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今年已经是18年了，回首望去，那个年代我们可能还不懂什么是“新能源”，再看今朝“轻舟已过万重山”，已是新能源盛世）。从15年开始就有诸多自主品牌开始进军新能源汽车行业，并形成了现在百家争鸣的格局。那么，随着双积分政策细则的出炉，从2018年开始更多的品牌也将会大举进军新能源汽车行业当中，不仅仅是为了应对双积分政策，同样也是为了占据更多的市场份额，毕竟比别人早走一步，就意味着将来可以多占据一份市场。那下面就和小编一起看下2018新能源汽车有哪些吧。
在刚刚开幕的2018消费电子展（CES）上，小鹏汽车旗下首款上市量产车型小鹏汽车G3全球首发。小鹏汽车G3定位于一款纯电动紧凑型SUV，造型比此前发布的小鹏汽车1.0版车型更加犀利，新车内部同样给人惊喜，座舱内标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控屏幕，绝大部分控制功能均以触控/语音控制呈现，大大简化中控台设计。
小鹏汽车G3并未配置传统意义上的进气格栅，新车线条相当流畅，前脸攻击性十足。锋利的前大灯组造型以及宽大的前唇共同组成了鲨鱼式运动前脸。目前，官方尚未公布该车的更多消息，作为参考，此前亮相的1.0版车型的长宽高分别为4470/1818/1600mm，轴距为2610mm，并搭载一台最大功率为140kW的驱动电机。
外形方面无须赘述，不同的是采取了个性十足的LED大灯组，蓝色饰板点缀其中。内饰方面，与普通版高尔夫）的布局非常相似，12.3英寸虚拟仪表盘和9.2英寸的中控屏均有配备，此外，新车还支持手机互联功能，可以通过手机控制充电时间、车内温度等等，此外像自动泊车等配置也会出现在这款车上。
大众e-GOlf搭载35.8kWh的电池组，电机的最大功率为100kW，峰值扭矩为290Nm。新车的最高车速可以达到150km/h，0-100km/h加速时间为9.6秒，综合工况续航里程为255km。虽然e-GOlf的品质以及配置无需多言，其实从数据上面看，这款车的续航里程并不占优势。
全新聆风融入了日产ProPILOT驾驶辅助系统，能够在你驾驶的时候帮你做一些小事情：比如跟车、或者是车道偏离辅助这些方面。虽然谈不上是自能驾驶，但也算是日产未来智能自动驾驶技术的一个缩影。
另外该车还配有一个e-Pedal电子踏板功能，简单来讲打开这个功能集成了油门和制动的效果，功能开启之后，整辆车就像其他混合动力车、电动车打开最大能量回收档一样，油门踩下即加速，收油即减速，可以尽可能减少刹车使用次数从而达到节能效果。
在国内新能源相关政策的压力下，聆风作为日产新能源车型的导入起到关键作用。虽然目前聆风的定价还没有出来，但是比起特斯拉，肯定是要更加贴近普通消费者，再加上目前合资新能源汽车市场较为空白，聆风的出现可能会给消费者带来不一样的体验。
当然18年作为新能源发展重要的节点阶段，新上市的车型肯定不止这3款，但毕竟新车之多太平洋汽车网小编就不一一列举出来了。像上面所提及的新能源车中，大牌车企更愿意把自己的新能源车打造成为一款智能科技的出行机器，而普通品牌则不断把产品的续航里程和功能优势最大化。无可否认，中国已经成为了各大品牌大展拳脚的主战场，不管消费者能不能快速接受，汽车新一轮的工业革命已经来临。只要给予其一定的生长空间，相信未来国内的新能源汽车市场将会是另一番景象，相信我们会在2018年看到新能源汽车飞跃式的发展。小编分享的关于2018新能源汽车有哪些的内容到此就要和大家再见咯。 |
