。
极氪汽车目前在售的车型有三款款，其中极氪001的平均订单金额高达33.6万元，极氪009的平均订单金额高达52.7万元，是不折不扣的高端纯电动汽车品牌。另外，极氪第三款车型—极氪X，在20万元以上紧凑豪华市场超越宝马X1、晋级前三。
在极氪「进化日」上，极氪更是放出了大招，在技术、产品上的确是干货满满。像001 FR、全栈800V高压平台、四电机分布式电驱、卫星通信技术、极充V3充电桩、ZEEKR OS 5.0……技术含金量确实越来越高。
哪吒汽车公布8月份交付数据，2023年8月份哪吒汽车交付新车12103辆，同比去年同期16017辆下滑24.43%，环比7月份10039辆增长21%。
从整个大环境来看，哪吒U+V虽然是销量基盘所在，但面对缤果、元PLUS、海豚、海鸥等竞品的冲击，市场竞争力不强。另一方面，冲高的哪吒S以及哪吒GT市场表现不及预期，这也导致了其品牌向上成效不明显。
近日，据哪吒官方公布的信息显示，哪吒汽车完成总额70亿Crossover轮融资。但针对该笔融资，哪吒汽车并未披露更多交易信息。对此，有业内人士表示，Crossover轮通常是为了让企业更快IPO而进行的股权投资。
长远来看，新能源市场一片大好，当然竞争也越来越激烈。目前格局未定，有一种百花齐放的态势，谁会成为2023年新能源车企的“白马”和“黑马”呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。 |
