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限制总量缓解交通堵塞，可以理解，但是一个家庭如果想买车，你会选只能在城区转悠的车吗，周末一家人想出去远点玩呢。牌照应该这样分配才合理，还没有一辆汽车的家庭优先拍，拍到新能源牌照的人，家庭第一辆汽车可以买混动汽车，第二辆只能买纯电动汽车。
北京新能源不放混动是相当明智的，没看上海也在赶紧补救，想买混动可以去摇油车！
真放了混动新能源也摇不上了！北京新能源不放混动是相当明智的，没看上海也在赶紧补救，想买混动可以去摇油车！国人钻空子宇宙第一，混动90会成为纯油车
电便宜还是油便宜？谷电只要一半的价格，每公里五分钱，谁想用油？家庭第一辆车可以宽容一些，最多规定没有充电条件不能上牌。北京有否禁止家庭购买第二俩燃油车政策，插电汽车在市区用电一样环保，又消除了里程焦虑症。
但是，一个社会不是以是不是利己而评价的，开混动的人，绝大多数是不会去充电的。我觉得要放混动应该等5-8年，就是城市充电设施完备了，那大家自然会选择城市内用电，这样便宜。
从个人来讲，我是坚决反对在北京允许混动的，虽然那样对自己更方便。但是，一个社会不是以是不是利己而评价的，开混动的人，绝大多数是不会去充电的。我觉得要放混动应该等5-8年，就是城市充电设施完备了，那大家自然会选择城市内用电，这样便宜。
真的很不方便，如果是家庭第一辆汽车。我赞成第二辆纯电。如果想纯电一步到位太急功近利，不利于新能源汽车做大。每年2000万辆新车中，新能源汽车那点量微不足道。纯电动大家购买意愿不高，除非是家庭第二辆，如果是鼓励家庭购买第二辆汽车，那限购缓解堵塞的意义就不大了。家庭第二辆汽车，如果纯电动价格便宜，不用鼓励，很多人都会买，因为养车便宜。纯电作为家庭第一辆，也许限牌的城市还有点效果，但是全国推广不起来。做不起量，成本很高，价格就难降下来。
真的很不方便，如果是家庭第一辆汽车。我赞成第二辆纯电。如果想纯电一步到位太急功近利，不利于新能源汽车做大。每年2000万辆新车中，新能源汽车那点量微不足道。纯电动大家购买意愿不高，除非是家庭第二辆，如果是鼓励家庭购买第二辆汽车，那限购缓解堵塞的意义就不大了。家庭第二辆汽车，如果纯电动价格便宜，不用鼓励，很多人都会买，因为养车便宜。纯电作为家庭第一辆，也许限牌的城市还有点效果，但是全国推广不起来。做不起量，成本很高，价格就难降下来。
中国现在的问题不是如何把产业做大，而是如何做到韬光养晦。我们欠下的环境债太大了。
如果现在放开混动==杀死纯电，我觉得没有必要。换句话说，如果没有牌照限制，你以为有人会去买混动吗？还是买烧油的。中国现在的问题不是如何把产业做大，而是如何做到韬光养晦。我们欠下的环境债太大了。意愿不高就不要买，其实这很简单。北京上海的城市早就超负荷了。便宜是要看成本的，不是消费者定价。
电便宜还是油便宜？谷电只要一半的价格，每公里五分钱，谁想用油？家庭第一辆车可以宽容一些，最多规定没有充电条件不能上牌。北京有否禁止家庭购买第二俩燃油车政策，插电汽车在市区用电一样环保，又消除了里程焦虑症。
不过说到这里卤煮说的以家庭为单位是合理的，但是不能放新能源里，新能源保持现有政策，混动必须走油车，但可以把补贴给了
油车重新洗牌，现在不是有基本概率和几倍的吗？一个家庭没车的是摇第二俩的五～十倍！最好是单独给没别的搞个配额，一半是没车的先摇，另一半是没摇上的和第二辆的摇，油车不接受第三辆，想要去玩电车
申请资格必须保持现在的标准，就是社保和纳税，虽然很不公平但是也确实是能保证大多数人利益的办法了，以家庭为单位的话就审核主申请人吧！离婚的三年内都按第二辆
还有就是新能源也要限行，限行是缓解拥堵的，跟油电没关系，最多因污染单双号时候不限
出租车，公交车，短途客车，游览车更适合强制推动纯电动，这个污染更大,也更容易推动，只要政府有心，市场大到产能不够。私人纯电很难推动起来，插电混动大家更容易接受。即使没有补贴，他的优越性也是燃油车不能比的，只是推动起来要慢一点而已。
有多少愿意等在那充电的呢？现在制约纯电发展的最大问题是充电！混动同样，电便宜但是不是哪都能冲，时间成本加上呢？如果能接受时间成本那电车还是够用的！
不过说到这里卤煮说的以家庭为单位是合理的，但是不能放新能源里，新能源保持现有政策，混动必须走油车，但可以把补贴给了
油车重新洗牌，现在不是有基本概率和几倍的吗？一个家庭没车的是摇第二俩的五～十倍！最好是单独给没别的搞个配额，一半是没车的先摇，另一半是没摇上的和第二辆的摇，油车不接受第三辆，想要去玩电车
如果再不能将就，我觉得还不如离开这个城市算了。我们的父辈怎么可能家家有车，我们也不是活生生的被养大了吗。
全国各地的政策都是混动算新能源汽车只有奇葩的北京不算，你自己想想吧是北京自己的问题还是全国各地的问题呵呵，你说混动是投机行为基本就是纯油车，那全国各地的政府都是傻子吗？为什么人家可以承认混动而唯独北京不可以呵呵不用多说是个正常人都明白北京在搞特殊呵呵。
如果说买插电车因为充电不方便，只能烧油不充电，那纯电动更悲催，买了没地方充电，推广难度更大。
上海已经要求确定有充电桩了。北京和上海牵扯到限号，别处当然无所谓。反正买啥都一样，就是有没有补贴罢了。用新能源的号，买混动的车，烧油开，那基本上就是倒行逆施，当然不能容忍！ |
