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8月30日，荣威MARVEL X于成都正式上市，总共推出2个版本，售价分别为：后驱版26.88万元人民币，全驱版30.88万元人民币。MARVEL X是荣威野心勃勃挺进豪华SUV市场的第一步，因为与之前发布的Vision-E有着非常高的相似度所以备受关注，号称荣威颜值巅峰的MARVEL X售价同样也是荣威之最。现场荣威MARVELX还发布了“超级用户服务计划”，”计划“覆盖了养修、能量、保险、出行4个用车场景，售价为23888元/年，如在12月31日前购车的用户可以享受13888元/年的折扣价。
荣威光之翼MARVEL X与今年北京车展发布的概念车Vision-E有着将近90%的相似度，虽然整体看起来还是荣威的家族式设计，但极具冲击力的线条还是可以让周围的人感受到他的与众不同。MARVEL X保留了前进气格栅，但为了达到更好的空气动力表现，在内部做了封闭处理。
除了整车的低风阻造型以外，许多细节上也为此也做了优化，比如前保险杠与两侧前翼子板的通透式导风口、一体式后视镜、隐藏式门把手等等，荣威MARVEL X最终的风阻系数降低至0.29Cd
MARVEL X还保留了Vision-E极具辨识度的车灯设计，矩阵式的大灯看起来非常的科幻；同时车灯与进气格栅下方日间行车灯形成的贯穿LED灯带视觉效果更是惊艳，暗光条件下效果极佳，这个名为“U型弧光LED位置灯”的概念未来也将成为荣威纯电动汽车的识别符号。
相比与车头，车尾的设计中规中矩，一根镀铬饰条把两个尾灯联系起来，同样也是为了强调设计的整体性，也是为了与车头呼应。MARVEL X总共有蓝、白、银、红、黑5种颜色，主打的克莱因蓝在不同的角度看会泛出亦蓝亦紫的效果，与Vision-E一样，辨识度相当之高。
车身侧面线条非常流线，一改往日荣威传统的”直男“形象，A柱的下沉、D柱的上扬，再加上战斧式的19寸轮毂，让这台SUV始终都散发着一股战斗气息。
MARVEL X的内饰设计与荣威现款任何一台车都不同，相比RX5和RX8偏硬朗的造型，MARVEL X确实弧线居多，而且层次丰富。中控台使用的是一块19.4英寸中央大屏幕，这种大屏幕的设计虽然是时下的潮流，但也不再是最时尚的哪一种，反而成了设计师偷懒的表现。换挡采用的是旋钮设计，英国人的腔调还是要学习的，但旋钮的位置略显尴尬，在中控大屏幕下方有一定倾角的换挡旋钮在操作时有些不太顺手。
同时仪表盘也采用了电子显示器，这块12.3英寸的液晶仪表盘设计极具科幻感，显示内容也比较丰富，荣威MARVEL X首次将AR增强现实技术引入量产，这项技术可以在前置摄像头录制的车外实时视频上叠加ADAS高级智能辅助系统和导航信息，尤其是在复杂的路况观看要比虚拟图像更容易理解；方向盘采用是两幅式方向盘多功能方向盘设计，底部还有削平处理，乍一看与2017款奔驰S-Class有些相像。
MARVEL X目前共发布了两个版本的车型，其中后驱版本为双电机，两台电机最大功率为分别为116马力和71马力，最大扭矩为255牛·米，两台电动机均分布在后轴；全驱版本为三电机，电机功率为116马力+116马力+71马力，最大扭矩为与155牛·米，全驱版是在后驱版基础上，在前轴的位置增加一台电动机方式来实现四驱。据官方数据显示，MARVEL X的0-100公里/小时加速时间，后驱版本为7.9秒，全驱版本为4.8秒。NEDC综合续航里程，后驱版为403公里，全驱版为370公里，交流电充满需要8.5小时，快充到80%仅需40分钟。
荣威的定价策略我个人认为和蔚来的ES8有些许相似，而且目标人却也是完美重叠，这两台车的竞争已然展开。26.88万和30.88万的价格目前在荣威整个产品体系中是绝对的旗舰车型，更是代表了目前上汽荣威造车工艺的最高水准，进军豪华市场对于荣威来说不再是梦想。
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