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随着汽车工业的产业升级，如今的电动车已经成为了很多消费者的新宠，但也形成了严重的两极分化。对于电动车的优势，可谓是十分显著。首先，在提速性能方面，不像燃油车还需要转速爬升，直接一脚电门下去，便可以爆发出峰值扭矩，加速快感让驾驶员自带光环；其次，就是出行成本低廉，对于大多数的燃油车，保守的讲百公里油耗也要8L左右，折算下来大约需要60元，而电动车通常10元就足够了，甚至在打折时充电，还有更低的表现；第三，就是电动车的科技配置，往往要比同级燃油车表现的更加智能，能够更好的满足年轻消费者的需求。
因此，我的一位大学舍友，毕业后回了广西老家，去年花了18万购买一台纯电轿车，而且还经常在微信里给我炫耀，他的电动车在出行成本上，仅仅是我燃油车的1/5，由于节省的不止一星半点，所以之前我也曾羡慕过。但天有不测风云，广西的一场大雨，可以说是彻底撕下了电动车的遮羞布，而我的大学舍友就是其中受害者之一，他还向我表示：真实有苦难言，究竟是怎么回事呢？
原来是桂林的一场大雨所致，据说2小时就下完了一天的大暴雨，降雨量达到了134.9mm，而根据等级划分，如果24小时的雨量超过100mm，就属于是大暴雨。所以，对于桂林来讲，不仅多所小学停课，很多人无法上班，甚至由于路面积水过深，就连交通都出现了瘫痪。而大学舍友的电动车，也因此被雨水浸泡，无法正常启动，之后拖到4S店维修，得出的结论是：电池系统受到损坏，需要更换，而且是保险之外的花费，需要自掏腰包，而电池的价格竟然高达6万多元，看来电动车，还真是省油不省钱呀！
而相比之下，它周边的燃油车却相安无事，第二天依旧可以正常开，其实，道理很简单，毕竟电动车的电器原件比较多，比如电池、电机和电路板，进水后受到腐蚀，很容易损坏。而燃油车主要是机械部件，即便是涉水后熄火，只要不二次启动，发动机不进水，通常进行简单的处理，便可以照常使用。所以在此方面，可以说是电动车的软肋。再结合电动车充电慢、充电不方便、长途容易产生续航焦虑，以及购置补贴被取消等一系列的因素来看，目前燃油车依旧是最稳妥、最靠谱选项。 |
